Pokud je sériově vyráběný Cullinan věží na kolech, pak je SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose jeho vylepšením na střeše: o 12 cm širší karoserie, 24palcová kola a 707 „koní“. Připoutejte se – a šetřete rozpočet.
Ve Stettenu v Německu, kde se nachází divize výzkumu a vývoje společnosti NOVITEC SPOFEC (akronym) DUCH EXTÁZE) žije a dýchá pro modelky se slavným maskotem, jsou SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Předávkování nově pojatá širokoúhlý třída pro sebe: blatníky podvozku (+12 cm), nový přední nárazník a sada navržená v originální kvalitě od PU-RIM a uhlíkVýsledkem je SUV, které opticky „sedí níže“ a zároveň uvolňuje prostor v podbězích kol pro obří pneumatiky.
Svaly: 520 kW (707 k) a 1 060 Nm
Pod Pantheonem se bliká motor Rolls o objemu 6,75 litru V12 s dvojitým turbodmychadlem, který SPOJLER N-TRONIC s novou mapou vstřikování/zapalování a mírným zvýšením plnicího tlaku se zvýší na 520 kW / 707 koní a 1 060 NmVýsledkem je 0–100 km/h 4,6 s (0–62 mph), dokud to zůstane maximální rychlost elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph)Za zdůraznění stojí seriál Černý odznak pochází z továrny s 600 PS (592 k) a 900 Nm, což pěkně ilustruje sortiment, který SPOFEC přidal. Na pístech se nic nemění – chytrá elektronika, více dechu a hlasitější hlas.
Kola a podvozek: 24″ drama, −35 mm nehybnosti
Místo standardních 23palcových kol dostává Overdose na zakázku vyvinutá 24palcová kola SPOFEC (ve spolupráci s Vossenem), zde v nejnovější verzi SP4 velikosti 10Jx24, obutý v 295/30 R24 přední a zadní. Speciální snížený vzduchový modul je naladěn přesně na tyto „kavalíry“ a snižuje vůz o ~35 mm (≈1,4″), který kromě postoje přináší i klidnější „prestižní náklon“ dlouhými vlnami asfaltu. Kola jsou k dispozici v 48 barev a s kartáčovaným nebo leštěným povrchem.
Aerodynamika a detaily: jako Pentagon ve smokingu
Přední maska SPOFEC s integrovaným LED značky polohy kompletně vyměňuje standardní nárazník, přívody vzduchu (na vozidle zobrazeném ve viditelném uhlíku) jsou výraznější a zadní části difuzor a jemný spoiler pod zadním oknem. Sportovní výfukový systém z nerezové oceli může být také s aktivními klapkami – kombinace ticha „salónku“ a hromu „soukromého tryskáče“ stisknutím tlačítka.
Rozměry, které jsou v Londýně stále cítit
Nejsilnější vizuální informace? Šířka 212 cm – to je o 12 cm (téměř 5 palců) navíc ve srovnání s Cullinanem řady II. Ve městě s „omezením šířky“ je to pro kovové ploty jen nepatrná hrozba; na dvoře je to čistý divadlo.
Proč SPOFEC?
Název není náhodný: SPOFEC = DUCH EXTÁZE – tj. zpracování výhradně pro Rolls-RoyceFilozofie je jasná: zachovat aristokratickou jemnost a ticho, dodat vizuální a momentální dramatičnost.
„Nyní k dispozici“ a co to znamená pro vaši peněženku
V nabídce je SPOFEC Overdose pro Cullinan Series II od autorizovaných partnerů NOVITEC/SPOFEC – nejedná se tedy o koncept ani digitální fantazii, ale o skutečný balíček. Ceny jsou na vyžádání.; pro předchozí generaci Overdose (před faceliftem) citovali jednotliví prodejci kolem 53–54 tisíc USD pro sebe širokoúhlý kompletní, bez lakování, montáže a homologace – indikativní, nikoli jako oficiální doporučení pro sérii II.
Klíčové technické položky (SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose)
- Zvětšit šířku: +12 cm (celkem až 212 cm).
- kola: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), pneumatiky 295/30 R24, do 48 barevné verze (Vossen).
- Podvozek: snížení ≈35 mm (1,4 palce) s vyhrazeným vzduchovým modulem.
- Motor: Dvanáctiválec s dvojitým turbodmychadlem, 520 kW (707 k) a 1 060 Nm (Základna Black Badge: 600 PS/900 Nm).
- Akcelerace: 0–100 km/h za 4,6 sekundy (0–100 km/h). V/max. 250 km/h (155 mph), elektronicky omezeno.
- Aerodynamické materiály: PU-RIM + uhlík, přední LED značkyposlední difuzor a rušič vztlaku.
- Výfukový systém: nerezová ocel, volitelně s aktivní klapky.
Jak to jde? (Mezi řádky čísel)
Čísla jsou jako šampaňské – třpytí se. Ale pointa je v tom, jaká jsou. Předávkovat zachovat si to, co je známé Kouzelný koberec měkkost a kombinuje ji s nižším těžištěm a širším rozchodem kol. Ne, Cullinan Overdose se nestane GT3 RS, ale stává se tišší při vysokých rychlostech a více „přítomné“ v minimech. V12 mluví barytonovým hlasem, ale když je to nutné, otevře klapky a řve jako soukromý terminál. Kontext: facelift a RR-DNA
Cullinan Series II je svěží vizuální úprava od Rolls s novými denními světly, DUCH Informační a zábavní prvky a materiálové vymoženosti v kabině (Duality Twill, perforace atd.). SPOFEC k tomu přidává svůj vlastní rukopis – o něco méně puristický, mnohem více divadelní – ale bez kompromisů v Rollsově základním bodě: pohodlí a řemeslné zpracování.
Závěr: Předávkování SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II
Předávkování SPOFEC Cullinan Series II je odpovědí na otázku, kterou si jen hrstka lidí troufne položit: Co kdyby se Rolls-Royce stal ještě více Rolls-Royceem? Širší, nižší, hlasitější – ale stále rychlý svým vlastním aristokratickým způsobem4,6 sekundy z 0 na 100 km/h (62 mph) a maximální rychlost 250 km/h (155 mph), protože i přehánění se dá kultivovat. Pokud máte Black Badge a máte pocit, že Mansory vašeho souseda křičí příliš nahlas, přístup SPOFECu je více „na míru“ jako „hlasitě napsaný“: PU-RIM/uhlík karosérie, 24palcový SP4 estetika, 707 koní baryton a snížené těžiště. Cena Nechte to na konfigurátorovi a vašem dobrém vkusu – ze zkušeností se staršími stavebnicemi se na to můžete spolehnout desítky tisíc dolarů za základnu, pak začnou zpívat lakovny, montéři a homologační firmy. Příliš mnoho? Možná. To je pravda. Je to Rolls-Royce.
