Nový Renault Megane RS je podle všech očekávání ještě agresivnější než jeho předchůdci, čemuž se nelze divit, má totiž stále více konkurentů. Nové RS stále patří k atraktivnějším „hot hatchům“ a jízda s ním vám jistě vykouzlí úsměv na tváři.
Primerjava med ‘običajno’ različico Megana in R.S. niti ni preveč zapletena. Že na první pohled vy močno razlikujeta med seboj, saj je Renault Megane R.S. precej bolj agresiven, ne glede na to, s katerega zornega kota ga pogledamo. Poleg tega je širši in nižji, zaradi česar deluje še bolj športno in dinamično. Žive barve zunanjosti in 19palcová kola so tista, ki nam dajo v trenutku vedeti, da je pred nami resnično nekaj strupenega.
Notranjost je poudarjena s kontrastom med rdečo in črno barvo, površine, prekrite z alkantaro, pa pričajo o Meganovi športnosti. Udobno sedenje in oporo med dinamično vožnjo zagotavljajo školjkasti športni sedeži, od jeseni dalje pa si bo mogoče omisliti tudi športne sedeže podjetja Recaro. Med pametno tehnologijo, ki jo najdemo v novem Meganu R.S., lahko omenimo sistem 4CONTROL. Ta povečuje udobje in agilnost, saj pri zavijanju pomaga tudi pár zadních kol. Tu so seveda še R.S Monitor, za spremljanje in analizo vožnje in R.S. Race, ki Megana spusti z vajeti, iz izpušnih cevi pa zadoni agresiven napev.
Pod pokrovom Megana R.S boste našli 1,8 litru turbinski bencinski motor, ki ima 280 konjskih moči. V prihodu je še močnejša različica Renault Megane R.S. Trophy, který bude mít 300 koňských sil. Ob naročilu si lahko izberete 6-ti stupňový manuál nebo 6-ti stupňový automat menjalnik. Pri samodejnem menjalniku je na voljo še optimalno speljevanje z mesta oziroma “kontrola startu“ in večstopenjsko prestavljanje navzdol. Tudi R.S. ponuja vse varnostne sisteme, ki jih boste našli v običajnih Meganih, če pa si želite še bolj športno vožnjo, si lahko za to omislite podvozje Cup, který je pro 10 % trše. Renault Megane R.S. je na voljo od 29.390 eur dále.
Galerija slik – Renault Megane R.S.
Více informací:
renault.si
