Elektrické dítě Harley-Davidson, značka LiveWire, překvapila všechny. Místo těžkého elektrického cruiseru představila mini-motorku. LiveWire S4 Honcho, ve dvou variantách – Street a Trail, slibuje potěšení z jízdy bez hluku, zápachu a dramatu.
Kdyby někdo před lety řekl, že to bude Harley-Davidson vyrobil ekvivalent elektrické minibike o objemu 125 ccm, poslali by ho pro další pivo. A LiveWire S4 Honcho je to přesně tak – Elektrické mini kolo o objemu 125 ccm, která se sice nebere příliš vážně, ale přesto nabízí mnohem více inteligence, než byste očekávali od značky známé chromem, vibracemi a motory většími než průměrná autodílna.
LiveWire S4 Honcho bude k dispozici ve dvou verzích – Ulice a StezkaPrvní je určen pro městské džungle a řidičské průkazy A1 (tj. pro teenagery starší 16 let v Evropě), zatímco druhý je určen pro nekompromisní hraní v blátě. Ulice Má vše, co od motocyklu schváleného pro provoz na pouliční komunikace očekáváte: světla, blinkry, zrcátka, TFT displej, držáky poznávacích značek a tiché ego, které nebude obtěžovat sousedy.
Stezka ale je to, jak název napovídá, nekompromisní malý divoch. Žádná světla, žádná zrcátka, žádné ukazatele – jen registrační značka, robustní pneumatiky, vyšší odpružení, větší světlá výška a – ano, zpátečkaProtože proč tlačit motorku do kopce, když ji můžete prostě odvalit zpátky?
Chytrá jednoduchost
LiveWire se zjevně učí z minulosti. Místo složitých elektrických systémů LiveWire S4 Honcho technicky zjednodušené až geniálně. Rám je trubkové konstrukce, skrytý pod sedadlem bateriový blok se dvěma vyjímatelnými jednotkami, pravděpodobně vyrobeno ve spolupráci s Tchajwanem KYMCO IonexTo znamená, že si baterie můžete jednoduše vzít domů a nabíjet je jako notebook.
Motor je umístěn pod baterií – nízké těžiště, snadnější ovladatelnost. Zajímavě jsou také navrženy brzdy: jednoduchá brzdová rukojeť na pravé straně bez nožní brzdy. To znamená kombinovaný brzdový systém (CBS), který automaticky rozděluje brzdnou sílu mezi přední a zadní kola. Jednoduché, efektivní a – především – bez zbytečných komplikací.
Čísla (stále) v mlze
LiveWire zatím oficiálně nezveřejnil žádné technické specifikace. Žádné informace o výkonu, točivém momentu, dojezdu ani době nabíjení. Ale protože se jedná o třídu... ekvivalent 125 ccm, můžeme realisticky očekávat mezi 11 a 15 koňských sil (8–11 kW) – dostatečné pro jízdu ve městě, zejména pokud hmotnost mini-býka zůstane pod 100 kilogramy.
Nejvyšší rychlost? Pravděpodobně kolem 100 km/h (62 mph). Dosah? Několik desítek kilometrů, v závislosti na používání. Cena? Zatím to není oficiálně známo, ale LiveWire slibuje, že to bude „hluboko pod pětimístnou částkou“, což znamená méně než 10 000 eur nebo dolarů.
Úplné zveřejnění se očekává dne EICMA 2025 v Miláněa začíná výroba jaro 2026.
Harley s duší a zdravým rozumem
Může to znít divně, ale LiveWire S4 Honcho by mohlo být přesně to, co Harley potřebuje: vozidlo, které osloví mladé, městské a ekologicky uvědomělé jezdce. Ne ty, kteří hledají ocelové koně pro jízdu po Americe, ale ty, kteří chtějí lehký, praktický a zábavný zážitek bez paliva a hluku.
I když se jedná o mini kolo, Honcho není hračkaJe to symbol obratu: elektromobilita se už neměří v kilowattech, ale ve významu. A skutečnost, že Harley-Davidson – synonymum pro benzín a hučení – vyrobil motocykl, který dokáže zaparkovat v obývacím pokoji a tiše projet kolem policistů, si zaslouží přinejmenším upřímný potlesk.
Závěr: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho je elektrické mini kolo, které vás dokáže rozesmát, aniž by bylo směšné. Je minimalistické, praktické a překvapivě rozumné. A pokud je cenovka opravdu „pod pětimístnou částkou“, mohl by to být okamžik, kdy se Harley konečně přiblíží těm, jejichž hlukem dosud otravoval.
Elektřina, ticho, jednoduchost – a název HončoNěkdy spočívá opravdová síla v tom, být dostatečně odvážný, abyste se nebrali příliš vážně.
