Dálnice bez rychlosti v Německu jsou synonymem pro adrenalinový sen každého řidiče. Nejnovější data z roku 2025 však ukazují, že legendární dálnice se stále více podobá běžné dálnici. Stala se svoboda rychlosti jen mýtem? Takže - Němci na dálnicích bez rychlosti v roce 2025!
Když se řeknou německé dálnice, obvykle si představíme Audi, Mercedes nebo BMW, jak se kolem nás řítí k horizontu rychlostí světla. Ano, téměř cítíme pach hořící gumy a slyšíme hučení motoru, který se točí nad rozumné meze. Realita roku 2025 však vykresluje zcela jiný obraz. Německá dálnice, oslavovaný jako asfaltový ráj bez hranic, dnes působí spíše jako pohodová nedělní promenáda. Němci na dálnicích bez omezení v roce 2025!
Průměrná rychlost: Méně než 114 km/h? – Němci na dálnicích
Podle nedávné studie Institut pro německou ekonomiku (IW), prováděné v Severním Porýní-Vestfálsku, je průměrná rychlost na úsecích dálnice, kde neexistují žádná omezení rychlosti, nízká 113,5 km/hPřekvapivé? Ještě víc než zjištění, že vegani jedí slaninu.
Ale ještě šokujícím faktem je, že 83 ovladačů % dobrovolně jede pod doporučenou rychlostní hranicí 130 km/hAno, čtete správně. Němci, národ přesných a rychlých aut, se omezují v rychlosti. Je to skoro, jako by Italové dobrovolně přestali pít espresso.
Pouze 1 řidič % překročil rychlost 160 km/h
Studie také odhaluje, že sotva znatelné procento řidičů (mluvíme o 1 %) dostatečně odvážní nebo dostatečně nezodpovědní, aby si dovolili rychlosti nad 160 km/hToto číslo je extrémně nízké, vezmeme-li v úvahu, že většina z nás se alespoň jednou pochlubila rychlostním rekordem dosaženým na dálnici. I o víkendech, kdy byste očekávali více příležitostí k rychlejší jízdě, je provoz většinou v rozmezí 100 až 130 km/h.
Proč řidiči nechtějí využít neomezené svobody?
Odborníci uvedli několik důvodů, proč legendární německá dálnice pomalu ztrácí svůj závodní charakter. Mezi ně patří rostoucí počet stavenišť, náročné dojíždění a rostoucí ceny pohonných hmot, které doslova nutí řidiče jezdit úsporněji. Právě kvůli tomu druhému většina řidičů raději udržuje klidné tempo a ušetří pár eur, než aby předváděli svůj výkon.
Rychlostní omezení – opravdu nezbytná?
Nová studie proto nastoluje klíčovou otázku: má vůbec smysl německá celostátní debata o rychlostních limitech? Pokud většina řidičů již jezdí hluboko pod předpokládanou kritickou rychlostí 130 km/h, proč bychom vůbec zaváděli právní omezení?
»Debata o rychlostním limitu je trochu přehnaná„,“ říkají výzkumníci z IW. Uznávají však, že konzistentnější rychlosti mezi řidiči by vedly k plynulejšímu provozu a menšímu počtu brzdění na poslední chvíli, což by také snížilo spotřebu paliva.
A co Slovinsko – jsme opravdu pomalejší než Němci?
S tím vším, jako řidič, který tráví hodně času na silnici, Evropské silnice, ptám se, Jaká je skutečná průměrná rychlost na slovinských dálnicích?Na základě vlastních zkušeností a srovnání s řízením v Evropě mohu říci, že průměrnou rychlost na domácích silnicích shledáváme extrémně vysokou, ne-li nadprůměrnou. Nebo alespoň o 20 km/h vyšší než na německých. Možná by se hodila podobná studie i ve Slovinsku, která by odhalila skutečnou rychlost jízdy na našich silnicích a pomohla by nám lépe pochopit, zda jsme skutečně o tolik pomalejší než naši severní sousedé, nebo se nám to jen zdá.
Závěr: Je tohle konec dálnic, jak je známe?
Ačkoli myšlenka na rychlostní limity mnoha automobilovým nadšencům klesne srdce, zdá se, že budoucnost dálnic bude i nadále v rukou samotných řidičů. Pokud většina Němců již řídí, jako by jeli po normální dálnici, možná je načase přijmout fakt, že kult rychlosti na dálnici se stal spíše mýtem než realitou. Ale bez ohledu na čísla, pocit, že si kdykoli můžete šlapat na podlahu, navždy zůstane jedinečně německou výsadou. Koneckonců, pocit svobody je to, na čem záleží - i když ho plně nevyužíváme.
