Většina elektromobilů má charisma bílého zboží. Jsou úsporná, tichá a šetří planetu, ale když šlápnete na plyn, máte pocit, jako byste řídili velmi drahý tyčový mixér. Nuda. A pak je tu Mate Rimac. Muž, který se podíval na fyzikální zákony, zamračil se a řekl: „Ne, díky.“ Rimac Nevera R Foundation's Edition není auto. Je to inženýrský exces zabalený v uhlíkových vláknech, navržený výhradně k tomu, aby bohaté lidi zároveň křičeli hrůzou a radostí.
Začněme základy, protože pokud tomu nerozumíte, nemá smysl pokračovat. Pod touto sochou se nachází pohonná jednotka, která produkuje 1 571 kW výkonu. Pro ty z vás, kteří stále žijí v minulosti a měří sílu s dobytkem: to je 2 107 koňských sil (hp). Dva tisíce. Sto. Sedm. To je více než celý startovní rošt Formule 1 v 80. letech.
Důsledek tohoto šílenství? Nevera R zrychlí z 0 na 96 km/h za 1,66 sekundy. Přečtěte si to znovu. Než si přečtete slovo „sekundy“, toto auto už porušilo nejméně tři dopravní předpisy. 300 km/h (299 km/h) trvá pouhých 8,66 sekundy. Maximální rychlost? 431 km/h (428,2 km/h). To není rychlost na silnici. Je to rychlost, při které pneumatiky začnou pochybovat o své existenci a vzduch se stane tvrdým jako beton.
„Tohle není zrychlení. Tohle je narušení časoprostorového kontinua.“
Na rozdíl od standardní Nevery, která byla křižníkem „GT“ pro křižování kontinentů, se Rimac Nevera R Founder’s Edition (což pravděpodobně znamená „Radikální“ nebo „Zachraň se, kdo může“) zaměřuje na zatáčky. Má novou baterii s kapacitou 108 kWh, která je lehčí a optimalizovaná pro rychlé vybíjení. Protože buďme upřímní – koho zajímá dojezd, když jste nejrychlejší na Nürburgringu?
Exkluzivita, kterou si za peníze nekoupíš (pokud jí nemáš hodně)
Ale Founders Edition není jen rychlejší NevíraJe to vstupenka do úzkého kruhu. Bude vyrobeno pouze 10 exemplářů této série (z celkem 40 modelů R). Vlastnictví tohoto vozu vás nejen dostane na silnici, ale také do zasedací místnosti s Matem Rimacem.
Zážitek z nakupování připomíná špionážní thriller. Každý z deseti majitelů je pozván do Kampus Rimac v Záhřebu, kde se osobně setkává s Matem a designovým ředitelem Frankem Heylem. Barvu si nevybíráte z katalogu jako při koupi Golfu. Používají pokročilý vizualizační software V-RED k úpravě materiálů, švů a barevných odstínů v reálném čase, dokud auto nebude dokonalým odrazem vaší osobnosti (nebo ega).
A tím zábava nekončí. Jako majitel získáte speciální „oficiální kartu“, která vám umožní přímý přístup do sídla Bugatti Rimac. Dostanete pozvánky na rekordní akce a – věřte nebo ne – máte možnost mluvit o vývojových programech společnosti. Ano, slyšeli jste správně. Koupíte si auto a najednou jste součástí vývojového týmu.
Technologie, která se vzpírá logice
Nevera R není jen surová síla. Je to chirurgický nástroj. Čtyři nezávislé motory jsou řízeny systémem Rimec All-Around Torque Vectoring (R-AWTV), který vypočítává trakci každého kola 100krát za sekundu. To znamená, že auto může v zatáčce poslat veškerý výkon na vnější zadní kolo a doslova vás roztočit, pokud chcete, nebo vás udržet přilepené k silnici, i když fyzika říká, že byste měli narazit do plotu.
Přilnavost zajišťují pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, které jsou pravděpodobně vyrobeny z černé magie a lepidla. Aerodynamika je agresivnější, s pevným zadním křídlem a masivním difuzorem, který při rychlosti tlačí auto k zemi silou malého slona.
Závěr: Stojí to za ten hřích?
Cena? Oficiálně to nebylo potvrzeno, ale spekuluje se, že to bude stát 2,3 až 2,5 milionu eur. Pokud se ale musíte ptát na cenu, pravděpodobně vám uniká pointa. Rimac Nevera R Founder's Edition není auto na cestu z bodu A do bodu B. Je to důkaz lidského inženýrského génia. Je to kompromis pro všechny, kteří říkají, že elektromobily jsou nudné.
Je to perfektní? Pravděpodobně ne. Kufr je pravděpodobně tak velký, že se do něj vejde jen kreditní karta a možná pár čistých kalhotek (které budete po první akceleraci určitě potřebovat). Ale koho to zajímá? Tohle je sběratelský kousek, který se zapíše do historie jako okamžik, kdy jsme konečně zkrotili elektřinu a proměnili ji v čistý adrenalin. Pokud máte peníze a štěstí být jedním z těch deseti, nezávidím vám jen to auto. Závidím vám ten okamžik, kdy si sednete s Matějem Rimacem a uvědomíte si, že budoucnost není tichá. Budoucnost je brutálně rychlá.
