Všechno to začalo v roce 1975, kdy Alexander Calder udělal něco neslýchaného. Na přání závodníka a milovníka umění Herve Poulaina namaloval model BMW 3.0 CSL, který startoval ve 24hodinovém závodě Le Mans. Tím začal psát velmi zvláštní kapitolu v historii BMW, protože 3.0 CSL je považován za první vůz z kolekce BMW Art Car, který i o 40 let později nepřestává fascinovat umění a milovníky aut. BMW při této příležitosti posbíralo všech 17 takových aut na hromadu, které jsou dílem 16 umělců, kteří prošli trasu Caldera. Mezi nimi je Andy Warhol.
bmw
Nízký, dlouhý a aerodynamický - tři nezbytné vlastnosti pro drag bike, motocykl pro akcelerační soutěže. Všechny tři lze nalézt na Sprintbeemeru sestaveném v Lucky Cat Garage. Postaven francouzským týmem na upraveném podvozku s motorem BMW R50/2 a je poháněn pístovým motorem BMW R100RS. Pili to celou cestu v Edelweiss Motorsport a přidali nitro (NOS) pohon pro trochu více letu.
Koncepční studií BMW 3.0 CSL Hommage vzdávají Bavoři hold svému slavnému předchůdci ze 70. let. V případě moderní verze CSL, což je zkratka pro „Coupé Sport Leichtbau“ nebo „kupé, sport a lehká konstrukce“, jsou opodstatněním právě posledně jmenované vlastnosti namísto hliníku – spolu s plexisklem snížila hmotnost vozu. původní model o cca 200 kg verze 3.0 CS - použité karbonové vlákno. Ty jsou považovány za „hliník 21. století“, pokud jde o snižování hmotnosti automobilu.
BMW si upřímně vyhrnulo rukávy, protože s hybridními vozidly čekalo příliš dlouho. Tentokrát nás však v Ženevě zaujal první sériový vůz značky BMW, který disponuje hybridní technologií. Ti se neudrželi a pro svůj první počin do světa crossoverů si vybrali svůj terénní vlajkonoš BMW X5 s označením xDrive40e. A opět dokázali, že to umí lépe než konkurence. Svědčí o tom dva avizované údaje o extrémně nízké kombinované spotřebě 3,3 litru a výjimečné stáji s 313 koňmi.
Kdyby si příroda mohla vybrat, pak by si určitě vybrala bezemisní BMW i3 a jeho divokou stránku hybridní sporťák BMW i8. Obě vozidla BMW i byla poprvé představena ve Slovinsku v Crystal Palace v BTC, kde zde byl otevřen první pop-up showroom BMW i.
Segment středních MPV je horký, jak už dlouho ne. Zejména proto, že do segmentu nedávno vstoupilo BMW, které tu ještě nikdy nebylo a v létě nabídne zákazníkům také sedmimístnou verzi aktivního toureru řady 2. Gran Tourer, ke kterému název odkazuje, je delší než jeho menší bratr o více než 20 cm, z čehož většina jde na prostornost druhé a poprvé i třetí řady sedadel. Dostal také kufr o objemu od 605 do 1 905 litrů.
Při pohledu na zaparkované mini tak nějak čekáte, že pod kapotou je silný benzínový motor a ne nějaký naftový tříválec, jako tomu bylo u testovacího Mini cooper D. To přináší řadu inovací a příkladnou hospodárnost pro značku a model, ale především to nejdůležitější, s tím je mini tím, čím vždy (bylo) ... Mini. Jak si vedl v našem testu, si přečtěte níže.
Bavoři dopřáli svému nejmenšímu modelu BMW - řadě 1 důkladnou vizuální úpravu, která odstranila pochybný vzhled přední části a přinesla ji mnohem soudržnější a dynamičtější ve stylu řady 4. Změněna je i záď, kde jsou nové světla vzkvétají a pod kapotou se odhaluje více techniky a dva nové tříválcové motory.
X4 je pokračováním příběhu s X6, se kterým BMW otevřelo nový dílčí segment crossoveru mezi SUV a sportovním kupé a nyní tento koncept rozšiřuje i do střední třídy. Oproti většímu bratříčkovi má o něco méně nosů, ale i tak je to pastva pro oči a s ohledem na podobnou prostornost a použitelnost bych dal jednoznačně přednost té první.
Stejně jako bavorský Golf je Enica pro většinu lidí známý model s charakteristickou image BMW, sportovními jízdními vlastnostmi a pohonem zadních kol. Méně známý je fakt, že nedávno dostal možnost pohonu všech čtyř kol, díky čemuž je ještě univerzálnější a užitečnější po celý rok a bez ohledu na počasí a jízdní podmínky. Vyzkoušeli jsme BMW 118d xDrive!
Modelová řada BMW nedávno dostala další verzi, a to řadu 4 gran coupé, která je sportovnější než sedan řady 3 a užitečnější než sportovní kupé, v podobě řady 4. Má tedy představovat to nejlepší z obou. světů, což v praxi částečně platí, ale ne zcela, potvrzuje.Přesvědčuje však svou image a vynikající jízdní dynamikou.
BMW Active Tourer je za BMW izjemno pomembno vozilo in vstop v svet družinskih eno prostorcev. Zaznamuje ga veliko posebnosti in izjem za to blagovno znamko, zato je potrebno njegovo filozofijo doumeti na drugačen način. Active Tourerja smo zato zapeljali na “road trip“ po domači Bavarski ter ga za vas preizkusili do potankosti.