Pokud jde o auta, která vám zrychlí tep, BMW nikdy nepatří k těm, co by nečinně přihlížely. Zatímco ale puristé v oblasti benzínu stále přísahají na řev vidlicového osmiválce a vůni oktanu, Mnichov si pohrává s nápadem, který by mohl otřást jejich základy: elektrický sportovní vůz. Ano, slyšeli jste správně – BMW zvažuje elektrifikaci své legendární divize M, ale jak praví staré bavorské přísloví: „Pomalu se jde daleko.“ Nebo taky ne. Bude to BMW i3 M?!
První skutečně elektrický model BMW M, možná i BMW i3 M EV, by se na silnice neměl dostat dříve než kolem roku 2028. A co ho udělá výjimečným? Něco, co BMW s láskou nazývá „Srdce radosti“. Ne, to není název nové romantické komedie, ale marketingový trik pro jeden ze čtyř nových „supermozků“, které BMW vyvíjí pro svou platformu Neue Klasse. Tuto technologii poprvé uvidíme v elektrickém iX3, crossoveru, který slibuje revoluci.
Co je tedy toto „Srdce radosti“? Podle Joachima Posta, hlavního technického mága BMW, jde o kombinaci hardwarového a softwarového kouzelnictví, která posune jízdní výkon elektromobilů na novou úroveň. „S 20krát rychlejším výpočetním výkonem a elektrickým pohonem můžeme dosáhnout dynamiky, jakou jsme dosud neviděli,“ vysvětlil Post. Motor1Od stabilizace přes podvozek až po řízení – všechno má fungovat jako švýcarské hodinky, jenže je to vyrobeno v Německu.
Elektrický sportovní vůz: možný, ale neslibovaný – BMW i3 M
V rozhovoru s australskými novináři, deník Post pro časopis Řídit odhalilo, že je technicky možné vytvořit na platformě Neue Klasse skutečný sportovní vůz, nejen „okázalé“ verze stávajících modelů. Než ale začnete snít o elektrickém nástupci legendární M1, uklidněte se – BMW zatím neřeklo „ano“. Místo toho zdůrazňují, že modularita jejich platformy takové výkony umožňuje, pokud se pro to rozhodnou. „Všechny komponenty jsou stejné, jen jinak zabalené,“ říká Post. Jinými slovy: pokud je obchodní kalkulace správná, může se stát zázrak.
BMW nemá bohatou historii se skutečnými sportovními vozy. Vzpomeňte si na M1, což byl víceméně nešťastný milostný příběh s Lamborghini, který skončil finančním krachem. Pak je tu BMW Vision M Next, hybridní koncept, který byl před pár lety na pokraji výroby, ale zastavila ho směsice pandemie a přemrštěných nákladů. A přestože BMW plánuje do konce roku 2027 více než 40 nových modelů, elektrická verze tohoto konceptu mezi nimi nebude. Škoda, že?
Proč ne teď? Protože peníze rostou na stromech SUV
Neue Klasse je projekt, který má pro BMW hodnotu více než 10 miliard eur, takže dává smysl, že se zaměřují na modely, které přinášejí peníze – konkrétně na SUV a sedany. Sportovní vozy jako Z4 nikdy nebyly prodejním hitem a až se Z4 příští rok rozloučí, neočekáváme přímého nástupce. Dokonce i8, pokus BMW o elektrohybridní sportovní vůz, se za šest let prodalo necelých 20 000 kusů. Kupující zřejmě raději zaplatí půl milionu eur za limitované edice jako Skytop nebo Speedtop – v podstatě přeznačený model M8 – než za něco skutečně nového.
Ale naděje existuje. Pokud budou kupující ochotni utratit velké peníze za specifické modely, mohlo by to přesvědčit šéfy BMW, aby dali zelenou něčemu odvážnějšímu. Otázkou je, zda by elektrický sportovní vůz za stejnou cenu přilákal stejné nadšení jako osmiválcový vůz se střechou targa nebo karoserií shooting brake. To je doslova otázka za milion dolarů.
Co to pro nás znamená? A kdy můžeme očekávat BMW i3 M?
BMW-ova elektrická budoucnost je vzrušující, ale stále zahalena tajemstvím. Platforma Neue Klasse skýtá mnoho slibů a pokud bude „Srdce radosti“ tak revoluční, jak se tvrdí, mohli bychom mít elektromobil, který umlčí i puristy. Dokud ale neuvidíme konkrétní kroky, vše zůstává jen ochutnávkou. Uvidíme elektrické M3 nebo možná i skutečný elektrický sportovní vůz? Možná. Možná ne.
Co si o tom myslíte? Sedli byste si za volant elektrického BMW, nebo stále přísaháte na benzínovou symfonii? Zanechte komentář níže a zapojte se do diskuse!
