Na světě je mnoho skladišť, garáží, stodol a dalších budov, které ukrývají nějaký ten klenot automobilového světa. Tu a tam slyšíme o objevu, který ohromuje svět. Zajímá vás, které automobilové skvosty sklidily největší zájem?
Existuje mnoho důvodů, které vedou k tomu, že je na některých autech snadno zapomeň na to. Všechny to ale mají společné nadšení, který se sklízí při znovuobjevení. Většina nalezených vozů se již stala během doby, kdy byla ukryta před světem klasiky.
Nadšení pro ně je o to větší, když jsou objeveni, pokud jsou vzácný Modelka má za sebou auto zajímavý příběh. Většina takových nálezů není v dobrém stavu a vyžaduje důkladnou péči obnovení. V některých případech jsou ceny výhodné závratě a tak není divu, že nás stále zajímá, které to jsou většina vzrušující objevy v automobilovém světě.
Nejúžasnější nálezy zapomenutých aut…
1. 1954 Aston Martin DB2/4 MK II kupé
Aston Martin DB2/4 MK II kupé byl již v době výroby vzácným exemplářem vozu a pouze jej vyráběli 15/16 exempláře. Z toho jich bylo 6 určené na export. Nakonec se dostal do rukou amerického inženýra, kterému je ve 20 letech auto 40 let dát to do garáže. V červnu 2018 byl i přes špatný stav prodán za spravedlivé 252 166 eur.
2. 1981 BMW M1
BMW M1 se vyrábí od roku 1978 a je považován za první německý supercar. Zpravidla je o ně dobře postaráno, ale minimálně jeden exemplář potkal jiný osud. Na jihu Itálie jej nechali napospas času jen rok po vyrobení. Po 34 let byla nalezena pod silnou vrstvou prachu a jiných nečistot. Po důkladné rekonstrukci se ji podařilo prodat více než milion eur.
3. Bugatti Type 57S Atlanta Coupe z roku 1937
Čím déle je auto zapomenuto, tím je pravděpodobnější, že bude navždy zapsáno do historie. O to větší je vzrušení, když je auto po dlouhé době znovu objeveno. Bugatti Type 57S Atlanta Coupe právě takový příběh se stal, byl objeven v roce 1960 a pak se na něj znovu zapomnělo až do roku 2009, kdy byl poslán do aukce. Atlante Coupe je považováno za jedno z nejkrásnějších aut všech dob a bylo pouze vyrobeno 17 exemplářů. Koupili to v aukci 3 833 751 amerických dolarů.
4. Prototypy Citroen 2CV z roku 1939
Historie značky Citroen sahá až do roku 1919a vyrobili jedno z nejpopulárnějších aut na světě v té době - Citroen 2CV. Veřejnosti byl představen před lety 1948 a vydržel až do r 1990. Ale náhodou se zachovaly prototypy ‚spáče‘. Existují dva příběhy, v první byly za 2. světové války ukryty před postupující německou armádou a podle druhé verze se dělníci vzbouřili proti vedení továrny a ukryli je, když jim pouze oni přikázali, aby se prototypů zbavili.
5. Dodge Daytona Charger z roku 1969
Dotyčný Nabíječka Dodge Daytona skrýval se na farmě uprostřed Alabamy. Bylo v téměř bezvadném stavu...žádná rez ani známky koroze. Pouze to udělali 502 případů, a jeden z nich má let 1972 koupil 18letý 1800 amerických dolarů. Chvíli to řídil a pak na to zapomněl. Po svém znovuobjevení byl odeslán do aukce s vyvolávací cenou mezi 150 000 a 180 000 americkými dolary.
6. 1949 Ferrari 166 MM Touring Barchetta
Ferrari má ve svých řadách vynikající sbírku vozů. Je také jedním z nich Ferrari 166 MM Touring Barchetta, se kterým Enzo Ferrari začal budovat své impérium. Jeden z 25 kopií skončil ve Švýcarsku a poté byl převezen do Kalifornie. Chvíli se používal, než se porouchal. Pak si ho koupil kolemjdoucí milionů amerických dolarů. Později Ferrari prošlo důkladnou rekonstrukcí, během níž byly objeveny další zarážející skutečnosti. Vůz je účastníkem několika slavných závodů, včetně Le Mans, a neřídil to nikdo jiný než Juan Manuel Fangio, slavný argentinský závodník.
7. 1966 Ferrari 275 GTB Long Nose Alloy
Tentokrát nález Ferrari 275 GTB Slitina s dlouhým nosem byl nalezen společně s dalším výjimečným Shelby 427 Cobra z roku 1967. Majitel obou důvěřoval pouze jednomu mechanikovi, který měl tragickou nehodu s motorem. Čekali tedy na lepší časy, aby je znovu objevili. Po objevu bylo Ferrari prodáno za 2 530 000 amerických dolarů.
8. 1969 Ferrari 365 GTB/4 'Daytona'
Ferrari 365 GTB/4 byl vyroben v 1200 výtisků, ale pouze z toho 5 podle specifikací 24 hodin v Daytoně. Z těchto pěti byl pouze on jeden hliník „Daytona“ Ferrari legálně přestavěno pro silniční provoz. Pak se ocitl v japonské garáži, kde na něj čekaly další 40 let. V tu chvíli ho málem trefil mytologický rozloučení, a někteří už byli přesvědčeni, že auto vůbec neexistuje. Po svém znovuobjevení se vydal na pouť do dražby, kde byl prodán 2,2 milionu amerických dolarů.
9. 1974 Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari Dino samo o sobě to nebylo nic zvláštního, mezi Ferrari samozřejmě. Levnější verze Ferrari Dino se přesto stala jakýmsi svatým grálem mezi sběrateli aut. Ale příběh dotyčného Dina je ještě bizarnější. Nebyl nalezen ve stodole nebo opuštěné garáži, ale na dvorku v Los Angeles, pohřben pod hromadou zeminy.
Bylo to auto ukradený a pak pohřben, pečlivě zabalen do plast fólie. Zloději měli při odhalení krádeže více než zřejmý úmysl auto rozkopat stanovit. Bohužel je předběhli zvědavci děti, který jim auto odkryl. Záhadný případ krádeže auta dodnes nebyly vyřešeny.
10. 1968 Ford Mustang 'Bullitt'
Mezi auty z filmového plátna určitě patří k těm větším role hrál Ford Mustang ve filmu Bullitt. Seděl za volantem Steve McQueen, a měli k dispozici pro potřeby filmu dva Mustang. Jeden byl během natáčení téměř zničeno, ale místo lisu si našel cestu do mexické dílny. Druhý za tu dobu vystřídal nemálo majitelů a skončil v rukou Boba Kiernana z New Jersey. Chtěl Steve McQueen vykoupit auto zpět, ale tehdejší majitel nebyl přesvědčen. Dnes je ve vlastnictví Bob's syn, kterou nechce prodat, navzdory statným nabídkám od Stevova syna a dalších zájemců o koupi.
11. 1969 Lamborghini Miura S
Lamborghini Miura představuje jednu z nejoblíbenějších klasik Lamborghini. Ve skutečnosti většina postavených Miur stále ve výborném stavu, v soukromých sbírkách sběratelů, rockových hvězd a dalších známých osobností. Příběh dotyčné Miury je jiný. Bylo nalezeno mezi soukromými inzeráty na prodej aut a kupující, který netušil, co má, ho prodal jako Lamborghini Aventador. Jak víme, Aventador je jedním z nich ty aktuální verze automobilových býků. Byl vyčištěn a převezen do Miami, přesněji do muzea Lou La Vie, kde zůstal dodnes.
12. Prototyp Land Rover Series 1
Oficiálně jde o první generaci Land Rover prezentované roky 1948 v Amsterdamu. Ale jako obvykle něco vyrobili ještě předtím prototypický exempláře. Stal se jedním z nich náhodou po silnici právní auto a zmizel v 60. léta minulého století. Bylo znovu objeveno 70 let po jeho výrobě. Objevili ho náhodou lidé pracující v Jaguar Land Rover. Nyní je v rukou Jaguar Land Rover Classic Work, kde budou restaurováno do detailu.
13. Mercedes-Benz 190SL
Mercedes-Benz 190SL byl objeven náhodou, když se Michael Potiker procházel po okolí se svým otcem. Za otevřenými garážovými vraty se zpod plachty objevoval jen kousek chromu, což stačilo, aby upoutalo Michaelovu pozornost. Auto se mu okamžitě zalíbilo a s trochou úsilí a energie si ho koupil. Od té doby se 190SL proměnil v jeden z nich z nejatraktivnějších klasických kabrioletů.
14. 1957 Porsche 356 A 1500 GS Carrera Coupe
Porsche 356 A 1500 GS Carrera Coupe je první auto na světě, které má 4 ventily na válec. Od prodeje je o zmíněné Porsche dobře postaráno a také vystřídalo několik majitelů. Pak v 70. léta nalezené ve stodole, načež prý zapomněli. Po nálezu byl poslán do dražby a přesto nebyla obnovena, podařilo se mu vydolovat podstatnou částku 506 000 amerických dolarů.
15. 1958 Porsche 356 'Super' Speedster
Porsche Super Speedster byla objevena po mnoha letech, kdy již byla silně poškozena zubem času. I přes špatný stav to zaplatil kupující 307 500 amerických dolarů. Co se aktuálně děje s autem, Není známý, ale můžeme doufat, že to kupující zrestauruje do posledního detailu, abychom byli zase svůdná klasika obdivoval.
16. 1964 Porsche 901
Nejikoničtější Porsche známe jménem 911. Předtím některé prototypy nesly toto číslo 901, což bylo později změněno kvůli sporu s Peugeotem. Porsche 901 z roku 1964 bylo považováno za ztracené, ale pak bylo náhodou nalezeno. Muzeum Porsche to zakoupilo 119 984 amerických dolarů a to k věci obnovena. Uvedené Porsche představuje nejstarší auto v muzejní sbírce Porsche Museum.
17. 1967 Shelby 427 Cobra
Shelby Cobra už jsme se o něm zmiňovali v článku, jelikož byl objeven vedle Ferrari s dlouhým nosem. Oni to udělali 60 kopií auto a v zaprášené garáži čekal na lepší časy 25 let. I přes jeho špatný stav se za něj přesto podařilo získat vysoké ceny 1 045 000 amerických dolarů.
18. Shelby Cobra Daytona Coupe Prototyp
Carroll Shelby byl zpočátku testovacím jezdcem a poté zkusil štěstí v soupeření s Ferrari. Na základě AC Cobra vyrobili Shelby Cobra Daytona kupé. Byly pouze vyrobeny 6 exemplářů a pouze původní prototyp byl postaven na americké půdě. Auto havarovalo 23 amerických a mezinárodních rekordů a dosáhl nejvyšší rychlosti 299,2 km/h. Po 30 let o samotě jej znovu objevili, zrestaurovali a vystavili Simeone Automotive Museum ve Philadelphii.
