Pokud jste si někdy mysleli, že Tesla je vyhrazena pro technologické guru, ty, co vydělávají kryptoměny, a lidi, kteří mají v garáži více místa než vy v obývacím pokoji, máme pro vás dobrou zprávu: přichází Tesla Model Q – nebo podle některých zdrojů Model 2. Ať už se jmenuje jakkoli, je to kompaktní elektrické SUV, které by se mohlo stát tím, čím kdysi byl Ford Model T: symbolem dostupné mobility – s přidáním autopilota, aktualizací OTA a aplikace, která ví o vaší trase více než vy sami.
Cena za Model 2 (Model Q)? Pod 30 000 USD (nebo přibližně 25 000 €)Prezentace? Červenec 2025. Elon Musk? Zmlkni. Investoři šeptají, že Tesla potřebuje představit nějaký úplně nový model. Slenji je prý založen na stejná platforma jako připravované robotické taxi Cybercab, což v továrně Giga Texas znamená nižší výrobní náklady, větší automatizaci a téměř sci-fi efektivitu.
Samozřejmě vyvstává věčná otázka: Nový model – Model 2 – bude skutečně lidovým vozem, nebo jen nový digitální fetiš pro věřící v Teslu s nevysvětlitelnou láskou k minimalistickým palubním deskám?
Kompaktní budoucnost s velkými ambicemi: Model 2
Očekává se, že Model Q i Model 2 budou měřit přibližně 4,1 až 4,2 metru, což znamená, že jsou dostatečně malé pro evropské ulice a zároveň dostatečně velké na to, aby se v našich srdcích řídily jako opravdová SUV.
Co můžeme očekávat?
- Baterie: 53–55 kWh, což by mělo umožnit dojezd až 500 km (pokud nejezdíte jako Verstappen v expresu).
- Spotřeba: kolem 13 kWh / 100 km – nebo jak by se říkalo v reklamních kruzích: „ideální podmínky s větrem v zádech“.
- Řídit: poslední (protože #driftlife), výkon pod 200 koní – což je na městské kolotoče stále více než dost.
- Autonomie: Očekává se, že systém FSD (plně autonomní řízení) bude nejprve testován na vozech Model Y a poté přesunut do vozu Q/1 – což znamená, že vás auto jednoho dne bude moci samo odvézt na schůzku. A ani jednou na vás během jízdy nebude nadávat.
Pokud vše půjde podle plánů Tesly (čti: bez dvou let zpoždění a změn strategie během úplňku), bude to tak Model Q nebo Model 2 je první skutečně cenově dostupné auto s autonomním řízenímA to vše za cenu Golfu střední třídy, který vám stejně nerozumí, když řeknete „navigace domů“.
Estetika: malý Model Y s středomořskou stravou a trochou „slavného“ městského šarmu
Pokud se má věřit renderům a fámám, nová Tesla bude vypadat takto Modelka Y, která přešla na olivový olej a jógové dýcháníDalší koncepty nám představují estetiku vozů Cybercab a CyberTruck. Aerodynamickou, bez designových excesů, s interiérem v typickém minimalismu Tesly – tedy: jedna obrazovka, žádná tlačítka a pocit, že jste v budoucnosti, i když hledáte, kam nastavit stěrače.
Co říkají čísla – a proč se konkurence už mírně třese – Model 2
Kompaktní elektrická SUV jako Renault 5, Peugeot e-2008, Honda e:Ny1 a připravovaný VW ID.2 se setkají s vážnou konkurencí. Model Q/1 údajně nabídne:
- lepší dosah
- více technologií
- Ekosystém Tesly s přístupem k kompresorům
- Pravidelné online aktualizace, díky kterým bude vaše auto chytřejší – i když spíte
- a to vše za méně peněz.
Ve světě, kde elektromobil s dojezdem 400 km stále často stojí více než 35 tisíc, znamená nabídka Tesly za 25 000 eur… malá vzpouraMožná dokonce revoluce.
Robot s cenou klasického auta
Tesla si zjevně nedělá legraci: kombinací platforem, zefektivněním výroby a masivní softwarovou podporou pro backend chce vytvořit auto, které Není to jen dopravní prostředek, je to celý životní stylJakmile vaše auto komunikuje se solární elektrárnou a naplánuje si vlastní trasu k moři, zážitek z jízdy klasickým autem je zhruba stejně důležitý jako přenosný CD přehrávač.
Co říkají analytici o připravovaném voze Tesla Model Q (nebo Model 2)
🔍 1. „Tesla dělá to, co Apple udělal v roce 2007.“
„Pokud Tesla do roku 2026 skutečně uvede na trh elektrické SUV za méně než 30 000 dolarů, konkurence to bude mít těžké. Toto je moment iPhonu v automobilovém průmyslu.“
— Adam Jonas, Morgan Stanley
Analytici Morgan Stanley odhadují, že levnější model Tesly by mohl být klíčovým faktorem pro dosažení ambiciózního cíle – prodá více než 4 miliony vozidel ročněTaké se domnívají, že je to „nejdůležitější produkt v historii Tesly po Modelu 3“.
💸 2. „Cena bude klíčová – a Musk to ví.“
„Musk chápe, že další revoluce v segmentu elektromobilů přijde s cenou, nikoli s výkonem.“
— Dan Ives, Wedbush Securities
Společnost Wedbush odhaduje, že nový model Tesly jí umožní vstoupit na trhy, kde je elektromobilita stále v plenkách – zejména v… Jižní Amerika, Indie a části EvropyPokud auto stojí méně než 25 000 eur a má dojezd více než 350 km, bude to „průlom“.
🔧 3. „Nová platforma = méně dílů, větší zisk.“
„Nová generace vozidel Tesla bude vyrobena až o 40 dílů méně než % a bude téměř plně automatizovaná. To znamená vyšší marže a nižší cenu.“
— Sandy Munro, analytik automobilového inženýrství
Munro, jeden z nejznámějších nezávislých inženýrských expertů, očekává, že nová platforma (tzv. „rozbalený proces“) výrazně zjednodušil výrobu. Tvrdí, že Tesla by mohla vyrobit auto s méně než 10 hodin práce, zatímco soutěž potřebuje více než 30.
🌍 4. „Evropa bude klíčovým trhem – pokud Tesla zvládne návrh správně.“
„Evropané jsou citliví na velikost a tvar. Pokud je nový Model Q spíše ‚městským crossoverem‘ než ‚americkým minitankem‘, pak má Tesla šanci.“
— Greg Kable, Autocar UK
Britský Autocar varuje, že Tesla musí pro evropské kupce zvolit správný tón – což znamená kompaktnost, efektivita a sofistikovanostDesign bude hrát klíčovou roli: „Pokud to bude jen zmenšený Model Y, bude to nuda. Ale pokud to bude mít charakter, bude to hit.“
⚙️ 5. „Tesla ničí koncept interiéru, jak ho známe.“
„Tesla už není jen auto, je to rozhraní. Interiér Modelu Q bude ještě extrémnější – možná i bez obrazovky před řidičem.“
— Fred Lambert, Electrek
Portál Elektrek uvádí, že Tesla testuje minimalistický koncept bez ukazatelů na volantu, pouze s centrálním displejem a hlasovým ovládáním. Byl by to radikální, ale logický další krok ve filozofii Tesly.
📉 6. „Konkurence by se měla připravit na cenový tlak.“
„VW, Stellantis a Renault budou muset snížit ceny nebo vylepšit svou nabídku, až dorazí Model Q.“
— Bloomberg Intelligence
Bloomberg varuje, že vliv Tesly se již neomezuje pouze na USA nebo Čínu. Nový model by mohl oslabilo marže tradičních výrobců, které se již potýkají se ziskovostí segmentu elektromobilů. Především VW ID.2all, Renault 5 EV a Peugeot e-3008 budou muset přehodnotit svou cenovou politiku.
🤖 7. „Není to auto. Je to robot s aplikací.“
„Model Q bude vstupním bodem do ekosystému umělé inteligence od Tesly – kde auto nejen řídí, ale také myslí.“
— Benedikt Klackner, analytik společnosti EVAdvisors
Přidáním funkce FSD (plně autonomní řízení) a propojením s dalšími produkty Tesla (solární panely, Powerwall atd.) se Model Q stane jakýmsi… mobilní centrální jednotka TeslaA ano, možná tě zná líp, než ty sám sebe.
Závěr: Opravdu Tesla píše novou kapitolu?
Pokud je alespoň polovina z toho, co říkají analytici, pravda, pak je to tak. Tesla Model Q/2/1 víc než jen další nový model – je to strategieJe to způsob, jakým Tesla vstupuje do „objemového“ segmentu trhu a zároveň snižuje vstupní bod pro své chytré služby.
Konkurence by se měla připravit. Zákazníci by měli začít snít. A Elon? Už tweetuje z budoucnosti.
