Pokud jste se někdy zamýšleli nad tím, jaký vůz by si vybral muž s vlastní střelnicí a someliérem na výplatní listině, odpověď je zde: Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition. Limitovaná edice 25 kusů s větším množstvím křišťálu než průměrný butik v Monaku.
Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover to je nové konečný Hračka pro lidi, kteří nejezdí o víkendu k moři, ale na lovecký revír s vlastním pošťákem. Vznikla ve spolupráci mezi ikonickým britským ladičem vozů Range Rover Overfinch a puškařskou firmou Holland & Holland, která zdokonaluje umění prestižních zbraní již od roku 1835.
Je to základ Range Rover SV nejnovější generace L460 a v prodloužené verze (LWB)Měří přibližně 5 258 mm na délku, 2 003 mm na šířku a 1 870 mm na výšku s rozvorem 3 197 mm – což znamená, že zabírá téměř tolik místa jako venkovská garáž, ve které ho zaparkujete.
Série je omezena na 25 kopií po celém světě, každý z nich je ručně dokončen podle přání zákazníka. Pokud máte zájem o číslo 26, o něco přicházíte – ale nikdy nepodceňujte zákazníka, který je zvyklý objednávat si věci „na míru“.
Exteriér: British Racing Green a 23palcové ego
Overfinch a Holland & Holland oblékli Range Rover do Britská závodní zelená, takový, co funguje jako naleštěný lovecký stan pro oligarchy pod hrozivou anglickou oblohou. Vpředu je obráběná maska s dvojitou povrchovou úpravou, do kterého je decentně vyryto logo Holland & Holland a kolem něj jsou ozdobné lamely, které dodávají vozu téměř aristokratický vzhled.
Na bocích nacházíme 23palcová vícepaprsková kovaná kola (23″), navržené exkluzivně pro tuto edici. Samozřejmě mají samonastavovací středové krytkyže logo H&H bude stát vysoko, i když už nebudete dávno pryč.
Hliníkové boční větrací otvory Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover nesou přesně vyrytý motiv Královský svitek, vzor, který Holland & Holland používá na svých legendárních puškách. Zadní strana vše dotváří plná osvětlená světelná linie s logem Overfinch a sofistikovanou spodní lištou. Vypadá jako Range Rover, který právě zdědil půl království.
Interiér: zbraně, křišťál a most Weir
Skutečný příběh začíná, když otevřete dveře. Kokpit je oděn v dýhy z francouzského ořechu s otevřenými póry, jehož prostřednictvím slavný Holland & Holland „Královský“ svitek na prvcích z nerezové oceli, které se často dotýkají.
Přední a zadní středová konzola nesou pozlacený vložený erb Holandska a Holandska, volant je potažen ořechovou dýhou, řadicí páka a je s kovovou povrchovou úpravou a povrchovou úpravou ručně opracovaná dřevěná rukojeťToto je jedna z mála řadicích pák, kterou lze popsat jako „puškovou“.
Potahy sedadel Prošívaná kůže Bridge of Weir s kontrastním mikrolemováním a prošíváním. Smaltované odznaky H&H jsou zapuštěny do opěradel a nad nimi vyšívané lovecké motivy, kteří z každé cesty do města dělají pocit jako na střelnici na hlinené holuby.
Dveře jsou asi nejdramatičtější částí kabiny: intarzie z ořechového dřeva s ručně gravírovanými „diamanty“ na předpažbí, podobně jako pažba luxusní dvouhlavňové pušky, je doplněna nerezovým štítkem s motivem královské svitky. Osvětlené stupačky a jemné kovové detaily dotvářejí atmosféru tichého, ale velmi sebevědomého luxusu.
Jsou k dispozici tři barevné kombinace interiéru – od plného laku London Tan se zelenými (Harris Green/Balmoral Green) akcenty až po dvoubarevné dělení mezi předními a zadními sedadly. Ve všech případech platí totéž: pokud se vám to zdá „příliš“, tento vůz není pro vás.
„Tohle není kabina auta, tohle je salónek loveckého klubu, který zapomněl, že má čtyři hnací kola.“
Truhly společníků: truhla jako bar a zbrojnice
Nejpozoruhodnější část Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition je schovaný za. Můžete si objednat dva do kufru Truhly společníků – zavazadlový kufr navržený jako kombinace cestovního „venkovského klubu“ a diskrétní zbrojnice.
Horní kufr má na levé straně výsuvnou zásuvku pro dvě lahve šampaňskéhoa vpravo dvojité zásuvky se sadou příslušenství Holland & Holland: křišťálové sklenice na šampaňské pro osm osob, otvírák z jeleního rohu, stříbrná zátka, porcelán, ubrousky s monogramem a kompletní příboryPokud i po tomhle pořád servírujete v plastových kelímcích, koupil jste si špatné auto.
Spodní část pouzdra se stará o tu nejdůležitější část práce: pod figurkou je vložka z ořechového dřeva s Holland & Holland dlaždice jsou prostory pro dvě zbraněa vzadu jsou přihrádky na osm sklenic na whisky, dvě křišťálové karafy a dvě poměrně velké cínové torchy ve tvaru puškových nábojů.
Každý, kdo po všech těch skleničkách, karafách a lahvích stále tvrdí, že se jedná jen o „terénní auto“, si pravděpodobně lže – nebo pořádání pikniků opravdu miluje.
Motor: 4,4litrový vidlicový osmiválec pro rychlý únik z loviště
Ale pod kůží je tenhle speciální stále tam Range Rover SV P615. To znamená 4,4litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem, která se vyvíjí 615 PS (452 kW, 606 koní) a 750 Nm (553 lb-ft) točivého momentu.
Čísla jsou hodná super sedanu: 0–100 km/h za 4,5 sekundy a 0–100 km/h za 4,3 sekundy, maximální rychlost je 261 km/h (162 mph) – což je na téměř 2,7tunové luxusní SUV asi tak nenápadné jako trojitá salva na státní protokol.
Pohon je samozřejmě pohon všech kol (AWD)a převodovka 8stupňová automatická, schopný dotáhnout až 3 500 kg Přívěsy – pro případ, že by vás napadlo vzít si na lov koně nebo dvoupatrový přívěs pro další přátele.
Umírněnost nahoru nebo dolů, kombinovaná spotřeba WLTP je kolem 11,1–12,0 l/100 km (Cca 19,7–23,8 mpg), což je docela správné pro dům na kolech poháněný motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem a které se z aerodynamiky zrovna nerozkládá na úrovni japonské kapsle.
Důležité: V tomto vydání se používá převážně pěnkava. nezasahoval do mechaniky S modelem Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition – žádné zvýšení výkonu, sportovní výfuky ani závodní ambice. Všechno je o estetice, hmatovém pocitu a připomenutí si, kolik hodin gravírování je v něm pokaždé, když se dotknete kliky.
Kolik stojí cestovní klub?
Ano: zajímá vás cena. Pokud se musíte zeptat, odpověď je zřejmá, ale přesto.
Základní Range Rover SV LWB P615 v USA vás to stojí asi 246 000 dolarůOverfinch si za konverzi na Holland & Holland Edition účtuje kolem 1000 dolarů. 180 000 liber, což článek přeložil přibližně do 240 000 dolarů. Dvoubarevný exteriér přidat o 40 000 dolarů, Truhly společníků ale přibližně 65 000 dolarůCelkem můžeme počítat s cca 600 000 dolarů pro kompletně „ověřenou“ specifikaci. Platné eura.
V době psaní tohoto článku si jej již rezervovali nejméně čtyři zákazníci v USA, což sděluje jednoduchou pravdu: svět lidí, kteří si kupují pušky Holland & Holland, je světem, kde půl milionu za Range Rover nemusí být nutně důvodem k rodinnému setkání.
Pro koho je tento Range Rover určen?
Toto auto není pro „typického“ majitele Range Roveru, který v pátek jezdí do obchodního centra. Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition Je určen pro sběratele, majitele loveckých revírů, lidi s vinařskými archivy, nejen pro vinotéky. Pro ty, kteří ve slově „SUV“ slyší „střelecké užitkové vozidlo“, nikoli „sport“.
Je to také začátek. pětileté partnerství mezi společnostmi Overfinch a Holland & Holland, po níž budou následovat limitované edice vozů Defender, modely Heritage a dokonce i lifestylové doplňky. Tato edice je tedy první kartou v nové hře ultra-nišového britského luxusu na kolech.
Závěr: zbytečné, ale skvělé
Je to racionální nákup? Samozřejmě že ne. Racionalita ale nikdy nebyla důvodem pro vznik těch nejzajímavějších aut. Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition je jedním z těch projektů, kde se dva světy – špičkové zbraně a špičková SUV – setkávají v absurdně drahém, ale zároveň extrémně atraktivním místě. Pokud se vám představa kufru ukrývajícího pouzdro na zbraň a křišťálovou tyčinku hnusí, máte štěstí: je tu pro vás „obyčejný“ Range Rover. Pokud vám ale z této myšlenky poskočí srdce, je to pravděpodobně nejfascinující, zcela zbytečný a proto velkolepý Range Rover naší doby.
