Porsche Taycan s odznakem GTS a karosářskou verzí Sport Turismo

Porsche postupně rozšiřuje řadu Taycan, takže nyní je k dispozici značná úroveň výbavy a tři karosářské verze. Stejně jako 911 přichází v různých derivátech. Novinkou pro rok 2022 je odznak GTS, který je umístěn mezi 4S a Turbo. Co známe z historie Porsche.

Boční prahy jsou zdobeny logy GTS, zatímco zadní difuzor se může pochlubit leskle černou vložkou. Aby Porsche okořenilo nejnovějšího člena Taycanu, instaluje 20palcová kola Turbo S Aero Design se saténově černým povrchem, který u žádné jiné varianty nenajdete. Logo společnosti zapuštěné do světelného pásu LED na zádi je nalakováno černě, podobně jako matně černý odznak na víku zavazadlového prostoru, maticových světlometech a základně krytů vnějších zpětných zrcátek.

Řekněme si pár slov o moci. Zatímco 4S pod má 462 koní a Turbo nad ním 670 koní, GTS zasáhne to sladké místo uprostřed s 590 koní pro zrychlení na 100 km/h za tři a půl sekundy. Dvoumotorový sedan s pohonem všech kol má baterii standardní kapacity 93,4 kWhs nabitím až 270 kilowattů ze stavu vybití, tedy z 5 procent na 80 procent za necelých 22,5 minuty.

Inženýři Porsche si vypůjčili adaptivní vzduchové odpružení z Taycan Turbo a upravili jej z hlediska naladění a kalibrace pro nové GTS. Vpředu dostanete 6pístkové červené přední brzdové třmeny 4S spárované s předními kotouči o průměru 390 mm nebo o 30 mm většími než u 4S. Vzadu zůstal nezměněn rozměr kotoučů 358 mm. Pro lepší brzdnou sílu bude k dispozici volitelná karbon-keramická varianta. Samozřejmě za příplatek.

Rodina Taycanů konečně přidává verzi Sport Turismo bez zvýšeného zavěšení a obložení podběhů kol Cross Turismo. Má stejnou světlou výšku jako sedan GTS, což umožňuje nižší těžiště pro sportovnější výkon na silnici. Dalším způsobem, jak to můžete odlišit od verze inspirované SUV, je pohled na zadní spoiler, který je nyní lakován stejnou barvou jako zbytek karoserie.

Karavany jsou prostě sexy a pokud leží na silnici jako „limuzína“ Taycan, pak je příběh kompletní. Samozřejmě jsou mnohem „rodinně“ užitečnější. A protože je to momentálně nejdůležitější model Porsche, přidání palety se zdá více než nutné.

Podobný Cross Turismo můžeš dostat Sportovní turistika s prosklenou střechou a také novou panoramatickou střechou s variabilním ovládáním světel. Ten se skládá z devíti segmentů filmu z tekutých krystalů na střeše a má čtyři volitelné režimy, přičemž matný je výchozí nastavení, když auto vypnete. Je k dispozici také pro sedan a majitelům v obou případech dává na výběr mezi průhlednými, matnými, polo (40 procent) a tučnými (60 procent) vzorů propustnosti.

Třetí karoserie Porsche pro Taycan může být volitelně vybavena střešními nosiči a zadním nosičem kol z katalogu Tequipment. Obě verze GTS jsou k dispozici na objednávku, přičemž dodávky zákazníkům začnou ve druhém čtvrtletí roku 2022.

Co se týče cen, ty nejsou pro slovinský trh známy, ale předpokládáme, že se budou pohybovat kolem 125 000 eur.