Ineos Grenadier Black Edition 2026 přichází s aktualizovaným řízením, vylepšenou klimatizací a brutální řadou Black Edition, což dokazuje, že starý dobrý analogově-mechanický svět ještě neřekl své poslední slovo.
Pokud jste posledních deset let věřili, že moderní auta se až příliš podobají chytrým telefonům na kolech, nejste sami. Ve světě, kde na nás auta pípají, když se odvážíme přejet čáru, a kde „jízda v terénu“ znamená jednoduše vylézt na chodník před školou, byl Ineos Grenadier jako úder kladiva do tvrzeného skleněného stolu. Byl a zůstává výsledkem tvrdohlavosti jednoho... nejbohatší Britové, který nesnesl fakt, že Land Rover Defender „změkl“. Grenadier ale měl vadu – jel jako traktor. Až do teď. Modelový rok 2026 přináší změny, díky kterým budete chtít skutečně jezdit po silnici, ne jen v blátě. A tohle je on – Ineos Grenadier Black Edition 2026.
Zrozen ze zášti: Stručná lekce dějepisu
Příběh je až příliš romantický na to, aby to byla pravda, ale v motorismu se ty nejlepší věci vždycky rodí z vášně (a alkoholu). Sir Jim Ratcliffe hraje v londýnském filmu The... Granátník načrtl nápad na toto auto poté, co mu Land Rover odmítl prodat nářadí pro starý Defender. Jeho vize? Nekompromisní, hranatý, analogový nástroj.
Výsledkem bylo auto s podvozkem žebříkového typu, tuhými nápravami a spínači, které se daly ovládat i v rukavicích. Bylo to nádherné. Bylo to robustní. Ale pro řidiče to byla také trochu otrava, když se asfalt srovnal.
Revoluce 2026: Řízení, které nevyžaduje námořnické dovednosti
Buďme upřímní, Grenadiery první generace měly řízení, které bylo zhruba stejně přesné jako politické sliby. Volant se nevracel do středu a na dálnici jste museli neustále korigovat směr, jako byste řídili plachetnici v bouři.
Inženýři naslouchali. Pro rok 2026 Ineos nahradil starý systém zcela novým mechanismem řízení s proměnným převodem. Co to v praxi znamená? V nízkých rychlostech je méně kymácení (což je skvělé, protože poloměr otáčení se zkrátil o 5 palců), a ve vysokých rychlostech je vůz stabilní, předvídatelný a – věřte nebo ne – uvolněný.
„Dřív jsi bojoval s Grenadierem, teď s ním pracuješ. Je to rozdíl mezi zápasením s medvědem a tancem s někým, kdo alespoň jednou viděl 'Dancing with the Stars'.“
Interiér: Klimatizace konečně chápe koncept teploty – Ineos Grenadier Black Edition
Kromě řízení vylepšili také klimatizaci. Předchozí modely se potýkaly s konzistencí – někdy bylo příliš teplo, někdy příliš chladno a jen zřídka přesně tak, jak jste si přáli. Nový systém přináší stabilitu. Ještě lepší zpráva? Přidali tlačítko „Touch“, které vám umožní jediným stisknutím ztlumit otravné povinné varování před překročením rychlosti (ADAS). Díky, Ineos. Tato funkce by měla být povinná v každém autě.
Ineos Grenadier Black Edition: Když se „Inky Black“ stane jedinou logickou volbou
Kdyby byl Granátník Co dříve vypadalo jako farmářský nástroj, nový Ineos Grenadier Black Edition vypadá jako vozidlo, které by použila jednotka speciálních sil, aby vás dostala, když jste udělali něco opravdu špatně. Tato speciální edice vychází z luxusní výbavy Fieldmaster, ale je zahalena do tmy.
- Vůz je oděn v exkluzivním černém laku Inky Black. To ale není vše:
- 18palcová (45,7 cm) vysoce lesklá kola z lehkých slitin.
- Paket Dark Exterior: mřížka chladiče, ochranné panely a všechny detaily jsou černé.
- Interiér se řídí tématem s černým čalouněním stropu a kůží.
Už to není jen SUV; je to módní prohlášení. Vypadá draze, nebezpečně a neuvěřitelně atraktivně. K dispozici jako klasické kombi nebo jako pick-up Quartermaster, což znamená, že můžete stylově odvézt děti nebo stavební materiál (nebo obojí, pokud jste opravdu odvážní).
Bavorské srdce, nezničitelná duše
Naštěstí pod kapotou Ineosu Grenadier Black Edition neexperimentovali. Tam stále kraluje jeden z největších inženýrských mistrovských děl naší doby - řadový šestiválec BMW o objemu 3,0 litru.
Benzínová verze (B58), kterým je montována většina těchto modelů pro globální trh, dosahuje výkonu 210 kW (281 koní / 285 k) a slušného točivého momentu 450 Nm. Výkon je, jak se dalo očekávat, přenášen nejlepší automatickou převodovkou na světě – osmistupňovou ZF.
Navzdory vší té černé a rtěnce nezapomeňte: pod kůží je to pořád bestie.
- Trvalý pohon všech čtyř kol.
- Reduktor (rozdělovací převodovka s nízkým rozsahem).
- Pevné nápravy Carraro vpředu i vzadu.
- Tři uzávěrky diferenciálu (středová standardně, přední a zadní volitelné nebo standardní u některých verzí).
- To znamená, že s tímto autem můžete jet na zasedání představenstva v 8:00 ráno a přejet řeku hlubokou 800 mm v 10:00. Zrychlení na 100 km/h trvá přibližně 8,6 sekundy a maximální rychlost je omezena na 160 km/h. A věřte mi, že na dvoutunový blok je to více než dost rychlé.
Závěr: Poslední bašta opravdového motorismu?
Granátník Ineos Model 2026, zejména ve verzi Black Edition, je důkazem toho, že klasiku lze vylepšit, aniž by se zničil její charakter. S novou cenou začínající na 82 995 kusech $ (přibližně 77 000 EUR plus daně) za Black Edition není levná. Je sice dražší než základní modely (které zůstávají na přibližně 73 000 kusech $), ale nabízí exkluzivitu a – co je nejdůležitější – lépe se jezdí.
Ve světě, který se řítí k elektrickým, autonomním a bezduchým vejcům, Granátník jako dobře vyzrálý steak ve světě veganských smoothies. Je těžký, chamtivý a politicky nekorektní. A přesně proto ho milujeme. A s novým řízením si ho zamilujete i na dálnici, nejen když budete zachraňovat sousedovo „sportovní“ SUV z bláta.
