Stejná vzdálenost, jiný čas letu: Také vás zajímá, proč letadlům trvá let na západ déle?

Proč letadla létají na západ dlouho? Zatímco zpáteční let je kratší na východ? Možná jste si všimli při delších zpátečních letech, že let na východ je o něco kratší než let na západ stejné vzdálenosti. Let z Evropy do Severní Ameriky tak bude trvat o dobrou hodinu déle než let zpět do Evropy.

Proč letadlům trvá let na západ déle?

Tento jev lze vysvětlit několika různými faktory, z nichž všechny přispívají k tomu, že váš let na západ bude delší.

Země se otáčí ze západu na východ, což znamená, že body na zemském povrchu v blízkosti rovníku se díky této rotaci pohybují rychleji. Jak se vzdalujete od rovníku směrem k pólu, rychlost rotace klesá.

Atmosféra nestojí; pohybuje se také s rotací Země. V určitých nadmořských výškách existují silné, rychle se pohybující vzdušné proudy nazývané trysky. Na každé polokouli jsou obvykle dva hlavní tryskové proudy: polární tryskový proud a subtropický tryskový proud.

Polární tryskový proud proudí ze západu na východ vysokou rychlostí a obecně označuje hranici mezi studeným polárním vzduchem a teplejším vzduchem na jihu. Subtropický výtrysk proudí také ze západu na východ, ale nachází se ve vyšší nadmořské výšce, jižněji a je spojen se setkáním různých vzduchových hmot.

V rotujícím systému, jako je Země, při pohybu pod úhlem k ose rotace působí na všechny částice Coriolisova síla. Ovlivňuje všechny pohyby jak v atmosféře, tak v oceánech. Je kolmá na rychlost pohybu a na osu rotace. Na severní polokouli funguje doprava, na jižní doleva, největší je na pólech a na rovníku se rovná nule. Stejná síla žene větry na východ na severní polokouli a na západ na jižní polokouli.

Proč tedy letadlům trvá let na západ déle:

Když letadlo letí na východ (ze západu na východ), může využít silné trysky ze západu na východ. To znamená, že letadlo může získat podporu ze zadního větru vytvářeného větry s vysokou proudovou rychlostí. Díky tomu dokáže překonat vzdálenost rychleji a zkrátit dobu letu.

Naopak, když letadlo letí na západ (z východu na západ), musí se potýkat s protivětrem způsobeným východním pohybem trysek. To brání dopřednému pohybu letadla, což jej zpomaluje a má za následek delší dobu letu.