Ferrari 12Cilindri není auto. Je to umělecké dílo, které se náhodou zrodilo s poznávací značkou místo podpisu. Dvanáctiválcový motor je písní o tom, proč stále potřebujeme benzín, i když svět přísahá na elektrony. A pak přijde Novitec, tuningový guru ze světa, kde je „dost“ nadávka, a říká: „Moc hezké, Ferrari. Teď vám ukážeme, co se stane, když se krása začne brát vážně.“
Ve věku elektrických crossoverů Ferrari nabízí něco téměř mytologického – atmosférický dvanáctiválec. Zdvihový objem 6,5 litru, výkon 610 kW (830 k), točivý moment 678 Nm. Na stovku za 2,9 sekundy, na dvě stě za méně než osm a dále – až na více než 340 km/h. Ferrari 12Cylinders Novitec navazuje na tento příběh.
Ten zvuk? Je to, jako by Zeus hodil blesk do dirigentské taktovky.
Každý start motoru je malým protestem proti budoucnosti, kde si všichni budeme šeptat místo řvát. A proto je 12Cylinders samo o sobě krásnou vzpourou – mechanickou ódou na tvrdohlavost.
Novitec: estetický chirurg
Němečtí mistři ze Stettenu udělali to, co umí nejlépe – nezabili ducha Ferrari, vytesali ho k dokonalosti. Doplňky z uhlíkových vláken – přední spoiler, difuzor, boční prahy, dokonce i kapota – nejsou určeny k vystavení před kavárnou. Jsou to aerodynamické básně. Vítr je ucítí dříve, než je uvidíte vy.
Snížené sportovní pružiny přibližují vůz ještě více k zemi, jako by se chystal vyskočit na oběžnou dráhu. A pak jsou tu kola – 21 palců vpředu, 22 vzadu – výsledek spolupráce s americkým Vossenem. Každý paprsek je vytesán jako italská fráze z oceli: krátký, ostrý a plný charakteru.
Zlaté hrdlo Maranella – Ferrari 12Cilindri Novitec
Výfukový systém Novitec pro Ferrari 12Cilindri je skutečným dílem zvukového umění. Titan, INCONEL, a pokud jste ochotni zaplatit za čistý hedonismus - tak i 999krát pozlacený. Proč? Protože zlaté trubky lépe předávají hlas slávy.
Aktivní systém klapek umožňuje vozu působit jako uhlazený gentleman… nebo jako pekelný orchestr, v závislosti na náladě.
Čísla o zvýšeném výkonu? Neoficiální. Ale zvuk mluví za vše: čistší, syrovější, více „Ferrari“.
Interiér zrozený pro ego
Uvnitř je 12Cilindri svatyní sebevědomí. Není zde místo pro minimalismus – pouze luxus na míru. Kůže, Alcantara, karbon a barvy, které v přírodě nenajdete.
Novitec umožňuje kompletní personalizaci – pokud chcete sedadla v barvě neapolského západu slunce nebo volant s kontrastním prošíváním, který by odpovídal vašemu egu, udělají to za vás. Zde nejsou žádní zákazníci. Jsou tu jen umělci a jejich zakázky.
Na silnici: umění rychlosti
Ferrari 12Cilindri Novitec není stvořené pro dopravní zácpy. Je to auto, které při 250 km/h sotva zívá a ve svém přirozeném rejstříku začíná zpívat až při 300 km/h.
Když zrychlíte, už nevidíte silnici – vidíte, jak se čas prodlužuje. Řízení je přímé, motor reaguje rychle a pocit je… téměř náboženský. Už neřídíte – stáváte se součástí mechaniky.
Realita a romantika
Ano, to všechno má svou cenu. Originální Ferrari 12Cilindri stojí kolem 395 000 eur a úprava Novitec přidává o několik desítek tisíc více – v závislosti na tom, kolik zlata a karbonu chcete.
A pokud vás zajímá, jestli to Ferrari „schvaluje“, samozřejmě že ne. Ale v tom je ta krása: opravdové vášně si nikdy nežádají povolení.
Závěr: auto jako výrok
Ferrari 12Cilindri Novitec je důkazem toho, že romantika není mrtvá. Že stále existují lidé, kteří raději poslouchají mechanický orchestr než ticho elektromotoru.
Tohle je auto pro ty, kteří neměří výkon, ale tep. Pro ty, kteří chápou, že dokonalost není cíl – ale pocit vědomí, že na okamžik vlastníte něco, co předčí rozum.
Ferrari tvořil poezii z kovu.
Novitec tomu dodal špetku ohně.
