Fiat představil aktualizovaný model Tipo a přidal zcela novou verzi Tipo Cross. Toto osvěžení uprostřed cyklu obnovy vozu jde směrem k osvěžení vestavěné technologie a zvýšení bezpečnosti.
Fiat Tipo byla představena v roce 2016, od té doby se rodina Tipo pilně rozrůstá. Po verzi limuzína se představilo klasické 5dveřové „hb“ a kombi. Tentokrát se přidává Kámo Přejít. Reinkarnace Tipo se stala jedním z nejoceňovanějších modelů ve svém segmentu v Itálii a Evropě, kde má více než 70 procent prodeje na trzích mimo Itálii výrazně přispěly k finanční výkonnosti Fiatu. Podle údajů Fiatu celkem 670.000 exempláře. I na úkor některých ocenění, jako je cena za vozidlo s nejméně zkázou ve svém segmentu, je Tipo také dobrou koupí. Ale bohužel ne tak úspěšný mezi Slovinci.
Tentokrát jde o drobnou renovaci, kde fajnšmekři poznají přepracovanou masku s novým logem Fiatu. Obnoveny byly také přední a zadní světlomety, které jsou nyní plně LED. Nový je také tvar nárazníků na 16 i 17palcových ráfcích. Změny jsou i v interiéru, kde je k mání novinka 7palcová obrazovka digitálního infotainmentu, přesně jako bude k dispozici v novém Fiatu 500. Je možné se spojit s Android Auto a Apple CarPlay, i v bezdrátovém režimu. Změněn byl i volant, který je kompaktnější a ergonomičtější. Designéři zapracovali i na palubní desce, kde byla obnovena určitá tlačítka a detaily.
Mezi technologické inovace patří nejpokročilejší asistenční systémy pro řidiče (ADAS) s inovacemi, jako je rozpoznávání dopravních značek, kontrola jízdních pruhů, asistent zaostření, automatický asistent dálkových světel a senzory mrtvého úhlu. Nechybí ani „Keyless Entry“ a bezdrátová nabíječka pro nabíjení bezdrátových telefonů, která umí i rychlé nabíjení. Tím se „Tipo“ připojuje ke konkurentům s téměř „povinnou“ bezpečnostní výbavou.
Fiat Tipo Cross
Jde o novou verzi, která patří do segmentu tzv. crossoverů. Výrobci těchto mají tendenci trochu zvednout podvozek, přidat „terénní“ hrany a opticky vůz přiblížit off-roadům. Inženýři chlapíka zvedli o téměř 7 centimetrů. Podařilo se jim to kalibrací podvozku a vyšších "pneu". Model poznáte také podle „nárazníků“, které mají off-roadové detaily.
Nové, účinnější a ekologičtější motory
Nabídka motorů nového Tipa byla zcela aktualizována, při uvedení na trh je k dispozici zážehový nebo vznětový motor. Nové Tipo nabízí nový benzínový motor 1.0 GSE T3 o výkonu 100 koní. Nový tříválcový motor dosahuje maximálního točivého momentu 190 Nm místo toho při pouhých 1500 otáčkách za minutu 4 500 ot./min do minuty současnosti 95 hp benzínový motor, který dosahoval pouze 127 Nm točivého momentu. Což je evidentní pokrok. Zároveň je motor mnohem čistší. U dieselů nyní známý Multijet splňuje normu Euro 6D Final a nabízí dvě úrovně výkonu: 95 palců 130 hp (dříve 120 k), s výrazným zlepšením výkonu a hodnot CO2 ze 110 g/km pro rodinu vznětových motorů (WLTP).
Ceny
Přesné ceny pro slovinský trh zatím nejsou známy. to je Kámo byl považován za nejdostupnější vůz ve svém segmentu, protože kupující dostali základní model za pouhých 12 000 eur. S renovací samozřejmě počítáme s cenami, které budou zpočátku o něco dražší.
