Už jste někdy slyšeli o limuzíně, která nepotřebuje křičet, aby řekla všechno? To je nové Audi A6 Limousine (2025). Čistý zen ve světě SUV, které mají komplexy z výšky. Nové Audi A6 Sedan nevyčnívá, ale tiše zabírá pokoj. A jakmile do něj usednete, je vám jasné, že jste vstoupili do prémiové třídy – nikoli do „nablýskané instagramové prémie“, ale do vážného, věcného, dospělého Audi. Typ, který dává přednost tichu před dramatem.
Koeficient aerodynamického odporu – pro Audi A6 Sedan? 0,23. Číslo vhodnější do vědecké laboratoře než limuzína na německém dálničním pruhu pro „leváky“. A ano, jedná se o nejaerodynamičtější model Audi se spalovacím motorem.
Pokud vám to nevadí, možná bude fakt, že podvozek má aerodynamické panely a spoiler, který nemá vypadat cool. I když upřímně – vypadá to brutálně.
Technologie nového Audi A6 Sedan, která se sama řídí (téměř)
Podívejme se na fakta:
- 2.0 TDI, 150 kW (204 koní)
- 3.0 TFSI, 270 kW (367 HP)
- Systém MHEV+, který dodává 18 kW (24 k) příspěvek na předjíždění a až 230 Nm točivý moment pro chvíle „hop over the hill“.
- Až do 25 kW rekuperace tepla – což znamená, že neztrácíte energii pokaždé, když pustíte plyn. šetříte. Stejně jako by vám řekla vaše teta, kdybyste jí vysvětlil, co je mírný hybrid.
A pak přichází vzduchové odpružení. Ten, který je snížen o 20 mm, pokud jste normální, a pro 10 mmpokud máte sportovní náladu. Samozřejmě při 200 km/h to auto udělá samo. Protože Audi ví, že někdy jste příliš zaneprázdněni na to, abyste mysleli na aerodynamiku.
Otočte záda – zadními koly
Ve městě klasicky trčíte za BMW X5, které si myslí, že je to cisterna. Máte? řízení čtyř kol. Zadní kola vám pomohou otočit Audi A6 Sedan jako A3. Pocit? Trochu magické, uznávám. A na otevřené silnici? Zadní část se srovná s přední a jízda se stává... chirurgickou. Přesný. Styl Audi.
Interiér: Kabina pro globální diplomacii
Interiér Audi A6 Sedan je jako setkání ve Švýcarsku – žádné drama, žádný hluk, žádné zbytečné emoce. Všechno má své místo, materiály jsou na dotek luxusní a technologie… no, futuristická, ale s německým nádechem: funguje. Pokaždé.
Zvuková izolace? Tišší než v knihovně ve dvě ráno. Okna a dveře jsou tak dobře utěsněny, že můžete slyšet své vlastní myšlenky. A to není vždy dobře.
Rozměry a údaje
| Specifikace | Data |
|---|---|
| Součinitel odporu vzduchu | 0,23 |
| Maximální výkon motoru | 270 kW (367 k) |
| Točivý moment | až 230 Nm navíc ze systému MHEV |
| Zrychlení (0–100 km/h) | cca. 5,1 sekundy (pro 3.0 TFSI) |
| Průměrná spotřeba | 6,5–7,5 l/100 km (v závislosti na motoru) |
| Kufr | cca. 530 litrů |
| Délka vozidla | 4 939 mm |
| Cena (vstupní model 2.0 TFSI)** | z 55.500 € (~59 000 $) |
Závěr: Kdo ví, ten ví. Kdo na to má, jezdí.
Audi A6 Sedan z roku 2025 je jako ten obchodník, který dorazí v teniskách Balenciaga, ale nosí starý analog Patek Philippe. Nekřičí, že to má styl – prostě to má. A je to cítit v každé linii, v každém otočení volantu a v tom téměř neslyšitelném hluku větru ve 180 km/h.
Pokud to není business class v celé své kráse, pak opravdu nevíme, co to je.
