Porsche Macan. Kdysi poctivý benzínový crossover, který drtil silnice s řevem šestiválce, teď – BZZZ! – elektrická bestie, která letos v prodejích předbíhá svého fosilního bratra. A to ne proto, že by benzínový motor byl na nic, ale proto, že byl v Evropské unii vyhozen z prodeje, jako by to byla nějaká zastaralá disketa. Bruselští byrokraté se zřejmě rozhodli: „Benzín? Tohle je pro dědečky!“ No, benzínový Macan brzy skončí i ve zbytku světa – v roce 2026 jde do důchodu. Porsche už chystá nový crossover se spalovacím motorem, ale ten bude mít jiné jméno a nechá nás čekat až do roku 2028. Do té doby létají ze Zuffenhausenu elektrické sladkosti a nový Porsche Macan GTS je ze všech nejsladší.
Porsche Macan GTS Pohodlně se umísťuje mezi verzemi 4S a Turbo, jako dítě v rodině, které chce, aby na něj všichni upírali zrak. Z Turba si vypůjčuje zadní elektromotor, který má výkon 509 koní – nebo 563, pokud stisknete tlačítko boost. kontrola startu a na chvíli se cítíš, jako bys pilotoval SpaceX raketa. Točivý moment? Ohromujících 954 Nm! Dost na to, abyste si při jízdě udrželi hlavu přilepenou k sedadlu. Zrychlíte z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy. Turbo je pořád o půl sekundy rychlejší, ale buďme realisté – pokud tu půl sekundu potřebujete, jste buď závodník vzorec E nebo prostě rádi vyhazujete peníze oknem.
GTS je standardně vybaven paketem Sport Chrono, systémem Torque Vectoring Plus a vzduchovým odpružením, které je naladěno, jako by inženýři v Zuffenhausenu jezdili po závodní dráze a zároveň pili kávu. Má nejnižší těžiště ze všech elektrických Macanů a pokud si přidáte pár eur, získáte řízení zadních kol. Tlumiče a stabilizátory jsou naladěny tak, aby jízda byla laserově ostrá. Tohle není auto na lenošné ježdění do obchodu v žabkách – tohle je Porsche, které vás vyzývá, abyste mu ukázali, co dokážete na klikaté silnici.
Vzhled, který křičí „GTS!“
Exteriér – Porsche Macan GTS? Černé akcenty, zatmavené světlomety a zadní světla, jako by auto právě uniklo z natáčení nového Batmana. Standardní paket Sport Design přináší agresivnější nárazníky, které budou od léta 2026 zdobit i další Macany. Boční prahy jsou svalnatější, jako by GTS právě udělalo 100 kliků. Barevnou paletu doplňuje nový odstín modré Lugano Blue, červená Carmine Red a křídová Chalk, a celkem si můžete vybrat z 15 standardních barev nebo – pokud máte hluboko do kapsy – 60 dalších prostřednictvím Porsche Exclusive Manufaktur. Kola? Standardem jsou 21palcová, ale opravdoví chlapi si dávají 22palcová v antracitově šedé barvě. Protože proč ne?
Interiéry, které vás obejmou – a vyprázdní vaši peněženku
Porsche by nebylo Porsche, kdyby vám nenabízelo milion způsobů, jak utratit ještě více peněz. Nový interiérový paket GTS přináší kontrastní prošívání, které ladí s barvami karoserie - Carmine Red, Slate Gray Neo nebo Lugano Blue. Logo GTS zdobí volant a přístrojovou desku, ale tento paket dostanete pouze v případě, že si připlatíte za karbonové obložení. Protože, jak víte, u Porsche nic není zadarmo - snad kromě vůně nové kůže. Interiér je jako kokpit vesmírné lodi, až na to, že voní po německé preciznosti a troche vaší budoucí hypotéky.
Cena? Raději si sedni – a odkud jsi vzal ta čísla?
Objednávky v USA se již přijímají, ceny začínají na zhruba 95 000 eurech (93 000 liber), jak potvrdily oficiální zdroje Porsche pro americký trh a odhadují evropská automobilová média na základě současných modelů Macan Electric.
Přesná evropská cena zatím nebyla oficiálně oznámena, ale na základě srovnání (např. Macan Turbo stojí v Německu kolem 110 000 eur) a zpráv ze spolehlivých zdrojů, jako jsou InsideEVs, Autoblog a Car and Driver, které odkazují na tiskové zprávy Porsche, očekáváme vyvolávací cenu kolem 95 000–100 000 eur (bez DPH a volitelné výbavy). To je jen o 6 000 eur ($6 500) méně než u modelu Turbo s výkonem 630 koní. Pro srovnání, starý benzínový Macan GTS, ta šestiválcová kráska z doby před deseti lety, byl o zhruba 9 200 eur ($10 000) levnější. Dodávky začnou na jaře 2026 a pokud jste si mysleli, že za ty peníze dostanete něco zadarmo, zjevně jste zapomněli, že se jedná o Porsche.
Závěr: Elektromobil, který dýchá Porsche
Nové Porsche Macan GTS je jako elektrický švýcarský nůž – rychlé, přesné a připravené vyprázdnit váš bankovní účet dříve, než stačíte říct „wow“. Spojuje v sobě brutální sílu, úchvatný vzhled a jízdní dynamiku, kterou by Jeremy Clarkson popsal jako „jako jízda po másle, ale s kladivem v ruce“. Navzdory dechberoucí ceně je to auto, které dokazuje, že s elektřinou zábava nekončí.