Slovinské Auto roku 2017 se stalo i evropským autem roku 2017. Stalo se tak již podruhé za sebou. Podívejte se, kdo ve fotofinišu porazil Alfu Romeo Giulia a nastoupil na trůn Opelu Astra.
Citroën
První SUV prémiové značky DS skupiny PSA, DS7 Crossback, bude přímou konkurencí sportovně užitkových vozů Audi Q3 a Mercedes GLA. Značka DS říká, že se inspirovala světem vysoké módy. Všechny materiály by měly být vybrány, zpracovány a instalovány s maximální pečlivostí.
Rádi cestujete a občas si uděláte odbočku? Pak je pro vás Citroën Spacetourer 4x4 Ë jako stvořený. Jde o moderní dodávku určenou pro aktivní rodiny, která má o šest centimetrů vyšší podvozek a předpovídá atraktivní sériový model.
Citroën přiveze na autosalon v Ženevě koncept SUV Citroën C-aircross, který po loňském konceptu Citroën Aircross předznamenává brzký příchod malého SUV této oblíbené francouzské značky. Jestliže loňský koncept vycházel z modelu C4 Cactus, tato sada našpulených „pysků“ vychází z nové C3.
Italský architekt Luca Agnelli je fascinován minulostí a jeho dílna se specializuje na zakázkovou výrobu jízdních kol. Mimo jiné je vyrábí i z tanků, ale nejnověji ho vyrobil z Citroënu 2CV neboli spačka (1949-1990), jak jsme tento oblíbený model Citroënu se dvěma koňmi láskyplně nazývali, který zmobilizoval mnoho Slovinců a také se vyráběl v Cimos v Koper, nebo ještě dříve v Tomos. Její masku spojil se zádí neméně slavné nákladní tříkolky Doniselli Duomo a vznikla elektrická tříkolka 2CV Paris, která potěší všechny zaryté retro fanoušky.
Na letošním autosalonu v Paříži (1. – 16. října 2016) ukáže Citroën kromě nové generace modelu C3 také koncepční vozidlo Citroën Cxperience, které oznamuje budoucí designové směry této francouzské značky. Jde o sedan dlouhý 4,85 metru bez B-sloupku (což uvnitř vytváří pocit větší prostornosti), kterým chtějí vyplnit mezeru o třídu větších vozidel, kterou nyní vyplňuje model C5, který je již zralý na výměnu a model DS5 . Vzkřísí Citroën CX?
Zcela nová generace Citroënu C3 přináší do segmentu malých městských aut roztomilou a futuristickou hravost, se kterou jsme se setkali již u Citroënu C4 Cactus. Citroën tak pokračuje v úspěšném příběhu modelu, kterého se od roku 2002 vyrobilo až 3,5 milionu kusů. A hlásí zajímavou modelovou ofenzívu, kde si chce získat srdce hlavně jistou dávkou drzosti.
Citroën C4 Picasso a C4 Grand Picasso mají nový vzhled. Vnější změna není nijak drastická, jde spíše o kosmetické úpravy, ale nejsnáze novou generaci poznáte podle chromového lemování kolem mlhovek a 3D efektů zadních světel, přičemž pohled dovnitř odhalí mnoho technických novinek, zejména v oblasti bezpečnosti.
Citroën DS, nebo-li „žabák“, jak mu říkáme, je jedním z nejznámějších aut na světě. Populární vůz Citroën z 60. let je dnes už jen historií, staromilcem, ale díky francouzskému designérovi Jean-Louis Bui si dokážeme představit, jak by vypadala další generace tohoto slavného modelu, kdyby vůz s nadčasovým designem, který byl v roce 1955, kdy poprvé sjel z montážní linky, desítky let před konkurencí, vyráběný dnes.
Pokud jsme řekli, že koncept Citroën Cactus M byl jakýmsi nástupcem Citroënu Mehari z roku 1968, je Citroën E-Mehari čistokrevnou moderní verzí legendárního modelu, který je více než jen aktualizovanou verzí svého předchůdce. To má asi nejrozmanitější „klientelu“, protože to bylo na jedné straně vozidlo pro volný čas a na druhé „fyzička“, kterou řídili farmáři a vojáci. Moderním derivátem je čtyřmístný rekreační kabriolet s elektrickým pohonem, který vyzařuje svěžest a odlišnost.
Stejně jako kaktus nemůže žít v suchu a vedru, nemůže studie Citroën Cactus M žít v živé vodě, auto je totiž voděodolné. Jde o živý koncept, ze kterého dýchá svobodný duch legendárního modelu Méhari, který je považován za jeden z nejroztomilejších a nejjednodušších aut této francouzské značky, a vyrostl z modelu C4 Cactus a další studie Aircross, která byla představena na dubnovém autosalonu v Šanghaji.
Citroën tentokrát evidentně zaútočí na trh sportovních užitkových vozů s vlastním know-how, při výrobě Aircrossu totiž nespoléhal na externí „dodavatele“. Koncept sportovně užitkového vozu, který zaujme inovativním exteriérem, si vypůjčil některé „tahy“ z C4 Cactus a interiér, byť minimalistický, ale technologicky, je z jiného světa. Jde však o hybridní vozidlo, které jen na elektřinu dokáže ujet až 50 kilometrů.