V době, kdy elektromobily bojují o každou míli dojezdu a každé euro úspor, udělala Tesla zajímavý tah s modelem Tesla Model 3 Standard – verzí, která je jako starší bratr prémiového modelu, jen zbavená několika zbytečných luxusních doplňků. Pokud jste očekávali revoluční redesign, jako u Modelu Y, připravte se na nenápadné překvapení: méně je ve skutečnosti více, alespoň pro vaši peněženku. Je ale tento „standard“ skutečně standardem pro moderního městského člověka? Pojďme se podívat pod kapotu – respektive pod skleněnou střechu.
Na první pohled by se vám mohlo zdát, že jsou Tesla inženýři po divoké rekonstrukci Model Y (článek v odkazu) jednoduše řekl: „Pro dnešek dost, pojďme na kafe.“ Design na Tesla Model 3 Standard zůstává osobitý a aerodynamický, se zlepšenou účinností, která dosahuje až 321 mil na galon dle standardu EPA. Nová 18palcová kola Photon, inspirovaná Cybertruckem, dodávají vozu nádech „Jsem z budoucnosti“ – s aerodynamickým krytem, který lze sejmout pro více „vintage“ vzhled, jak ho někteří recenzenti žertem popisují. Barevné varianty? Pouze tři: bílá, černá nebo šedá – protože proč si věci komplikovat, když je minimalismus novou černou? Pojďme se podívat na několik recenzí: Tesla Model 3 Standard
Velká novinka je přední fotoaparát, který vylepšuje autonomní řízení a je nyní standardní součástí všech nových Model 3 a také Tesla Model 3 StandardCož je důležité pro budoucnost, která přináší plně autonomní řízení a na kterou je tento vůz připraven – bez ohledu na standardní výbavu. Světlomety zůstávají maticové s adaptivními dálkovými světly, kteří neoslepují své soupeře – na rozdíl od Modelu Y Standard, kde na to „zapomněli“. Nabíjení? Maximálně 225 kW, což znamená o něco pomalejší nabíjení kompresorem, ale stále dost pro ty, kteří nejezdí jako v závodě po německých dálnicích.
Interiér: Minimalismus, který dýchá pohodlím – Tesla Model 3 Standard
Interiér je místem, kde se odhaluje skutečná podstata „standardu“. Skleněná střecha zůstává, aby v tomto nízkém sedanu neubírala cenný prostor – díky, Teslo, protože vyšší řidiči (řekněme ti nad 190 cm) by se cítili jako v konzervě od sardinek. Sedadla jsou vyrobena z textilu a veganské kůže: prodyšná, pohodlná a odolná vůči skvrnám, ale bez ventilace – protože kdo potřebuje chlazení, když je venku už tak dost horko? Nastavení? Vše přes centrální displej – jak říkají v Tesle: „Jakmile si nastavíte profil, proč byste se ještě někdy dotýkali tlačítek?“ Manuální volant je tím malým kompromisem, který připomíná staré časy, kdy auta ještě měla páčky a ne jen obrazovky: žádné elektrické řazení, ale aspoň je vyhřívaný.
Zadní řada je jednoduchá: žádná další obrazovka, jen větrací otvory a port USB-C. Prostor? Ideální pro menší cestující, ale pro vyšší to nazvěte „intimní jízdou“. Zvukový systém je zredukován na sedm reproduktorů bez subwooferu, ale stále nabízí solidní basy – otestované v horkém texaském slunci. Žádné FM/AM rádio? Kdo ho stejně potřebuje, snad kromě vašeho souseda s Rivianem, který je díky němu neustále v provozu? Technologie zůstává špičková: procesor AMD Ryzen pro rychlost, tepelné čerpadlo pro efektivitu a režim Sentry pro bezpečnost.
Výkon a kompromisy: Stojí za úsporu?
S časem zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy a pohonem zadních kol je řízení stále zábavné, ale bez těch vychytávek. Automatické řízení – pouze Tempomat s ohledem na dopravuZa plně autonomní řízení si připlaťte. Zřejmě bude účtován poplatek za předplatné. S většími koly se dojezd snižuje, ale pro jízdu ve městě je ideální 18palcová sada. Kompromisy? Menší baterie, pomalejší nabíjení a pár „méně prémiových“ detailů, jako je manuální sklápění zrcátek – jako by Musk říkal: „Zpátky k základům, lidi!“ Ale za 5 000 eur méně? V Evropě bude auto stát kolem 34 990 eur před dotacemi. To je zhruba tolik, kolik… Renault 4-etechJe to jako objednat si espresso místo latte macchiata – pořád dobré, jen bez pěny.
Nakonec: Pokud hledáte elektromobil bez zbytečné extravagance, Tesla Model 3 Standard je skvělou volbou – stejný vzhled, prostor a základní funkce jako prémiová verze, ale levnější. Stojí za úsporu 5 000 eur? Je to jen na vás – pokud jste typ, který si raději platí za autonomní řízení, jděte výš. Jinak proč ne? Podělte se o svůj názor v komentářích: Koupili byste si ho, nebo raději počkáte na další Muskův trik? A nezapomeňte sdílet na sociálních sítích – třeba vás Tesla pozve na další akci!
