Ferdinandu Alexandru Porschemu by se toto auto pravděpodobně nelíbilo. Ne proto, že by nebylo dobré – naopak, je fantastické – ale proto, že FA byl mužem funkce, puristou, který věřil, že design by měl být tichým služebníkem účelu. Ale 90 let po jeho narození Porsche stvořil něco, co by ho mohlo přesvědčit i k porušení vlastních pravidel: 911 GT3, které je zároveň závodním vozem i nejdražším módním doplňkem na světě.
Pokud jste někdy drželi černou chronografické hodinky nebo obdivovali linie klasického modelu 911, pak víte, jak to funguje Ferdinand Alexander „Butzi“ PorscheJe to on, kdo dal světu v roce 1963 tvar, který se za posledních šest desetiletí prakticky nezměnil, pouze byl zdokonalen. 11. prosince by tento designérský génius oslavil své 90. narozeniny. A protože Porsche neslaví narozeniny dortem, oddělení Zvláštní požadavek (jejich továrna na přání) a syn FA, Mark Porsche, spojili síly. Výsledek? Porsche 911 GT3 90 FA Porsche Edition.
Auto, které si nekoupíte. Ne proto, že bychom to nechtěli, ale proto, že jich bude vyrobeno jen 90 a pravděpodobně už všechny byly prodány lidem, kteří mají v garážích víc „vzduchem chlazených“ vzpomínek než my teplých jídel.
Zelená je nová černá: Estetika 80. let
První věc, která vás napadne – tím nejelegantnějším možným způsobem – je barva. Jmenuje se FA Green Metallic. Není to ta křiklavě zelená, kterou vidíte na Lamborghini, aby upoutala pozornost na Instagramu. Je to sytá, sofistikovaná barva vytvořená jako pocta dubově zelené, která zdobila osobní… 911 Ferdinand Alexander v 80. letech 20. století.
Auto je založeno na platformě GT3 TouringTo znamená, že vzadu nemá to obrovské křídlo ve tvaru labutího krku, které by sousedům křičelo, že jedete na závodní dráhu. Ne, Touring je pro gentlemany. Linie je čistá, plynulá, přesně taková, jak by si ji FA přála. Na bocích vůz jezdí na kolech Sport Classic v saténově černé barvě s akcentem v barvě karoserie. Celé to působí zdrženlivě, ale zároveň hrozivě. Jako James Bond ve smokingu, za kterým víte, že je schovaná zbraň.
Interiér: Když má auto na sobě vaši oblíbenou bundu
A tady se věci stávají opravdu osobními. Když otevřete dveře, nepřivítá vás typická závodní nuda z Alcantary. Přivítá vás kůže Club v barvě Truffle Brown a látka, kterou Porsche nazývá „FA Grid-Weave“.
Říká se, že tento vzor byl inspirován oblíbenou bundou FA Porsche. Vážně. Sedíte v autě, které je čalouněné jako skříň legendárního návrháře. Tato látka zdobí středové panely sedadel, panely dveří a dokonce i přihrádku v palubní desce. Řadicí páka? Pórovitý ořech. Je to ten nádech analogového v digitálním světě, který Porsche zvládá lépe než kdokoli jiný.
Na palubní desce najdete zlatou destičku s vyrytým profilem původního modelu 911 a podpisem FA Porsche. Trochu narcistické? Možná. Cool? Rozhodně.
Srdce bestie: Čísla, která nelžou
Pod vší tou nostalgií a módním designem se skrývá brutální technologie weissachského oddělení. Tohle není jen „rtěnka“. Tohle je 911 GT3.
- Motor: Čtyřlitrový atmosférický boxer šestiválec. Žádná turba, žádné hybridní prvky. Jen čistá mechanika.
- Napájení: 375 kW (502 k) při závratných 9 000 otáčkách za minutu.
- Točivý moment: 449 Nm (331 liber na stopu).
- Akcelerace: 0–100 km/h (0–60 mph) za pouhých 3,2 sekundy (s převodovkou PDK).
- Konečná rychlost: 310 km/h (193 mph).
Vůz je vybaven všemi nejnovějšími technologiemi z motorsportu, včetně dvojitého příčného zavěšení vpředu, což znamená, že tento vůz projíždí zatáčkami, jako by vám četl myšlenky. Pro ty, kteří se honí za desetinkami, je k dispozici sedmistupňová převodovka PDK, nebo šestistupňová manuální převodovka pro ty, kteří si rádi za volantem „pracují“. Vzhledem k tomu, že se jedná o poctu 80. letům, řekl bych, že manuální převodovka je jedinou morálně přijatelnou volbou.
Víc než jen auto: Doplňky pro sběratele
Protože cena 387 000 amerických dolarů (asi 360 000 EUR předtím, než se slovinské daňové úřady zeptají na váš zdravotní stav) nestačí, Porsche nerozdává jen tak klíčenku.
Zákazníci obdrží exkluzivní hodinky Porsche Design Chronograf 1 – 90 FA Porsche Edition. Jedná se o moderní reinkarnaci prvních černých hodinek na světě, které navrhla společnost FA v roce 1972. Pouzdro je vyrobeno z titanu a povlak Super-LumiNova napodobuje vzhled starého rádia. Rotor v mechanismu hodinek je miniaturní replikou ráfku automobilu. Dostanete také tašku „Weekender“ ze stejné kůže a látky jako interiér vozu. Perfektní výbava pro únik z města, když si uvědomíte, kolik jste právě utratili.
Závěr: Stojí to za ten hřích?
Buďme brutálně upřímní. 387 000 dolarů (eur) je téměř třikrát dražší než standardní GT3 TouringJe to třikrát lepší? Matematicky vzato ne. Řídí se to stejně, zní to stejně a mouchy na čelním skle umírají stejnou rychlostí.
Ale ve světě luxusu matematika neexistuje. Je tu jen příběh. A příběh o synovi, který vzdává hold svému otci dokonalou specifikací nejlepšího sportovního vozu na světě, je silný. Porsche 911 GT3 90 FA Porsche je důkazem toho, že na dědictví záleží. Je to úžasný anachronismus – atmosférický motor ve věku elektřiny, manuální převodovka ve věku automatů a látka bundy ve věku uhlíkových vláken.
Říkal jsem si: „Tohle auto si koupíte na to, abyste si ho parkovali v obýváku a hlídali ho u sklenky whisky. Ale prosím vás, proboha, vezměte ho alespoň jednou na střelnici a protočte ho na 9 000. To by se líbilo FA.“
Výroba začne v polovině roku 2026. Z 90 exemplářů je nám, smrtelníkům, dostupných pouze 89. – jeden si rezervoval Značka PorscheA kdo by ho vinil?
Konečné skóre: 5/5 hvězdiček (a jedna ledvina prodaná).
