Horečka stoupá. Frankfurtský autosalon 2015 začal a my se těšíme na opravdu horký automobilový podzim, pro Slovince tak horký, že můžeme mluvit o babím automobilovém létě. Automobilový průmysl pokračuje ve vysokých obrátkách a Slovinci toho budou mít také docela dost, protože na naše silnice brzy vyrazí mnoho novinek nebo čerstvých verzí známých a oblíbených modelů.
bmw
Třídenní festival Urban Projekt, který se uskuteční ve skateparku Novi Gore od 28. do 30. srpna, spojuje adrenalinové sporty (skate a BMX), hudbu a umění. Pátý ročník festivalu, na který přijíždějí i účastníci z našich sousedních zemí, i letos spolupracuje s novogorským sdružením KUD Krea, které zajistí doplňkové kulturní akce.
Na prestižním srazu vzácných a starožitných vozů a automobilových novinek Concours d'Elegance Pebble Beach v USA BMW obrátilo čas a svou novou verzí konceptu BMW 3.0 CSL Hommage R vzdalo hold bavorským začátkům na americké půdě. kde v roce 1975 otevřeli svou první pobočku mimo Evropu BMW North America. Odtud podobnosti s legendárním modelem BMW 3.0 CSL, který také posloužil jako inspirace pro zmíněný koncept, který téhož roku debutoval v americké závodní sérii IMSA.
Koncepty motocyklů Koncept BMW Urban Racer je směsí starého a nového. Do studie se přihlásil 3D modelář z Londýna Jans Slapins, který má ve svém portfoliu i upravený Ford a Lamborghini a jako poslední představil zmíněnou elegantní dvoukolku s bílomodrou vrtulí.
Mini, neboli BMW, nepolevuje a pokračuje v ofenzivě renovace modelové řady Mini. Tentokrát nás může ohromit nový vzhled nejměstského dodávkového vozu na světě. To byla skutečně primární funkce modelu Clubman někdy v minulosti.
Někdy se předělaný model natolik odchyluje od původního motocyklu, že se promění prakticky k nepoznání. Jinak tomu není, pokud jde o motocykl BMW R80 Indira z dílny Ton-Up, který se sice netají svými kořeny, ale má dostatek funkcí k vytvoření vlastní identity. Totiž má novou palivovou nádrž, kratší přední zavěšení, nové sedadlo, menší madla, světlomety, zadní světlo a směrovky, nový výfuk a výrazný černohnědý vzhled. Pořád v něm tepe dobře viditelný motor BMW.
Nové BMW řady 7 je vždy milníkem v automobilovém průmyslu, protože zahrnuje technologický pokrok a stále inovativní technologie budoucnosti. Ty, které my obyčejní smrtelníci zažijeme v našich vozidlech jako součást standardní výbavy až za pár let. Chcete-li, představení nové „sedmičky“ je minimálně stejně důležité jako předání nové generace iPhonu od Applu. BMW slibuje, že nová řada 7 nově definuje exkluzivní, luxusní zážitek z jízdy v moderní a průkopnické podobě. To je nové BMW řady 7.
První generace BMW X1 nebyla designově nejšťastnějším produktem, ale nutno uznat, že do třídy kompaktních prémiových SUV přinesla spoustu požitku a vynikající jízdní dynamiku. Po 6 letech a 730 000 vozidlech je nejvyšší čas, aby si BMW vyhrnulo rukávy a dnes nám představuje novou generaci BMW X1. Pokud jste první generaci chtěli tajně, s druhou generací bude tato láska zcela veřejná. BMW X1 je prostě něco, co budete s největší pravděpodobností chtít.
Všechno to začalo v roce 1975, kdy Alexander Calder udělal něco neslýchaného. Na přání závodníka a milovníka umění Herve Poulaina namaloval model BMW 3.0 CSL, který startoval ve 24hodinovém závodě Le Mans. Tím začal psát velmi zvláštní kapitolu v historii BMW, protože 3.0 CSL je považován za první vůz z kolekce BMW Art Car, který i o 40 let později nepřestává fascinovat umění a milovníky aut. BMW při této příležitosti posbíralo všech 17 takových aut na hromadu, které jsou dílem 16 umělců, kteří prošli trasu Caldera. Mezi nimi je Andy Warhol.
Nízký, dlouhý a aerodynamický - tři nezbytné vlastnosti pro drag bike, motocykl pro akcelerační soutěže. Všechny tři lze nalézt na Sprintbeemeru sestaveném v Lucky Cat Garage. Postaven francouzským týmem na upraveném podvozku s motorem BMW R50/2 a je poháněn pístovým motorem BMW R100RS. Pili to celou cestu v Edelweiss Motorsport a přidali nitro (NOS) pohon pro trochu více letu.
Koncepční studií BMW 3.0 CSL Hommage vzdávají Bavoři hold svému slavnému předchůdci ze 70. let. V případě moderní verze CSL, což je zkratka pro „Coupé Sport Leichtbau“ nebo „kupé, sport a lehká konstrukce“, jsou opodstatněním právě posledně jmenované vlastnosti namísto hliníku – spolu s plexisklem snížila hmotnost vozu. původní model o cca 200 kg verze 3.0 CS - použité karbonové vlákno. Ty jsou považovány za „hliník 21. století“, pokud jde o snižování hmotnosti automobilu.
BMW si upřímně vyhrnulo rukávy, protože s hybridními vozidly čekalo příliš dlouho. Tentokrát nás však v Ženevě zaujal první sériový vůz značky BMW, který disponuje hybridní technologií. Ti se neudrželi a pro svůj první počin do světa crossoverů si vybrali svůj terénní vlajkonoš BMW X5 s označením xDrive40e. A opět dokázali, že to umí lépe než konkurence. Svědčí o tom dva avizované údaje o extrémně nízké kombinované spotřebě 3,3 litru a výjimečné stáji s 313 koňmi.