Zcela nový elektrický crossover Kia EV6 byl zvolen jako „Německé auto roku 2022“ v prémiové kategorii výběru (Německé auto roku - GCOTY). Inovativní crossover získává prestižní ocenění v době, kdy právě přichází do showroomů Kia v Evropě.
Plně elektrický EV6 porazil soupeře jako VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq a další
Inovativní crossover EV6 porazil různorodou sadu konkurentů, včetně Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq a Mercedes-Benz třídy C. Porota složená z 20 automobilových novinářů hodnotila nové modely základními cena mezi 25 000 a 50 000 EUR. Kromě tří hlavních kategorií – „kompaktní“ pro vozidla s cenou pod 25 000 EUR, „prémiové“ pro vozidla s cenou od 25 000 EUR do 50 000 EUR a „luxusní“ pro vozidla nad 50 000 EUR – výběr zahrnoval také další kategorii „nové“. energie“ pro vozidla poháněná výhradně bateriemi nebo vodíkem. Kia EV6 byla v této kategorii na druhém místě.
„EV6 je nejen první Kia, která byla postavena na naší nové elektrické globální modulární platformě (E-GMP), ale také prvním vozem, který obsahuje naši odvážnou novou filozofii designu Opposites United a zcela nové logo společnosti,“ řekl. Luc Donckerwolke, hlavní kreativní ředitel Hyundai Motor Group. „Emocionální design, dynamický výkon, působivý dojezd a velmi rychlé nabíjení dělají z EV6 skutečně výjimečné. Jsme hrdí na to, že jsme získali německé ocenění Auto roku v prémiové kategorii, což potvrzuje brilantní práci našeho týmu Kia."
EV6 dokáže ujet na jedno nabití až 528 kilometrů; z 10 na 80 procent nabití baterie za 18 minut
EV6 je prvním vyhrazeným bateriovým elektromobilem Kia (BEV) postaveným na zcela nové elektrické globální modulární platformě (E-GMP). Špičková platforma umožňuje vozidlu ujet až 528 kilometrů na jedno nabití v kombinovaném cyklu WLTP, zatímco 800voltová pokročilá technologie nabíjení umožňuje nabití EV6 z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut. EV6 také dobře využívá ve své třídě nejlepší vnitřní prostor a širokou škálu asistenčních a infotainment technologií.
Kupující si mohou vybrat mezi akumulátory s dlouhým dojezdem (77,4 kWh) a standardním (58,0 kWh) akumulátorem, které jsou k dispozici v kombinaci s pohonem zadních kol a pohonem všech kol. Baterie o kapacitě 77,4 kWh je k dispozici s elektromotorem o výkonu 168 kW (229 k) a pohonem zadních kol, zatímco verze AWD se dvěma elektromotory mohou produkovat celkem 239 kW (325 k). Výkonná verze GT s pohonem všech kol s výkonem 430 kW (585 k) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhé 3,5 sekundy se začne prodávat koncem roku 2022. 58,0 kWh baterie je k dispozici se 125kilowattovým elektromotorem a pohon zadních kol, zatímco verze AWD se dvěma elektromotory mohou nabídnout celkem 173 kW (235 k).
