Na slovinské silnice se představila druhá generace modelu Audi A7 Sportback. Jde o design kupé, který má prostornost jako sedan a pyšní se flexibilitou kombi. A7 Sportback je velké čtyřdveřové kupé a jeho předka poznáte v Audi 100 Coupe S.
audi
Audijev novi karavan bo zagotovo 'ukradel' kar nekaj kupcev konkurenčnima BMW-ju serije 5 in Mercedes-Benzu razreda E. Pred slabim mesecem smo bili priča novemu Audiju A6 v limuzinski obliki, zdaj pa je na voljo še bolj praktičen, novi Audi A6 Avant. V primerjavi z limuzino je Avant še bolj zapeljiv in ponuja popolnoma isto tehnologijo. S tem, da ima prednost velikega prtljažnega prostora, ki je dovolj velik za vso družino.
Audi RS5 je nám známější svým vzhledem kupé, ale i přes to nám Audi nabídlo novou, mírně protaženou verzi RS5 Sportback. Je o něco širší a nižší než standardní kupé, ale když k tomu přidáme větší ráfky a větší průduchy, dostaneme mnohem agresivnější design prodlouženého kupé.
Audi, Airbus a Italdesign spojily své síly, aby představily nejnovější koncept dopravy v budoucnu. Koncept zahrnuje kapsli pro cestující, kterou lze připojit k motorizované platformě, a máme také kvadrokoptéru podobnou dronu pro účely létání.
ABT Sportsline byl v poslední době docela pozoruhodným tunerem automobilů, zejména po jejich spolupráci s Jonem Olsonem, když vytvořili Project Phoenix, který je založen na Audi RS6 a má neuvěřitelných 725 koní. Pomohli také Audi postavit speciální RS6 Nogaro Edition s výkonem 695 koní. Přes všechny tyto projekty nezapomněli ani na menší, ale neméně toxické Audi RS4.
Nové Audi A6 se připojuje k nedávno omlazeným Audi A7 a Audi A8. Šestka je vážná renovace a zcela nová generace. Jak všichni dobře víme, Audi A6 bylo vždy synonymem pro model vozu, který v nejvyšší třídě zestárnul nejpůvabněji. Také proto nová generace přináší na silnice spoustu novinek.
Na oficiální světové prezentaci Audi A8 jsme již učinili konkrétní oznámení, ale nyní jsme měli možnost usednout za volant tohoto nejnovějšího křižníku silnic z Ingolstadtu. Pro pohon quattro a hydraulický podvozek byly dnešní sněhové podmínky jako stvořené pro testování jízdních vlastností.
Novi Audi A7 Sportback (2019) je ravno tako presunljiv, kot je bil pred 7 leti, ko je bil prvič predstavljen svetovni javnosti. Mnogo komponent si deli z modelom A8, a je kljub temu ohranil svoj športni značaj.
Sicer je bil najbolj športno naravnani Audi R8 LMS GT4 predstavljen že v aprilu, a je šele zdaj uradno na voljo. Audi je s tem modelom ponudil dirkaške užitke za tiste, ki so v primerjavi z vozniki v seriji Formule 1 še amaterji. Prav bo prišel novim moštvom, ki si želijo vstopnice v svet zahtevnejšega motošporta v seriji GT4.
Píše se rok 2030 a toto je vize mobility Audi. Už nejsou žádní řidiči, všechna vozidla jsou na páté úrovni autonomní úrovně, což znamená zcela nezávislé řízení. Auto se rázem stává místem pro socializaci, práci i odpočinek. Cesta tedy vypadá jako let Boeingem 747. Na nejvyšší úrovni samozřejmě v první třídě.
Audi se do elektrického světa vrhlo všemi prostředky, protože kromě elektromobilů a hybridních vozů zkoumá i další technologie související s elektřinou. Jsou mezi nimi i solární články, které budou instalovány v panoramatických oknech.
Po novém BMW 7 a Mercedesu-Benz třídy S přišel čas na nové Audi A8. Konkurenti představili vozy s novými pokročilými funkcemi a technologiemi, které budou u každé značky orat úhor a můžeme je v jejich vozech očekávat i v budoucnu. Audi tak čeká nelehký úkol, protože musí dokázat, že stále patří na špici superlimuzín.