Hyundai Ioniq 6 šel pod nůž – a je zpět s dělenými světlomety jako nový Hyundai Ioniq 6 2026, novými tlačítky a designem, který neosloví každého. Stačí to ale na novou kapitolu tohoto elektrického sedanu?
Ačkoli Hyundai Ioniq 6 2026 stále vypadá jako něco, co byste mohli snadno projet kolem futuristické verze Soulu v roce 2090, je zjevně čas na předělání. Tři roky v automobilovém světě znamenají jediné: facelift. Tenhle ale není úplně klasický. Ve stylu moderního módního faux pas (čti: vysoké bílé ponožky se sandály) mu Korejci nadělili dělené světlomety - horní pás denních LED světel a dálkový světlomet ukrytý v tmavém nárazníku. Futuristický? Ano. Pěkný? To necháme na vás.
Nový Ioniq 6 byl představen dne Soul Mobility Show 2025, kde Hyundai odhalil i agresivnější verze N Line, s novými nárazníky, dvoubarevným lakováním a zádí, která se rozloučila s někdejším dvojitým spoilerovým „nepořádkem“ a nyní sází na úhlednější řešení ducktail. Je méně více? Tentokrát asi ano.
A pokud jste si všimli svalnatých křivek a objemného zadního spoileru na pozadí oficiálních fotografií – také ano Ioniq 6 N už čekají za oponou a čekají na svůj okamžik slávy v července 2025.
Více tlačítek, méně klepnutí – konečně někdo poslouchá
Pokud jde o interiér, Hyundai se vrací k základům – doslova. Poté, co uživatelé masivně vyjádřili své nepohodlí s plně digitalizovanými obrazovkami bez fyzických přepínačů, se značka rozhodla: více tlačítek. A skutečně – nová středová konzola má více „pevných kláves“ než kdy předtím, umístěných vlevo od držáků nápojů a pod podložkou pro bezdrátové nabíjení.
Podobné jako renovované Ioniq 5, který loni také dostal analogové ovládání, nyní také Ioniq 6 se snaží být dostupnější – nejen digitálně, ale i fyzicky. Zapnout klimatizaci bez přemýšlení? Možná znovu!
Kromě toho jsou zde nové obrazovky pro boční zrcátka kamery (samozřejmě pro korejský trh), o něco větší obrazovka klimatizace a zcela nová tříramenný volant. V interiéru prý Hyundai používá kvalitnější materiály, i když dotykem se nám nepodařilo ověřit, zda to znamená „měkký na dotek“, nebo jen „méně devadesátkový vypadající plast“.
Technické specifikace? Zatím ne... ale logika říká mnohé
Hyundai nezveřejnil žádná čísla týkající se pohonných jednotek, baterií nebo dojezdu. Pokud ale vezmeme v úvahu, že ano občerstvení, nejde o revoluci, můžeme očekávat, že nová verze Ioniq 6 zdědí technické vylepšení od svého bratra Ioniq 5.
Tak:
- Baterie s kapacitou až 84 kWh,
- rychlonabíjení s výkonem až 350 kW (nabito na 80 % za méně než 20 minut),
- dojezd kolem 614 km (381 mil) podle WLTP,
- pohony zadních kol popř pohon všech kol (AWD) od do 325 hp (239 kW) a točivý moment 605 Nm.
Samozřejmě se očekává, že půjde o variantu Ioniq 6 N překonala to s čísly blízkými těm, které nabízí Ioniq 5 N – tedy 650+ koní, režim drift a digitální výfuk miluj nebo nenáviď.
Závěr: Někdy je mezi budoucností a realitou jen tenká hranice... světlo
Nový Hyundai Ioniq 6 2026 je jako někdo, kdo byl ze začátku trochu „jiný“, ale teď se to rozhodl ještě více zdůraznit. Světlomety schované v nárazníku? Dvoubarevná karoserie? Nová tlačítka? Jako by Hyundai hledal svou identitu mezi touhou po futurismu a poznáním, že uživatelé stále chtějí něco známého.
Z estetického hlediska renovace rozděluje názory – někomu se bude líbit „více charakteru“, jinému bude chybět původní elegance. Uvnitř však není pochyb: více fyzických ovládacích prvků znamená více funkcí. To je dobrý krok vpřed.
Technicky pravděpodobně zůstane tam, kde byl – nebo možná udělá malý krok vpřed. Více ale bude známo v létě, kdy bude Ioniq 6 N odhalen.
Co se týče ceny? Pokud se bude řídit aktuálním cenovým rozpětím, očekáváme základní verzi mid 47 000 a 55 000 eur, zatímco verze N určitě přejde 70 000 eur.
I když to nemusí být největší automobilová evoluce, 2026 Ioniq 6 je určitě zajímavou epizodou v příběhu elektrické mobility – se špetkou dramatu a docela dost designové drzosti. Uvidíme, zda to trh přijme do konce roku.
Co říkáte – řídil byste to? Nebo vám facelift zkazil futuristickou fantazii?
