Když se Land Rover Defender stane příliš měkkým a Mercedes-Benz G zvažuje botox, na scéně se objevuje Grenadier Trialmaster X Letech - terénní kultista se sci-fi světlou výškou 450 mm a cenovkou, kterou by schválila i švýcarská banka.
Pokud vám standardní světlá výška 264 mm zněla jako dostatečná, zamyslete se znovu. Letech přidal britsko-německou bestii – Grenadier Trialmaster X Letech – nainstalováno portálové osy s odsazenými náboji, což zvedlo spodní část těla na 450 mm (17,7 palce) – o celých 186 mm (7,3 palce) vyšší než dříve. Výsledek? Úhel přejezdu, který vám závidí i jezdci na elektrokolech, a průchod vodou až 1 050 mm (41,3 palce) bez šnorchlu.
Granátník Trialmaster X Letech: Boty do pekla
Dostává se na každou stránku 37palcové pneumatiky BF Goodrich Mud-Terrain pneumatika zachycená na 18palcovém Hutchinsonův beadlock Spolu s rozšířenými blatníky a terénními nášlapnými stupínky získáte pohled, který ve zpětném zrcátku říká: „Uhni, nebo ti přelezu přes střechu,“ dodává Letech. systém sledování tlaku v pneumatikách, přední naviják, nosič rezervního kola a střešní nosič s LED bodovými světly.
Motory BMW: staré dobré ploché šestiválce
Pod kapotou se žádné magické změny nekonají – a to je dobrá zpráva. Můžete si vybrat mezi dvěma bavorskými klasikami:
| Palivo | Kód | Napájení | Točivý moment | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Benzín B58 | 3,0litrový přeplňovaný šestiválec | 210 kW (286 k) | 450 Nm | 8,8 sekundy |
| Nafta B57 | 3,0litrový turbodiesel L6 | 183 kW (245 k) | 550 Nm | 9,8 sekundy |
Oba motory přes 8stupňové automatické převodovky ZF Posílají anabolický výkon na všechna čtyři kola. Pokud si chcete módně „nafouknout“ účet za palivo na čerpací stanici, zvolte benzín; pokud vás ale spíše láká průhledný plast pro AdBlue, nafta je skutečnou meditací.
Terénní příslušenství z… Německa, samozřejmě
Nejenže získáte pětiprvkové uložení nápravy přední a zadní – dodává Letech brzdový systém se sportovními třmeny, Víceúčelový zadní žebřík s držákem na kanister a pohodlné dvouúrovňová střešní plošina pro všechny ty chvíle, kdy se rozhodnete na safari nainstalovat vířivku. Výsledkem je širší rozchod, větší zdvih odpružení a artikulace, kterou by vám záviděla i koza v horském centru Mangart.
Kabina: zvenku hlína, uvnitř kůže
„Dříč“ může být i salonní lev. Vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, prémiový zvukový systém a tónovaná okna Při stoupání po 45stupňovém sklonu se díky nim budete cítit jako v prvotřídním salónku. 400wattová zásuvka v kesonu (u Quartermastera) dokáže napájet ledničku, svářečku nebo – pokud jste Clarkson – toustovač na slaninu.
Cena? Rozšiřte limit své karty
Pro Grenadier X Letech odečteš 170.000 € bez DPH, proviantní důstojník ale je to jen o tisícovku dražší. To znamená, že při registraci ve Slovinsku snadno překročíte hranice 200.000 €, ještě než si vůbec přidáte plechovku barvy na rampu v domácí garáži. V současné době jsou otevřené pouze evropské předplatné, ale pokud se má věřit fámám, Ineos už odposlouchává americké bankovní účty.
(Téměř) stručná historie
Model Grenadier Trialmaster X Letech se poprvé objevil jako koncept s „portálními kalhotami“ na... Goodwood 2024, kde více než tisíc zákazníků doslova obléhalo stánek a žádalo o masovou výrobu. „Když vám hodí do obličeje tolik peněženek, prostě se odstěhujete,“ žertem přiznal Ineos.
Závěr: Grenadier Trialmaster X Letech
Grenadier X Letech Je to jako švýcarský armádní nůž na kolech – s čepelemi dostatečně ostrými na to, aby se s nimi dala otevřít konzerva tuňáka a proříznout se amazonskou džunglí. V době elektrických crossoverů, které se bojí vysokých obrubníků jako kočičí čumák vody, nabízí tento Ineos brutální upřímnost: Pokud není cesta, udělejte si ji samiPortálové nápravy a světlá výška 450 mm znamenají, že se nejdříve vzdáte vy a pak teprve auto. Může vás to stát tolik, kolik stojí víkend ve Svatém Mořici po celý rok, ale alespoň máte pocit, že by vás to ušetřilo od stejného Svatého Mořice i ve sněhové bouři uprostřed července.
Takže pokud potřebujete vozidlo, které bude zastavila dopravu (doslova)a zároveň překlouzali skalnaté překážky s takovou lehkostí, s jakou politik překlouzá přes slova, pak si zapište: Grenadier X Letech Není to jen auto, je to manifest. Manifest posílení, který se vzpírá pravidlům silničního provozu a vyzývá vás, abyste nechali GPS na pokoji a řídili se nejstarším navigačním systémem – svou vlastní zvědavostí.
