Bez výjimky v nás vždy zanechají největší dojem právě koncepční vozy. Jde však pouze o koncepty a raději jsme se podívali na vozy, které jsou dostupné širšímu nebo alespoň exkluzivnímu davu lidí. Zajímá vás, na které ‚stroje‘ jsme v roce 2018 nejvíce vzpomínali?
audi
Třetí elektromobil, který Audi představilo, je jistě jedním z nejzajímavějších dosavadních. Audi e-tron GT Concept se ujme Tesly a pokusí se jí konkurovat ve všech oblastech.
Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
Audi Q8 je nemalo po uradni svetovni predstavitvi doživel še domačo predstavitev in zdaj ga že lahko opazite na slovenskih cestah. Njegov nastop je vsekakor impozanten in malo je možnosti, da bi ga spregledali.
Audi e-tron nas spominja, da so električni avtomobili prihodnost, pa čeprav se velikokrat sprašujemo, kako oddaljena. Tudi zato so pri Audiju presenečeni nad številom prednaročil, ki so jih prejeli od uradne predstavitve Audija e-tron pred dobrimi 15 dnevi v San Franciscu. Prednaročil naj bi bilo kar 10.000.
Tajemné, plně elektrické SUV, Audi e-tron, se nám konečně představilo. Je popisován jako prostorné, pětimístné, plně elektrické SUV střední velikosti, které je dobře vybavené a splní potřeby kupujících prémiových značek. Svým designem příliš nevybočuje z novější generace Audi, ale uvnitř skrývá mnoho zajímavého.
Audi PB18 e-tron je mimořádně zajímavý prototyp, který v sobě spojuje prvky závodního auta, auta se sekanou zádí a dokonce i náznak motorky. Mezi inženýry Audi dostal vůz přezdívku „Level Zero“, protože i přes množství moderních technologií je řidič stále tím, kdo rozhoduje.
V tuto chvíli jezdí po slovinských silnicích kolem 10 000 limuzín Audi A6. Právě letos slaví Audi 50 let od chvíle, kdy na silnice vyjel první sedan A6, tehdy známý jako Audi 100. Nejnovější Audi A6 je nyní o světelné roky před tím z roku 1968 a může se pochlubit sportovně elegantními liniemi, dobrými motory a vynikajícími bezpečnostními asistenčními systémy.
Současné Audi Q3 je už dost ‚staré‘, jeho design totiž pochází z roku 2011. Druhá generace nyní přináší spoustu svěžesti a výrazně pozměněný vzhled. Navíc skrývá více techniky a zajímavý výběr motorů.
Audi aktualizovalo verze roadster a kupé modelu TT. Jak je nyní zvykem, i tentokrát nejsou změny téměř znatelné, což neznamená, že nenastaly na méně viditelných místech. Přijdou nové motory, další výbava a nějaké změny v designu exteriéru.
Audi vyrobilo limitovanou sérii Audi R8 V10 Plus s díly Audi Sport Performance. 44 exkluzivních Audi R8 V10 Plus dostane spoustu doplňků a vylepšení, které sníží hmotnost a zajistí větší přítlak vozu k zemi.
Audi nám svůj E-Tron postupně představuje od září 2015, kdy byl jeho koncept poprvé představen na autosalonu ve Frankfurtu. Ani o tři roky později toho moc nevíme o tom, jaká bude finální podoba jeho exteriéru, ale dokážeme si představit, jaký bude jeho interiér.