Pokud jste posledních pár let věřili, že vrcholem automobilové evoluce je tiché bzučení dvoutunového elektrického crossoveru, který se sám zaparkuje před nákupním centrem, prosím, posaďte se. Třeba si nalijte skleničku něčeho silného. To, na co se díváte, není auto. Tohle je Red Bull RB17. Je to mechanický prostředník mezi všemi emisními předpisy, systémy bezpečnosti chodců a logikou obecně. Je to poslední vystoupení legendárního Adriana Neweyho v Red Bullu před jeho odchodem do Aston Martinu a vypadá to, že chtěl odejít s ranou. Doslova. Je to monstrum určené pouze pro závodní okruhy, které slibuje časy na kolo Formule 1, ale bez nutnosti týmu dvaceti inženýrů k nastartování motoru. No, skoro.
Začněme se základy, protože ve světě, kde vysavače zní stejně jako auta, je to to nejdůležitější. Za zády řidiče Red Bull RB17 ne baterie, která váží tolik, kolik hučí malá vesnice. Tam atmosférické řve 4,5litrový motor V10, vytvořený kouzelníky z Cosworthu.
Ta čísla jsou prostě absurdní. Motor se točí na stratosférických 15 000 otáček za minutu. Pro kontext: vaše civilní auto pravděpodobně exploduje při 6 500. Tento motor sám o sobě produkuje 1 000 koní (745 kW). Ale protože žijeme v 21. století a Adrian Newey nemá rád „turbodíry“, pomáhá mu elektromotor s přídavnými 200 koňmi (149 kW).
Celkový výkon? 1 200 koňských sil (895 kW). Hmotnost? Méně než 900 kilogramů (1 984 liber).
Dovolte mi to přeložit do jazyka, kterému rozumí každý: toto vozidlo má lepší poměr výkonu a hmotnosti než většina stíhaček. Elektromotor tam není od toho, aby zachraňoval polární led; je tam od toho, aby kompenzoval točivý moment při řazení a zajistil, že zrychlení nikdy, nikdy nezastaví. A ano, slouží také jako zpátečka, protože skutečná převodovka nemá čas na takové banální věci, jako je „zpátečka“.
„Tohle není auto, do kterého si sednete. Tohle je auto, do kterého si nasednete a doufáte, že vás nesežere.“
Aerodynamika Red Bull RB17: Když se vzduch stane otrokem
Adrian Newey vnímá vzduch jinak než my smrtelníci. My ho dýcháme, on si ho mění podle své vůle. RB17 nemá jen tvar; je formován větrem. Při rychlosti 240 km/h generuje vůz neuvěřitelných 1 700 kilogramů přítlaku.
Co to v praxi znamená? Znamená to, že při vysokých rychlostech tlačí vůz na zem téměř dvojnásobek své vlastní hmotnosti. Aktivní aerodynamické systémy – včetně předních a zadních křídel a difuzoru, ve kterém by se přes noc mohla ubytovat i malá rodina – spolupracují s aktivním odpružením. Tento systém nejen vyhlazuje nerovnosti, ale také aktivně řídí světlou výšku vozidla, aby udržel aerodynamickou platformu stabilní. Newey v podstatě převzal zakázanou technologii z Williamsu F1 z počátku 90. let a zvýšil ji na 11.
Maximální rychlost je přes 350 km/h (217 mph). Oficiální údaje o zrychlení z 0 na 100 km/h nebyly zveřejněny, pravděpodobně proto, že jsou irelevantní. Jediné, na čem na tomto autě záleží, je, jak rychle dokáže přeskupit vnitřní orgány v zatáčkách. Mluvíme o bočním zrychlení, které hraničí s tím, co zažívají astronauti.
Interiéry a životní styl miliardářů
Možná si představujete interiér spartánsky. A měli byste pravdu. Nicméně je Red Bull RB17 překvapivě… promyšlené. Kabina je širší než u Aston Martinu Valkyrie (dalšího Neweyho stvoření), což znamená, že uvnitř mohou sedět dva dospělí, aniž by se museli chovat intimně.
Sedadla jsou pro úsporu hmotnosti integrována přímo do karbonového monokokového podvozku. Místo pohybu sedadla se pohybují pedály a volantem. Samotný volant vypadá jako ovladač herní konzole navržený NASA – je plný tlačítek pro kontrolu trakce, ABS a ovládání motoru.
Nákup RB17 Nejde jen o koupi auta. Je to vstupenka do nejexkluzivnějšího klubu na světě. Red Bull dává každému z... 50 zákazníků slibuje kompletní program údržbyNevezmete ho k místnímu mechanikovi na servis. Red Bull bude pořádat soukromé akce „track-day“ na nejprestižnějších závodních okruzích světa, kde si můžete svou hračku projet ve společnosti dalších excentriků s podporou inženýrů, kteří pravděpodobně pracovali s Maxem Verstappenem.
Vůz je navržen podle bezpečnostních standardů Le Mans Prototype (LMH). To znamená, že pokud vám dojde talent – a s 1 200 koňmi se to stane rychle – máte nejlepší možnou šanci na přežití.
Závěr: Labutí píseň analogového věku
Cena? Kolem 6 milionů eur (6,5 milionu dolarů). Výroba začne v roce 2027. Všech 50 kusů je samozřejmě již prodáno.
Red Bull RB17 Není to racionální koupě. Nemá stojan na golfové hole, nemá dotykovou obrazovku s... Android Auto a pravděpodobně nepřejede překračující rychlost policistu bez katastrofálního poškození. Ale to je vedlejší. V době, která se řítí do sterilní, tiché a autonomní budoucnosti, je RB17 velkolepým, hlasitým a naprosto neovladatelným monumentem lidských schopností a vášně pro rychlost.
Je to pozitivní? Rozhodně. Protože to dokazuje, že navzdory všem omezením a pravidlům stále existují lidé jako on. Adrian Newey, kteří se odvažují snít o nemožném. A dokud budou existovat auta jako toto, svět nebude úplně nudný. Tohle je stroj, který vás sice může zabít, ale vy zemřete s největším úsměvem na tváři a nejkrásnější symfonií V10 na světě. A to, moji drazí, stojí za každou korunu.
