Až se Indie stane novou Kalifornií a bývalí inženýři Tesly konečně vyrobí motorku, kterou si budete moci dovolit, i když nejste synem ropného magnáta, je to Zeno Emara ADV!
Žena Společnost založil bývalý manažer Tesly Michael Spencer, který pracoval na Modelu 3/Y a síti Supercharger. Vozidlo staví tým složený z odborníků ze společností Lucid, Apple TV, Gogor a Sun Mobility. Zeno Emara ADV, který chce překonat závodní benzínové motorky o objemu 150 ccm – ale zároveň zůstat cenově dostupný. Jiný cíl než „trendový“ motocykl – praktický a robustní.
Výkon a dojezd – skvělá zábava bez kompromisů
Zeno Emara ADV je poháněn výkonem 10 kW (13,4 koní), což mu dává maximální rychlost 100 km/h. Tato věc vás táhne do kopce bez rytmických taktik jeskynního člověka – nemá problémy s testy stoupání až do 30°.
Hlavní baterie LFP s kapacitou 4 kWh poskytuje reálný dojezd 100 km a se dvěma dalšími bateriemi (hot-swap) můžete dojezd zvýšit na více než 200 km. Nabíjení doma trvá 5–6 hodin, s rychlonabíječkami stejnosměrného proudu pouze 90 minut.
Podvozek Zeno Emara ADV: připraven na bláto a hrboly
19palcové kolo na obrácené vidlici, světlá výška 190 mm – a nastavitelný monoshock – znamenají, že se nemusíte ohýbat přes kameny ani chodit po prašném terénu. Dvojité kotoučové brzdy, robustní konstrukce rámu a ochrana rámu vám umožní jezdit na štěrku bez obav z poškození.
Pokročilé „chytré“ vybavení pro pořádná dobrodružství
Barevný TFT displej, Bluetooth, GPS navigace a USB porty – tohle není pozlacené tlačítko pro Instagram, tohle je skutečná technologie, která v praxi skutečně funguje. LED světla osvětlují cestu v mlze a tmě a v kokpitu se necítíte jen jako turista – ale jako modernější řidič.
Praktický jako švýcarský armádní nůž – Zeno Emara ADV
Prázdná hmotnost 160 kg znamená, že můžete Zeno Emara ADV snadno přemisťovat ručně. Nosnost až 250 kg – snadno s sebou vezmete partnera, zavazadla i stan. Volitelně až 150 l dalšího zavazadlového prostoru. Inženýři se opravdu snažili – tohle není jen motorka, tohle je osobní expediční jednotka.
Cena, která vykouzlí úsměv na tváři – a podnítí k zamyšlení
Základní Emara stojí mezi ₹64 000 a ₹119 000 (přibližně ₹1 999–₹2 399) a v současné době se uvádí na trh s balíčky plného vlastnictví nebo BaaS (baterie jako služba). Emara ADV s očekávanou cenou kolem ₹1 700–₹2 000 sice stále zůstane pod magickou luxusní hranicí, ale s funkcemi, které jinde nenajdete.
Ekosystém, ne jen motor
Zeno staví nabíjecí stanice, výměnné stanice a flexibilní modely předplatného baterií – to vše s cílem umožnit dostupnost ve městech, venkovských oblastech a domácnostech bez stabilní sítě. Výměna trvá přibližně 25 sekund.
Srovnání s konkurencí
Za podobnou cenu dostanete jen maxiskútry nebo zastaralé vybavení, u kterého záleží spíše na lesku než na funkčnosti. Segment ADV za 2 000 kusů $? Nic takového nenabízí Bluetooth, vyměnitelnou baterii, 19palcová kola a dohromady 250 kg užitečného zatížení.
Závěr – Emara ADV jako tichá revoluční bojovnice
Není to jen motor – je to pracný a funkční systém pro přepravu osob a zboží tam, kde ostatní řidiči jezdí v tichosti humbuku kolem elektromobilů. Pokud Zeno splní svůj slib ceny $ pod 2 000 liber, získáte: dostatek výkonu, dojezdu, terénních schopností, technických prvků a skutečného ekosystému pro každodenní použití. Žádný hluk, žádný zápach, žádné tankování na čerpacích stanicích – a s dostatečným charakterem, abyste za něj zaplatili s úsměvem.
Benzínoví romantici? Říká se, že nemá duši – ale tohle je elektronika s účelem. Emara ADV není elegantní pozlacená alternativa – je to vylepšená verze motoru, na kterém jezdci na dlouhé tratě jezdí každý den. Ticho může být revoluční.
