Když tradiční gigant sportovních vozů Porsche začne jedním dechem mluvit o pohodlí a elektřině, je jasné, že to myslí vážně. Na zářijovém veletrhu IAA Mobility v Mnichově uvidíme nový elektrický Porsche Cayenne 2026, který má nově definovat budoucnost SUV. Žádný tlak, Porsche! Nový Porsche Cayenne 2026!
Porsche je stále přesvědčen, že elektromobily nejsou jen pomíjivým módním výstřelkem – i když prodej jejich slavného Taycanu loni klesl o ohromujících 49 kusů % a v první polovině roku 2025 o dalších 6 kusů %. Navzdory mírně kyselé příchuti těchto čísel (čti: „Au!“) však Zuffenhausen tvrdohlavě trvá na elektrifikaci. Nové Porsche Cayenne 2026a další v řadě obětí elektrifikace.
Optimismus je také způsoben povzbudivými výsledky druhé generace elektromobilu. Macana, které se letos stalo nejprodávanějším Porsche, přičemž elektrická verze dokonce překonala svého klasického sourozence, který mimo Evropu stále věrně pije benzín. Na vozidlo, které bylo kdysi považováno za kacířské, to není špatné.
Nadcházející Cayenne Electric má zopakovat úspěch Macanu a Porsche ho představuje ve velkém stylu:
„Porsche na veletrhu mobility IAA v Mnichově nejenže předvede prototyp, ale také představí technickou inovaci, která pomůže utvářet budoucnost plně elektrické jízdy – a učiní ji ještě pohodlnější.“
Ambiciózní, Porsche, velmi ambiciózní – zvláště když je trh s elektrickými SUV už teď přeplněnější než vídeňský okruh v pátek odpoledne.
Rychlejší než vaše reakce, když uvidíte účet za elektřinu
I když úplné technické detaily zatím nejsou k dispozici, Porsche s potěšením prozrazuje, že nový elektrický Cayenne zrychlí z nuly na vzdálenost 18,3 metru za skromných 1,94 sekundy. Což je, upřímně řečeno, dostatečně rychlé na to, abyste si přáli mít svaly na krku jako ve Formuli 1.
Richard Hammond, známý „křeček“ z Top Gearu, říká, že Cayenne Electric bude nejvýkonnějším Cayennem všech dob, překoná 729 koní hybridního Turbo E-Hybridu. SUV má být také schopno utáhnout přívěs o hmotnosti až 3 500 kilogramů a bude o něco větší než současná generace – SUV totiž zřejmě nejsou dostatečně velká a nápadná.
Porsche Active Ride aneb jak se vznášet jako Aladinův koberec
Co se týče pohodlí, Porsche zmiňuje něco, co zní jako bradavický kouzelnický trik: systém odpružení Porsche Active Ride. Ten upravuje tlumiče 13krát za sekundu. Pokud jste si někdy mysleli, že číslo 13 přináší smůlu, evidentně se mýlíte – alespoň pokud řídíte Porsche, kde jedinou smůlou je, že tento zázrak techniky není standardní výbavou každého vozidla na planetě.
Klasické motory zůstávají ve hře – až do odvolání
Navzdory silnému tlaku na elektrifikaci není Zuffenhausen ještě připraven zcela ukončit svůj dlouholetý románek s benzínem. Klasický Cayenne se spalovacím motorem se bude vyrábět až do 30. let 21. století, stejně jako Panamera a legendární 911. Pokud jde o Macan, klasická verze bohužel odchází v příštím roce, ačkoli Porsche již vyvíjí nový benzínový crossover, který je plánován na konec dekády.
Ve vývoji je také ještě větší, plně elektrické SUV se třemi řadami sedadel, ale mohlo by být k dispozici i s benzínovými motory. Pochopte: Porsche chce nechat všechny možnosti otevřené, protože proč nehrát obě karty najednou? I když cynici by mohli říct, že je to trochu jako nosit s sebou padák, když nastupujete do letadla. Člověk nikdy neví.
Kdy skutečně uvidíme Cayenne bez kamufláže?
Prototyp bude odhalen v září v Mnichově a sériový model bude v celé své kráse odhalen na speciální akci na západním pobřeží USA koncem roku 2025. Cayenne Electric tak porazí i velmi očekávané elektrické verze Boxsteru a Caymanu, které budou uvedeny na trh až v roce 2026.
Zatímco odvaha Porsche v elektrických vodách je obdivuhodná, Zuffenhausen si bude muset vyhrnout rukávy, pokud chce s elektrickým Cayennem skutečně „utvářet budoucnost“. Každopádně bude zajímavé sledovat, jak to udělají. Přejeme Porsche štěstí – a baterie, které se po koupi jejich vozu nabíjejí rychleji, než se nám vyprázdní bankovní účet.
