Lada Azimut 2026, představená 18. června 2025 na veletrhu SPIEF, je 4 416 mm dlouhé pětidveřové SUV, které stojí na modernizované platformě Vesta. Pohání ji čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru (89 kW/120 k) nebo 1,8 litru (98 kW/132 k) a nachází se ve velkorysé výšce 208 mm nad zemí. Kabina je vybavena 10palcovým displejem, hlasovým asistentem GigaChat a – poprvé ve své třídě – elektricky vyhřívanými předními bočními okny.
Kdyby Jeremy Clarkson někdy spadl do ledové Volhy, zachránil by se komentářem, že „alespoň je voda místní“. Je si podobně jistý. AvtoVAZ v Petrohradu ukázali Ladu Azimut 2026 - vůz, který má Rusům dokázat, že dokážou vyrobit moderní crossover i bez francouzských baget a německého softwaru. Sériová výroba v Togliatti začíná v roce 2026 a dodávky začnou ještě před prvním sněhovým pluhem dané zimy.
Design je překvapivý pro značku, která neudělala dojem
Koncept Vidění se rozlila do ostrých linií, X-maska ale tady to není kvůli cenzuře, ale pro sebevědomí. LED oči jsou užší než na moskevské krypto trati, bok zdobí napnutá ramenní linie a zadní část tvoří kompletní světelný pás. S délkou 4416 mm, rozvorem 2675 mm a světlou výškou 208 mm… Lada Azimut 2026 parky mezi Dacia Duster a Toyota Corolla Cross, s ruským důrazem na robustnost.
Platforma a podvozek: vhodné pro ruskou infrastrukturu
Pod kůží probíhá obnovený Vesta-kost s více než 966 nové nebo modernizované díly. McPherson vpředu, přepracovaná náprava vzadu a to vše okořeněné otočným knoflíkem pro volbu terénních programů – protože „skutečný“ pohon 4×4 je evidentně stále v sankční politice.
Pohon: Lada Azimut
Motorová řada Lada Azimut je retro jako... Tetris, ale prokazatelně odolné:
| Motor | Napájení | 0–100 km/h* | Rychlost |
|---|---|---|---|
| 1,6 litru atmosférický |
89 kW (120 koní) |
~12 sekund | ~180 km/h (112 mph) |
| 1,8 l atmosférické |
98 kW (132 koní) |
~11 sekund | ~190 km/h (118 mph) |
*neoficiální interní údaje výrobce
Pro rok 2027 je slibován 1,5litrový přeplňovaný motor s výkonem 112 kW (150 koní) a automatickým měničem točivého momentu – jen pro případ, že by se Azimut na okruhu nezalekl čínské konkurence.
Dotek moderny uvnitř
Interiér je překvapivě digitální: 10palcový infotainment s GigaChat Umělá inteligence, bezdrátové nabíjení, 360° kamera a panoramatická střecha. Skutečné trik na večírku K dispozici je také elektrické vyhřívání předních bočních oken – funkce, která by Clarksonovi ušetřila škrábání ledu bankovní kartou na Sibiři. Kurzíva citát hlavního inženýra: „Pokud už nemáme odbytiště pro latté, alespoň led by měl být problémem minulosti.“
Na silnicích již v roce 2026
Togliatti dostává nová robotická ramena, Azimut a cenovkou mezi 2,5 a 3,0 miliony rublů (≈ 29 000–35 000 EUR). To jej řadí na vrchol modelové řady Lada, ale stále zůstává zhruba poloviční oproti ceně čínských konkurentů, jak šéf AvtoVAZu chvástavě zdůrazňuje.
Závěr: Lada Azimut
Ačkoli je Lada Azimut 2026 S pohonem předních kol a prozatím bez turba nabízí kombinaci robustního vzhledu, praktické světlé výšky a digitálních vymožeností, o kterých jsme si u Lady až do včerejška ani nesnili. Na zahradě se může stát symbolem statusu pro ty, kteří chtějí o něco víc než jen Úroveň a o něco méně než čínské pojistnéPokud (nebo až) se geopolitické ledy roztají, tento ruský crossover by mohl překvapit i za hranicemi domácích silnic. Do té doby – na zdraví, Azimut – a ať vám vyhřívaná okna nikdy nezamrznou.
