Norsko, průkopník elektrické mobility, zůstává pro Teslu loajální půdou i v roce 2025. Navzdory sílící konkurenci z Číny a Evropy se Tesla Model Y opět ukazuje jako vůz číslo jedna – a to s velkým náskokem.
Podle posledních údajů OFV (Rada pro informace o silničním provozu) to je Tesla Model Y zaznamenala v prvním čtvrtletí roku 2025 tolik jako 6 823 nových registrací, což ho učinilo nejprodávanější auto v Norsku – nejen mezi elektromobily, ale v absolutní kategorii.
Top 5 nejprodávanějších modelů Q1 2025 v Norsku:
| Město | Modelka | Registrace |
| 1 | Tesla Model Y | 6.823 |
| 2 | Toyota bZ4X | 2.321 |
| 3 | Volvo EX30 | 2.198 |
| 4 | Volkswagen ID.4 | 1.884 |
| 5 | Škoda Enyaq | 1.579 |
V březnu 2025 dosáhla Tesla Model Y 2 594 jednotek, více než třikrát více než model na druhém místě. To jasně ukazuje tržní sílu a dobré postavení Tesly v norském ekosystému EV.
Norsko: globální laboratoř elektrické mobility
Norsko zůstává globálním průkopníkem v přechodu na elektrickou dopravu. V březnu 2025 tvořila 91,3 % všech nových registrací vozidla s elektrickým pohonem na baterie (BEV), zatímco vozidla s vnitřním spalováním ze statistik prodejů prakticky zmizela. Tato vysoká úroveň elektrifikace je poháněna komplexním souborem pobídek, díky nimž jsou elektrická vozidla dostupnější a atraktivnější pro každodenní použití. Patří mezi ně osvobození od daně z přidané hodnoty a dovozního cla, bezplatné používání zpoplatněných silnic a trajektů, povolený přístup k jízdním pruhům pro autobusy a výjimečně rozvinutá dobíjecí infrastruktura, která umožňuje rychlé a spolehlivé nabíjení v celé zemi. Tato opatření učinila z elektromobilů v Norsku normu, nikoli výjimku – a země zůstává živým modelem budoucnosti, který se ostatní země po celém světě snaží následovat.
Nejprodávanější model Tesla Y v Norsku: Model Y Long Range AWD
Podle údajů z Oficiální norská databáze registrace vozidel (OFV) a analýzy prodejních konfigurací, Norové nejčastěji volí verzi Tesla Model Y Long Range AWD. Tato verze nabízí ideální rovnováhu mezi cenou, výkonem a dojezdem, což je zvláště důležité v severních podnebích.
Proč Long Range AWD?
- Dojezd až 533 km (WLTP) – což znamená méně starostí na dlouhé vzdálenosti a v zimě
- Pohon všech kol (AWD) – pro lepší přilnavost na zasněžené a mokré vozovce, což je pro norské podmínky klíčové
- Relativně přijatelná cena (oproti verzi Performance), ale stále více než dostatečný výkon pro většinu uživatelů
A co ostatní verze?
- Model Y RWD (pohon zadních kol) Je cenově nejdostupnější (~45 000 €), ale kvůli kratšímu dojezdu a horší přilnavosti v zimních podmínkách není první volbou většiny Norů.
- Výkon modelu Y Nabízí sportovnější jízdní vlastnosti a svižnější akceleraci (0–100 km/h za 3,7 s), je však dražší (přes 60 000 €) a má o něco kratší dojezd – proto zůstává zejména mezi nadšenci v menšině.
Konkurence je ale vždy blíž
Značky jako např Volkswagen, Volvo, Hyundai a BMW, nesedí nečinně. Přicházejí s vylepšenými modely a nižšími cenami. Skutečná hrozba pro Teslu v Norsku však pochází z Číny:
- NIO ET5 Touring (vyměnitelné baterie, dojezd až 560 km WLTP)
- XPeng G9 (pokročilý autopilot, levnější než Model X)
Čínské značky snižují náklady, zlepšují technologie a zaměřují se na evropské trhy, kde jsou spotřebitelé citliví na cenu, ale technologicky vzdělaní.
Tesla Model Y je také v roce 2025 automobilový symbol přechodu Norska na elektrickou mobilitu. Rekordními čísly a podílem na trhu dokazuje, že Tesla tomuto trhu stále rozumí lépe než konkurence. S příchodem nových hráčů a technologickým pokrokem ale bude muset společnost Elona Muska udělat víc, než jen udržovat status quo.
Propadnou Číňané amerického obra? Bude evropský průmysl konečně reagovat stejně efektivně? Pokud je Norsko nějakým ukazatelem budoucnosti, pak bitva o dominanci ve světě EV teprve začíná.
