Když přemýšlíme o Alfě Romeo, máme na mysli elegantní linie, vášeň pro motorismus a samozřejmě italský temperament. A co může být lepšího než znovuzrození jednoho z nejkrásnějších aut všech dob – 33 Stradale?
V roce 2010, kdy se zdálo, že příběh 8C skončil, Alfa Romeo překvapila slibem návratu. Tentokrát to ale není obyčejný návrat. Je to reinkarnace legendy – 33 Stradale.
Když mluvíme o Alfě Romeo, mluvíme o vášni, historii a samozřejmě rychlosti. A když mluvíme o 33 Stradale, mluvíme o autě, které bylo na svou dobu tak pokročilé, že to znělo skoro jako sci-fi. Inu, sci-fi se stalo realitou.
Začněme historií. Alfa Romeo 33 Stradale byl vůz, který v 60. letech nastavil nová měřítka. Je přímo odvozen od Tipo 33, závodního vozu, který ve své době vládl závodním tratím. A nyní, po více než půl století, se legenda vrací na silnice. A ne, není to jen obyčejný návrat. Je to zpět ve velkém stylu!
Tento automobilový klenot, původně narozený v 60. letech minulého století, se vrací v moderním hávu. Jeho karoserie, kterou ručně vyrábí Carrozzeria Touring Superleggera, je pastvou pro oči. Každý detail, každá linie je pečlivě promyšlena, aby oživila duši originálu.
A přestože je originální 33 Stradale byl vzácností, nový model bude o něco dostupnější – ale stále exkluzivní. Vyrobeno bude pouze 33 exemplářů a každý z nich bude jedinečným uměleckým dílem.
Interiér vozu je skutečnou symfonií materiálů: kůže, uhlíková vlákna, hliník a Alcantara. Obě verze, Tributo a Alfa Corse, nabízejí řidiči zážitek, který je buď klasicky elegantní, nebo moderně sportovní.
Možnosti přizpůsobení tohoto vozu jsou téměř nekonečné. Majitelé si mohou vybrat osmimístné VIN číslo dle vlastního výběru, které je hrdě zobrazeno na středovém tunelu. S motýlkovými dveřmi a vynikajícím řemeslným zpracováním je to ono Alfa skutečné mistrovské dílo. Jeho rám z uhlíkových vláken je kombinován s hliníkovým H-rámem a střecha je kombinací obou materiálů. Rámy oken jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, zatímco zadní sklo je nahrazeno polykarbonátem, což dodává ještě více kultivovanosti a elegance.
Za tři sekundy, za které se řekne „Alfa Romeo 33 Stradale“, tento italský klenot zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph). A pokud si myslíte, že to je vše, co dokáže, jste na omylu. Toto zvíře dosahuje nejvyšší rychlosti 333 km/h (207 mph), což je rychlejší, než většina z nás dokáže přečíst tento odstavec.
Nyní k technickým záležitostem. Zatímco některá auta používají převodovky sestavené nějakým stážistou, se 33 Stradale chlubí se osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou od ZF. Pro srovnání, MC20 má osmirychlostní DCT od Tremeco. A i když se nikdo nezmínil o točivém momentu, dovolte mi připomenout, že tento šestiválcový motor vyvinutý Alfou produkuje neuvěřitelných 443 liber stop (600 Newtonmetrů) v Quadrifoglio, Giulii GTA/GTAm a Giulii SWB Zagato, o které jsme už mluvili.
Ale počkat, ještě není konec! Pro ty, kteří chtějí být součástí elektrické revoluce, je tu také elektrická verze 33 Stradale. Tento elektrický supercar má více než 750 koní, což je srovnatelné s výkonem v GranTurismo Folgore. Elektrická verze ujede 280 mil (450 kilometrů) v cyklu WLTP, což je stejné jako GranTurismo Folgore. Nicméně, a to je důležité, Alfa Romeo nikde výslovně netvrdí, že 33 Stradale používá stejný třímotorový systém jako jeho výkonný elektrický bratranec od Maserati.
Zastavování má na starosti Brembo s karbon-keramickými kotouči a systémem brake-by-wire, odpružení tvoří dvouprvková konfigurace s aktivními tlumiči a zdvihem přední nápravy.
Nováčci Alfa romeo 33 Stradale není jen auto. Je to prohlášení. Je to most mezi historií a budoucností. Je to důkaz, že tradice a inovace mohou jít ruku v ruce a vytvořit něco magického. Ve světě motorismu tomu tak je 33 Stradale jako Botticelliho Venuše – nadčasové, krásné a jedinečné. Je to auto, které si získá vaše srdce, ať už jste automobilový nadšenec nebo ne. Je to auto, které si zaslouží své místo v historii. A hlavně je to auto, které vás nechá beze slova pokaždé, když šlápnete na plyn.
