Nový SMART #5: zcela nový elektrický rozměr pro „chytrou“ značku

Značka Smart, kterou většina lidí zná u kompaktních městských vozů, se nyní vydává na zcela novou cestu. Se svým nejnovějším modelem Smart #5 vstupuje do segmentu středně velkých SUV, kde snadno konkuruje zavedeným jménům jako BMW X3 a Audi Q5. Tento krok je nejen evolucí, ale skutečnou revolucí pro značku, která dlouhá léta sází na malé rozměry a obratnost svých vozidel.

Smart #5 se může pochlubit působivými rozměry: délka vozidla je 4 705 mm, šířka 1 920 mm a výška 1 705 mm. S rozvorem 2 900 mm nabízí prostorný interiér, který uspokojí potřeby i těch nejnáročnějších uživatelů. Takže docela velké auto.

Síla a výkon na vrcholu

Pod kapotou Smartu #5 je opravdová elektrická bestie. Základní verze je vybavena jedním elektromotorem s pohonem zadních kol, který vyvine výkon mezi 250 kW (335 k) a 267 kW (358 k). Pro ty, kteří hledají ještě větší adrenalin, je tu verze s pohonem všech čtyř kol a dvěma elektromotory, které vyvinou celkem až 638 koní (475 kW). Tato verze Brabus umožňuje Smart #5 akcelerovat jako žádný jiný model ve své třídě.

Baterie s kapacitou 100 kWh nabízí dojezd až 740 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což znamená, že Smart #5 je připraven na dlouhé cesty bez častých zastávek nabíjení. Reálný dojezd bude kolem 500 kilometrů, což není vůbec špatné a blíží se rekordu ve třídě. Pokročilá 800voltová architektura navíc umožňuje extrémně rychlé nabíjení, protože baterii nabijete z 10 % na 80 % za pouhých 15 minut. Údaje o tom, jak rychle jej budete moci nabít doma, zatím nejsou známy, ale i zde nás Smart dokáže překvapit výkonem 22 kW.

Design, který vyniká

Chytrý #5 přináší zcela neotřelý přístup k designu značky. S odvážnou přídí, agresivními liniemi a elegantní siluetou snadno obstojí vedle konkurence. Interiér vozidla je skutečnou technologickou oázou. Středem pozornosti je 25,6palcový displej rozšířené reality (AR), doplněný o 13palcové AMOLED displeje a pokročilý informační a zábavní systém poháněný procesorem AMD V2000. To vše umožňuje extrémně plynulé a rychlé uživatelské zážitky, zatímco generativní asistent umělé inteligence je vždy na vaší straně.

Závěr

Smart #5 je vozidlo, které nastavuje nové standardy v segmentu středně velkých SUV. Výkon, který byste od prémiové značky očekávali, v kombinaci s osobitým stylem a technologickými pokroky Smartu jej řadí na samý vrchol nabídky. Cena tohoto modelu ještě nebyla zveřejněna, ale očekáváme, že bude konkurenceschopný, což mu jen přidá na atraktivitě. Pokud hledáte něco, co kombinuje prestiž, inovace a efektivitu, Smart #5 je vozidlo, které musíte mít na svém seznamu.

Číňané se definitivně naučili vyrábět auta. Už to není země, která kopíruje evropské a americké modely, ne, nyní se proměnila v inovátora, který udává trendy v automobilovém průmyslu. A když mají v rukou značky, které odemykají srdce evropských kupců, jako Smart a Volvo, je jasné, že čínský drak bude nejen dýchat oheň, ale také vyjíždět z parkoviště.

Smart #5 vypadá na papíře opravdu slibně – i když, buďme upřímní, papír toho snese hodně. Ale když spojíte německé inženýrství s bezmeznými čínskými inovacemi, výsledek může být působivý. Vše se samozřejmě bude točit kolem ceny. Ale protože jsme ve světě, kde je potřeba prodávat víc než jen „cool factor“, bude muset být tato cena „slušná“ a velmi, velmi konkurenceschopná. Jinak se může stát, že Smart #5 cestou uvízne jako průměrné pondělní ráno na lublaňském okruhu.

Jak by řekl Jeremy Clarkson: „Možná tohle auto změní svět... nebo možná ne. Ale alespoň máme něco nového, o čem můžeme mluvit, zatímco čekáme, až Elon Musk vymyslí něco ještě šílenějšího.“ Smart #5 je nepochybně krokem vpřed pro značku, která byla dlouhou dobu známá pouze pro malá městská auta. Zda to přenese papírové sliby na silnici, se teprve uvidí – ale zdá se, že Smart se stává něčím mnohem větším, než jsme si kdy představovali.

Cena za Smart #5 ještě nebyla oficiálně odhalena, ale s ohledem na podobné modely v řadě Smart, jako jsou Smart #1 a Smart #3, můžeme očekávat, že bude začínat na zhruba 45 000 až 50 000 EUR za základní verze. U výkonnějších verzí, jako je Brabus, by cena mohla dosáhnout 60 000 eur i více.

Přestože se cena za „malý Smart“ zdá vysoká, je důležité si uvědomit, že Smart #5 cílí na segment středně velkých SUV s vysokými standardy z hlediska technologie, výkonu a prestiže. To znamená, že bude muset být cenově konkurenceschopný podobným elektrickým SUV na trhu, jako je Audi Q4 e-tron, BMW iX3 nebo dokonce Tesla Model Y. Pokud se Smartu podaří udržet cenu na spodní hranici těchto konkurentů , mohl by mít významnou výhodu mezi evropskými kupujícími, kteří oceňují kombinaci pokročilé technologie a relativní cenové dostupnosti.