Segment středních MPV je horký, jak už dlouho ne. Zejména proto, že do segmentu nedávno vstoupilo BMW, které tu ještě nikdy nebylo a v létě nabídne zákazníkům také sedmimístnou verzi aktivního toureru řady 2. Gran Tourer, ke kterému název odkazuje, je delší než jeho menší bratr o více než 20 cm, z čehož většina jde na prostornost druhé a poprvé i třetí řady sedadel. Dostal také kufr o objemu od 605 do 1 905 litrů.
bmw
Při pohledu na zaparkované mini tak nějak čekáte, že pod kapotou je silný benzínový motor a ne nějaký naftový tříválec, jako tomu bylo u testovacího Mini cooper D. To přináší řadu inovací a příkladnou hospodárnost pro značku a model, ale především to nejdůležitější, s tím je mini tím, čím vždy (bylo) ... Mini. Jak si vedl v našem testu, si přečtěte níže.
Bavoři dopřáli svému nejmenšímu modelu BMW - řadě 1 důkladnou vizuální úpravu, která odstranila pochybný vzhled přední části a přinesla ji mnohem soudržnější a dynamičtější ve stylu řady 4. Změněna je i záď, kde jsou nové světla vzkvétají a pod kapotou se odhaluje více techniky a dva nové tříválcové motory.
X4 je pokračováním příběhu s X6, se kterým BMW otevřelo nový dílčí segment crossoveru mezi SUV a sportovním kupé a nyní tento koncept rozšiřuje i do střední třídy. Oproti většímu bratříčkovi má o něco méně nosů, ale i tak je to pastva pro oči a s ohledem na podobnou prostornost a použitelnost bych dal jednoznačně přednost té první.
Stejně jako bavorský Golf je Enica pro většinu lidí známý model s charakteristickou image BMW, sportovními jízdními vlastnostmi a pohonem zadních kol. Méně známý je fakt, že nedávno dostal možnost pohonu všech čtyř kol, díky čemuž je ještě univerzálnější a užitečnější po celý rok a bez ohledu na počasí a jízdní podmínky. Vyzkoušeli jsme BMW 118d xDrive!
Modelová řada BMW nedávno dostala další verzi, a to řadu 4 gran coupé, která je sportovnější než sedan řady 3 a užitečnější než sportovní kupé, v podobě řady 4. Má tedy představovat to nejlepší z obou. světů, což v praxi částečně platí, ale ne zcela, potvrzuje.Přesvědčuje však svou image a vynikající jízdní dynamikou.
BMW Active Tourer je pro BMW a jeho vstup do světa rodinných MPV nesmírně důležitým vozidlem. Pro tuto značku se vyznačuje mnoha specifickými vlastnostmi a výjimkami, a proto je třeba jeho filozofii chápat jinak. Proto jsme Active Tourer vzali na road trip po našem rodném Bavorsku a podrobně ho pro vás otestovali.
Většina lidí už nejmenší crossover od BMW zná. Méně známé je, že za čtyři roky, co je na trhu, prošel řadou drobných kosmetických úprav, které rychle vyřešily jeho počáteční nedostatky. Pokud jde o verzi se 135kilowattovovým vznětovým motorem o objemu 2,0 litru a pohonem xDrive, X1 je velmi sebevědomý jak na silnici, tak i v terénu.
Kupující a zájemci o značku Mini a její modely si mohli na dvoudenním Mini urban pokochat zrakem všech sedm modelů této anglické značky a také zcela nové pětidveřové mini, které má světovou premiéru. vzrušující událost před Atlantis v lublaňském BTC tento týden, minulý týden v Paříži.
BMW řady 2 Active Tourer je jiné BMW a zároveň interní experiment v kompaktním MPV, který pro tuto značku přináší mnoho nových momentů a výzev. Jde totiž o zcela nový filozofický přístup značky, který si vyžádal kompromisy a inovace. Je to první BMW s pohonem předních kol, první kompaktní MPV této značky a zároveň první, které mělo premiéru s tříválcovým motorem pod kapotou. Pro aktivní srdcem i duší a ty, kteří prostě potřebují více prostoru. Nový list, nový segment a tím i svěžest ze srdce Bavorska. Měli jsme možnost se s Active Tourerem seznámit v ulicích bavorské metropole.
Jednotka kupé v minulém vydání je na našich silnicích tak vzácná, že bychom o ní už mohli mluvit jako o exotovi. Skutečnost, že design naznačoval, že se jedná pouze o zadní část řady 1, si vybrala svou daň, protože málokdo je ochoten za ni zaplatit tolik. Testovací 220d nabídla konkrétní míru sportovnosti a dostatek radosti z jízdy, jen cena 52 tisíc nás přiměla k zamyšlení.
BMW při loňské premiéře kupé řady 2 oznámilo, že letos nabídku tohoto modelu obohatí verze kabriolet, která si stejně jako její předchůdce - řada 1 Cabrio zachová tradici plátěné posuvné střechy. Otevírání a zavírání bude možné stejně jako doposud za jízdy do rychlosti 50 km/h. K dispozici čtyři motory a dvě převodovky a v příštím roce také xDrive.











