Kupující a zájemci o značku Mini a její modely si mohli na dvoudenním Mini urban pokochat zrakem všech sedm modelů této anglické značky a také zcela nové pětidveřové mini, které má světovou premiéru. vzrušující událost před Atlantis v lublaňském BTC tento týden, minulý týden v Paříži.
Návštěvníci mohou být pod bedlivým dohledem instruktoři BMW se také dozvěděli o jízdě na speciálním cvičišti dynamika mini vozidel, asistenční systémy a schopnosti čtyřkolky pohon all4. I zde měl premiéru pouhý týden po odhalení na pařížském autosalonu pětidveřové mini.
![Interiér je velmi podobný jako u třídveřového mini (s výjimkou příplatkového páru bočních dveří), ale lépe se v něm „dýchá“, jelikož je nyní více místa ve všech směrech.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/10/mini_petvratni_predstavitev_24-660x439.jpg)
Hlavní výhoda oproti třídveřovému mini prostředku snadnější přístup k sedadla lavice ve druhé řadě, a také větší prostornost a využitelnost vozidla. Pětidveřové mini je také trochu vyrostl, jinak je in delší o 161 milimetrů, metr ukazuje o 61 mm více i na šířku, přičemž výška zůstala stejná. Důležitý je také fakt, že za 7o 2 mm větší taky Svatební cesta vzdálenost, kde by celé navýšení mělo jít na úkor místa pro kolena pro cestující ve druhé řadě, kteří mají díky plochější střeše i O 15 milimetrů větší světlá výška. Kromě tří pasažérů ve druhé řadě (je to první mini, kam se vejde pět lidí) budou snáze „dýchat“ i zavazadla, do kufru se totiž nově vejde od 278 do 941 litrů zavazadla, což je případ základního uspořádání O 67 litrů více jako dříve.
Výbava, doplňky a technologie jsou shrnuty podle třídveřové verze a najdeme je i mezi příplatkovou výbavou radarový tempomat, pokročilá navigace a mnoho balíčků příslušenství a přizpůsobení obrazu. Stejná je i nabídka motorů, to znamená, že jsou na obou pólech tři motory každý o výkonu 75 až 141 kilowattů, stejně jako u třídveřového mini, existují také možnosti dvě převodovky (ne u všech verzí).
PŘEČTĚTE SI VÍCE: City test: Mini cooper S - dobře mu dělá injekce růstového hormonu
Rozdíl oproti třídveřovému mini je 900 eur, což znamená, že ceny začínají na 18 500 pro verzi jedna, nejlevnější diesel - a mini D stojí minimálně 20 300 eur. Vrcholem nabídky jsou prozatím verze cooper S a SD, u kterých chce mít importér 25 400, respektive 26 800 „zelených“.