Porsche, kultovní značka, která už desítky let fascinuje automobilové nadšence po celém světě, je nyní na cestě k dobytí elektrického světa. I když by se puristé Porsche při této myšlence přikrčili, čísla nelžou. Věděli jste, že Porsche prodává téměř tolik vozů 911 jako elektrických Taycanů? Ano, čtete správně!
Porsche Taycan, které debutovalo v roce 2019, se rychle stalo jedním z nejoblíbenějších elektrických sedanů na trhu. Díky svému výjimečnému výkonu a luxusnímu designu se stal prvním elektromobilem, který skutečně zpochybnil dominanci Tesly. V roce 2020 prodalo Porsche více než 20 000 Taycanů, což byl pro nový model působivý začátek. V roce 2021 vzrostly prodeje Taycanu na více než 41 000 kusů, což představuje více než 100% nárůst za jeden rok (zdroj: InsideEVs). V roce 2022 prodalo Porsche více než 34 000 Taycanů, což naznačuje mírné zpomalení růstu, ale stále je to mimořádně úspěšný rok (zdroj: Redakce Porsche).
Příchod nového elektrického Macanu dále zvýší počet elektromobilů prodávaných Porsche. Macan, který je již populární jako druhý vůz v rodině, svou elektrickou verzí jistě přiláká ještě více kupujících a pomůže elektromobilům tvořit více než polovinu celkových prodejů Porsche.
Přestože Taycan vede v žebříčku, není to jediné elektrické a hybridní auto v sestavě Porsche. V posledních letech získaly elektrifikované verze i další modely, například Porsche Cayenne E-Hybrid a Porsche Panamera E-Hybrid. Cayenne E-Hybrid je hybridní SUV, které kombinuje výkon a efektivitu, díky čemuž je oblíbenou volbou pro nadšence SUV (zdroj: Redakce Porsche). Panamera E-Hybrid nabízí stejný luxus a výkon jako tradiční Panamera, ale s menším dopadem na životní prostředí (zdroj: GlobeNewswire).
Podívejme se, jak jsou prodeje elektrických modelů v porovnání s klasickými benzinovými. Například Porsche Macan a Cayenne patří mezi nejprodávanější modely značky. V roce 2022 se Porsche Macan prodá kolem 80 000 kusů, Porsche Cayenne kolem 95 000 kusů, zatímco Porsche 911 dosáhne přibližně 38 000 prodaných kusů (zdroj: Redakce Porsche). Ve srovnání s těmito čísly ukazuje prodej Taycanu více než 34 000 kusů, že elektrické modely již dohánějí a překonávají popularitu některých tradičních modelů.
A co to znamená pro ikonické Porsche 911? Mnoho puristů se obávalo, že elektrifikace by mohla ohrozit duši a výkon tohoto legendárního sportovního vozu. Tyto obavy jsou však neopodstatněné. Porsche dokázalo, že umí spojit tradici a inovace. Nové Porsche 911 bude i nadále nabízet skutečný zážitek z jízdy, který nadšenci znají a milují. Elektrifikace neznamená, že se zapomene na benzínové motory, ale vytvoří symbiózu obou světů, která jistě přinese to nejlepší z obou. Přestože Porsche ještě oficiálně neoznámilo přesné datum uvedení na trh, očekává se, že první plně elektrická 911 vyjede na silnice kolem roku 2030. Do té doby se Porsche soustředí na elektrifikaci ostatních modelů a zlepšení technologie baterií a výkonu, aby zajistilo, že elektrická 911 bude být nejen ekologickou alternativou, ale také skutečnou sportovní ikonou, jak ji známe dnes.
Ačkoli Porsche možná nechce, aby se stal všeobecně známým, stává se jedním z předních výrobců elektromobilů. Jejich závazek ke kvalitě, výkonu a inovacím je patrný z každého modelu, který uvedou. A nebojte se, Porsche 911 zůstane symbolem sportovních vozů bez ohledu na to, zda má pod kapotou benzínový nebo elektrický motor. Je tedy Porsche již značkou čistě elektromobilů? No, pokud ještě ne, je na dobré cestě!
