Ve světě, kde jsou emisní normy přísnější než dieta vrcholového sportovce, se Audi vydalo cestou elektrifikace. Nové Audi RS5 Avant je technologický zázrak, který jezdí na elektřinu, ale v jeho kufru se skrývá ostudné tajemství, které by rozzlobilo i toho nejklidnějšího majitele sídla v Cotswoldsu.
Kdyby Jeremy Clarkson dnes stál před novým Audi RS5 Avant, pravděpodobně by řekl: „Je to jako objednat si největší steak na světě a pak si uvědomit, že na něj nemáte vidličku.“ Nové RS5 Avant je paradoxem na čtyřech kolech. Je širší, delší a agresivnější než legendární RS4, kterou nahrazuje, ale zároveň trpí problémem, který je známý každému, kdo se někdy pokusil nacpat do malého kufru příliš mnoho lyžařských kalhot.
Srdce bestie – Audi RS5 Avant: Šest válců a elektrický batoh
Naštěstí se pod kapotou stále točí 2,9litrový motor V6 s dvojitým přeplňováním, což je ve světě, kde Mercedes-AMG ukládá své modely na čtyřválcovou dietu, skutečným lahůdkou. Tentokrát mu ale pomáhá elektřina. Jedná se o plug-in hybrid (PHEV), který dosahuje ohromujících 600 koní (441 kW) a dostatečného točivého momentu na to, aby pravděpodobně zjel i malý kopec.
Výkon je, jak se na Audi Sport sluší, astronomický. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 3,5 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h s možností zvýšení na 290 km/h, pokud si připlatíte za balíček, který vám umožní rychlejší zastavení.
„Nové Audi RS5 Avant je jako špičkový sprinter, který musí na zádech nést dvacetikilogramové závaží. Je rychlejší než kdy dřív, ale ptáme se, kdy se unaví.“
Problém s kufrem: Kam dát nákupní tašky?
A tady přichází ta ironie. Audi RS5 Avant je 4 896 mm dlouhé (o 115 mm více než RS4) a 1 952 mm široké. Je to masivní. Ale obrovská baterie s kapacitou 25,9 kWh (využitelných 22 kWh) namontovaná vzadu způsobuje, že zavazadlový prostor... no, je malý.
Nový model nabízí pouze 361 litrů objemu. Pro srovnání: staré RS4 mělo 495 litrů. I malé Audi A3 má větší zavazadlový prostor! Pokud sklopíte zadní sedadla, získáte 1 302 litrů prostoru, což je stále výrazně méně než 1 495 litrů, které nabízel jeho předchůdce. Pokud tedy plánujete rodinný výlet do Alp, děti budou pravděpodobně muset nosit rezervní pneumatiku na klíně.
Technologie a brutální masa
Auto váží ohromujících 2 370 kg. To je více než některé menší planety. A ačkoliv Audi tvrdí, že hmotnost je díky chytrému pohonu všech kol quattro a pokročilému podvozku nepostřehnutelná, fyzika není žádná legrace. Ale je tu i světlou stránku věci: na čistě elektrický pohon můžete ujet až 87 kilometrů. To znamená, že můžete jet do práce tiše jako ninja a pak se vracet domů jako zraněný býk.
Technické údaje na dlani: Audi RS5 Avant
- Motor: 2.9 V6 Twin-Turbo + elektromotor
- Napájení: 600 koní (441 kW)
- Točivý moment: Více než 800 Nm (590 lb-ft)
- Baterie: 25,9 kWh (hrubá)
- Dojezd elektromobilu: až 87 km (54 mil)
- Hmotnost: 2 370 kg
Interiér: Digitální katedrála
Uvnitř vás přivítá moře obrazovek. Audi se zbavilo většiny fyzických tlačítek, což je trochu smutné pro ty z nás, kteří mají rádi pocit skutečných strojů. Všechno je digitální, od palubní desky až po obrazovku spolujezdce, na které nyní můžete sledovat Netflix, zatímco jedete po dálnici. Design je sterilní, ale bezchybně zpracovaný – jako operační sál, kde byste se odvážili obědvat.
Závěr: Je to stále král rychlých vozů?
Nováčci Audi RS5 Avant je krásný stroj. Jeho exteriér se širokými boky a agresivními vstupy vzduchu (podobné těm na RS6 GT) Je to vyloženě „šílené“. Je to důkaz, že Audi zatím nechce zabít benzínový motor, ale jen mu dává elektrický impuls.
Je pravda, že zavazadlový prostor je menší a auto těžší než průměrné sídlo, ale jakmile sešlápnete plynový pedál a pocítíte brutální sílu hybridního systému, o objem litrů v kufru se nebudete starat. Cena bude pravděpodobně začínat někde kolem 110 000 EUR, což je na auto s menším zavazadlovým prostorem než Golf spousta peněz, ale za ty peníze dostanete vstupenku do světa, kde jste králem levého pruhu. Audi stvořilo monstrum, které si možná trochu moc zašlo do posilovny, ale v jeho očích stále cvrčí ta stará dobrá jiskra šílenství.
