Představte si rušné ulice Evropy, kde se mezi obvyklými SUV objevuje něco nového – Rivian R2. Toto 4,7metrové elektrické SUV z Ameriky přichází v roce 2026, aby otřáslo starým kontinentem. Konec mohutným R1T nebo R1S, které byly pro naše silnice příliš velké. R2 je jako malý bratr, přizpůsobený evropskému vkusu: kompaktní, výkonný a plný technologií. S mírnou ironií: startupy rády slibují hory, ale technologie Rivianu už teď ohromují velké hráče, jako je Volkswagen. Bude R2 skutečně převratným modelem, nebo jen dalším elektrickým výstřelkem? Uvidíme, co přinese.
Rivian, založená v roce 2009 pod vedením RJ Scaringe, začínala s dodávkovými vozidly pro Amazonka, poté představen v roce 2021 R1T pick-up a SUV R1S – bestie s dojezdem až 505 km a zrychlením na 100 km/h za méně než 3 sekundy. Evropa si ale přála něco menšího. Rivian R2 je odpověď: 4,7metrové SUV na nové platformě, která snižuje počet elektronických řídicích jednotek (ECU) o 50 % a zároveň zachovává špičkovou softwarovou integraci. Cynismus? Giganti jako Volkswagen již na tuto technologii sázejí u svých budoucích modelů. Pozitivní: Rivian dokazuje, že i malý hráč může posouvat hranice ve světě elektromobilů.
Design a rozměry: Praktické a zároveň dobrodružné
R2 měří 4,71 m na délku, 1,91 m na šířku a 1,7 m na výšku – podobně jako BMW X3 nebo Hyundai Tucson, ale s dobrodružným duchem. Vpředu dominují výrazné vertikální LED světlomety, zatímco vzadu čistý, minimalistický design s nakládacími dveřmi na pravé straně – ideální pro evropské vozovky. Zavazadlový prostor nabízí 680 litrů prostoru a po sklopení zadní lavice se tento objem zvětší na 2 000 litrů. Volitelný stan Riviánský dům na stromě na střeše dodává nádech dobrodružství – ideální pro víkend v Alpách. Interiér? Luxusní a zároveň robustní: 15,6palcový centrální displej, dvě hmatová tlačítka pro hlasitost a rychlost a materiály, které vydrží vše od blátivých silnic až po rozlitou kávu. Ironií osudu je, že R2 si klade za cíl být stylové i nezničitelné. Pozitivní je, že je to auto, které se hodí do města, ale touží po divočině.
Kapacita: Elektrická energie pro každý vkus
Rivian R2 nabízí tři možnosti pohonu, všechny s působivými specifikacemi:
- Jeden motor, pohon zadních kol (RWD)Výkon 223 kW (300 koní), točivý moment 400 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 6 sekund, maximální rychlost 201 km/h. Dojezd: 483 km s větší baterií. Pro úsporné a zároveň dynamické řidiče.
- Dva motory, pohon všech kol (AWD): 298 kW (400 k), 550 Nm, 0–100 km/h za 4,5 sekundy, stejný dojezd. Ideální pro město i venkovské trasy.
- Tři motory, výkonný pohon všech kolPřes 522 kW (700 k), 800 Nm, zrychlení na 100 km/h za méně než 3 sekundy, maximální rychlost 209 km/h. Pro ty, kteří chtějí na dálnici předjet všechny ostatní.
Baterie? K dispozici jsou dvě možnosti: standardní (85 kWh, dojezd 435 km) a velká (115 kWh, 483+ km). Používají články LG 4695 – větší, s vyšší energetickou hustotou. Nabíjení? Až 220 kW na rychlonabíječkách stejnosměrného proudu, z 10 % na 80 % za 30 minut. R2 bude v Evropě podporovat systém CCS s možností použití nabíječek Tesla pomocí adaptéru. Terén? Světlá výška 20 cm a tažná kapacita 2700 kg. Pozitiva: R2 je skutečný elektrický dobrodruh, který se nebojí blátivých cest.
Technologie: Spolehlivé inteligentní funkce bez přehnaných slibů
Silnou stránkou Rivianu je jeho software. Platforma s menším počtem řídicích jednotek ECU znamená méně poruch a rychlejší bezdrátové aktualizace (OTA). Infotainment je založen na Android Automotive s mapami Google, které se přizpůsobí vašim zvyklostem. Asistenční služby pro řidiče Drive+ zahrnuje 11 širokoúhlých kamer, radary a možnost upgradu lidaru. V testech NCAP očekáváme 5 hvězdiček, s aktivním brzděním a 360stupňovým výhledem. Je ironií: zatímco někteří slibují autonomii „příští rok“, Rivian dnes nabízí spolehlivou asistenci. To je to, co ohromuje – praktičnost bez nadsázky.
R3 a R3X: Budoucnost Rivianu v Evropě
Kromě R2 přichází R3, menší hatchback (4,2 metru), který bude konkurovat vozům VW ID.3 a Kia EV3. Stejná platforma, dojezd přes 400 km, cena kolem 35 000 eur. A R3XVerze pro rallye s vyšší světlou výškou pro nadšence do terénu. Rivian říká: „Nebudeme jen SUV, dobýváme všechny segmenty.“
Kdy a za kolik? Příjezd do Evropy
R2 bude v USA stát 45 000 dolarů (kolem 40 000 eur) a v Evropě očekáváme cenu kolem 45 000 eur, protože bude konkurovat Modelu Y. Dorazit by měl v roce 2026, zpočátku s levostranným řízením, verze pro ostatní trhy budou následovat. Přesné datum zatím nebylo potvrzeno, ale Rivian slibuje rychlou expanzi. Cynismus? Cena bude pravděpodobně o něco vyšší kvůli daním a úpravám, ale pokud R2 splní své sliby, bude stát za každý cent.
Závěr: Elektrické SUV s duší a potenciálem
Rivian R2 Je to jako cestovatel, který přináší na evropské silnice závan čerstvého vzduchu. S dojezdem 480 kilometrů, zrychlením, které zahanbí i sportovce, a technologií, která již ohromuje giganty jako Volkswagen, má vše, co potřebuje k úspěchu. Startupy ale rády slibují – splní Rivian očekávání? Pozitivní je, že R2 kombinuje dobrodružství s praktičností ve městě, což je vzácné. Za 40 000–45 000 eur je to auto, které bych si rád vyzkoušel – a možná si ho i koupil. Pokud Rivian dodrží slovo, R2 by skutečně mohlo být tím, které promění evropský trh s elektrickými SUV.
