Když se z Mustangu stane had - Shelby Super Snake‑R: Shelby postavil na základě modelu Dark Horse širokoúhlý pásový stroj s výkonem přes 850 koní a hořčíkovými koly. Nový Shelby Super Snake‑R není jen poctou Carrollovi, je to moderní vylepšení.
Pod dlouhou hliníkovou kapotou Shelby Super Snake‑R (s odsavači uhlíkových uhlíků) zůstává Ford 5,0litrový Coyote V8, který 3,0litrový kompresor Whipple nafoukne se alespoň 850 koní (≥634 kW)Energie odchází náročný jako ze staré školy pouze na zadních kolech, ale můžete si vybrat mezi Manuální převodovka Tremec TR‑3160 s 6stupňovou převodovkou nebo Fordova desetistupňová automatická převodovka převodovka; manuální převodovka stále dostává krátká projekční vzdálenost selektor a jednosměrný kardanový hřídelShelby nešetřil na chlazení (větší chladič, výměník tepla) a Shelby od Borly s kočičím hřbetem výfuk, který dýchá přes aktivní ventil. HP je deklarováno s Palivo s oktanovým číslem 93a kompresor je oficiálně součástí příspěvek k názvu vylepšení.
Podvozek: méně gumy, více míčků
S Shelbym šli až na doraz: plně nastavitelné tlumiče, přední a zadní stabilizační tyče, desky pro odklon a naklonění kol a – což je zásadní – kovová kulová pouzdra na všech úchytechTo znamená menší elasticitu, větší milimetrovou přesnost. V zadní části je karoserie propojena popruh (a zároveň poskytují tuhost) a brzda je vylepšena dvoudílné drážkované kotoučeVýsledek? Temný kůň, který jezdí jako nástroj pro sledování, ne jako „jen“ mustang.
Hořčík, široká ramena a aerodynamika
Korunou mechanické pornografie je jednosměrně kovaná hořčíková kola 20″x11″ vpředu a 20″x13″ vzadu, zabalený v Michelin (335/35-20 zadní)Pouze ráfky snižují rotující hmotu o celkem přibližně 36,75 lb (≈16,7 kg), to je ~9 lb (≈4,1 kg) na kolo – Shelby to překládá do „hnací“ ekvivalent ~180 lb (≈82 kg) statické hmotnostiHořčík přirozeně tlumí vibrace a lépe odvádí teplo, což znamená stabilnější přilnavost na dlouhých jízdách.
Karoserie? Přední uhlíková vlákna (blatníky, spoiler, potrubí, křídla)a vzadu kovový široký karoseriál s uhlíkový difuzor, kachní ocas a podstavcový spoiler, které splňují, co slibují – zvyšují kontakt s asfaltem a čistí vzduch.
Chata: den na závodní dráze, ne trackpad
Interiér dostane kožená sedadla s vyšívanými logy, Alcantara pro úchop, sériový štítek CSM a – protože je to vážné R – zadní sedadlo demontováno a popruhI ty malé věci jsou důležité: sochor převodová kulička (manuální), Vstupní lišty Super Snake a světla louže (s pouzdrem 700A).
Hmotnost a holá čísla
Navzdory přeplňování, rozšíření karoserie a bezpečnostní výbavě Super Snake‑R váží 4 004 liber (≈1 816 kg) – toto je o cca 116 lb (≈53 kg) více ze série Dark Horse. Na dynamo Graf se tomuto rozdílu směje. +350 koní výhody. Oficiální údaje 0–100 km/h a konečné rychlosti Shelby stále nezveřejnil; ale vzhledem k balíčku pocitů budou krátké.
Barvy, stuhy a registry (ne, ne ty daňové)
Nesou tovární paletu Modrá metalíza Grabber, červená Race, bílá Oxford, černá Shadow, šedá metalíza Carbonizedproužky mohou být saténová černá, modrá, stříbrná, bílá nebo jim vůbec ne (smazání pruhu). Každé auto je zadáno do Oficiální registr Shelbya prodej se uskutečňuje prostřednictvím autorizovaní distributoři ShelbyZáruka? 3 roky/36 000 mil ze strany Shelby, Záruka na pohonné ústrojí Fordu zůstává v platnosti.
Cena, která štípe jako had – Shelby Super Snake‑R
Od $224.995 – zahrnuje dárce: Mustang Dark Horse 600A fastback (model 2026)Ano, to jsou pořádné peníze, ale i tak téměř o $100 000 méně jako Mustang GTD, který začíná na $325 000 a pauzy ~815 koníSuper Snake‑R má proto víc energie pro méně dolarů, i když GTD zůstává více tovární závodní vůz s DCT, push-pull pružinovými pákami a DRS.
Kde a kdy se had vplížil?
Premiéru měl na Monterey Car Week, což se zdá být pro toxický projekt tohoto druhu docela správné: plný uhlíku, plný chameleonů, plný lidí, kteří vědí, na co se dívají. Načasování a místo Odvedou půlku představení a tu druhou polovinu dělá zvuk kompresoru.
Odkaz „Super hada“: 427 až 850+
název Super had se narodil 1967když Carroll Shelby v GT500 zapojený 427 cm3 (7,0 l) GT40 závodní motor a v testu Goodyear prokázáno ~274 km/h – marketing bez klobouku. Nový Super Snake‑R je nejlépe technicky ztvárněnou reinkarnací tohoto ducha: méně romantiky, více dat, více rychlosti v zatáčkách.
Spec-block (nejlepší z databáze): Shelby Super Snake‑R (2026)
- Modelka: 2026 Shelby Super Snake‑R (limitovaná edice)
- Základ: Ford Mustang Dark Horse (S650, 600A, fastback)
- Motor5.0 Coyote V8 + Whipple 3.0 kompresor
- Napájení: 850+ koní (≥634 kW)
- Převodovka: 6stupňová manuální převodovka Tremec TR-3160 nebo 10stupňová automatická převodovka
- Řídit: RWD
- Hmotnost: 4 004 liber (≈1 816 kg) (+116 liber vs. Dark Horse)
- Kola/pneumatiky: hořčíkové 20″x11″ (přední), 20″x13″ (zadní)Michelin 335/35‑20 za
- Podvozek: podvozky, kulová pouzdra, stabilizátory, caster-camber desky
- Brzdy: dvoudílné drážkované kotouče (Třmeny Brembo DH zachovány)
- Aerodynamika/karoserie: CF přední, kovová zadní část se širokou karoserií, CF difuzor + lopatky + křídlo
- Interiér: Alcantara, kůže, popruh, smazat zadní sedadlo, CSM dlaždice
- Cena: od $224.995 (včetně dárce)
- Barvy: Modrá metalíza Grabber, červená Race, bílá Oxford, černá Shadow, šedá metalíza Carbonized
- Záruky: 3 roky/58 000 km (Shelby); Pohonný ústrojí Fordu zůstává zakryté
Závěr: Shelby Super Snake‑R
Shelby Super Snake‑R je jako stand-up komik na inženýrském sympoziu: trochu výsměchu, hodně vážnostiVe srovnání se standardními doplňky Dark Horse brutální koně, seriózní geometrie, hořčík a CF – a to vše za cenu, která, jakkoli paradoxně to může znít, rozumnější odměňuje ty, kteří chtějí den na trati z garáže, ne výstavní vůz v obývacím pokoji. Ano, GTD zůstává více závodník z práce, nicméně Super Snake‑R slouží víc energie pro méně peněz a tím přesvědčí většinu hédonistů, kteří hledají čas na kolo s bočním skluzem. Abychom to shrnuli: nejsoustředěnější Super Snake vůbec, omezené a registrované, připraveno na kruhy a konverzaceDalší logický krok? Srovnání zády k sobě s GTD a časem na vaší oblíbené závodní dráze.
