Honda svým novým elektrickým SUV S7 ukázala, že to s čínským závodem EV myslí vážně. S dojezdem, který převyšuje Tesla Model Y a cenou, která je nižší, by to byl skutečný hit i mimo Čínu. Ale bohužel zůstává exkluzivní pro největší světový automobilový trh.
elektrická auta
Tak a jsme tady. Telo Trucks, kalifornský nováček vedený trojicí přátel – Jasonem Marksem, Forrestem Northem a Yvesem Béharem – přinesl do popředí to, co vypadá jako milované dítě Mini Coopera a dobrodružného kamionu. Karoserie MT1 je podle nich elektrický subkompaktní nákladní vůz, 3,86 metru (152 palců) dlouhý, 1,85 metru (73 palců) široký a 1,68 metru (66 palců) vysoký, což je tak akorát na to, abyste jej mohli zaparkovat ve městě bez pláče na každém rohu. A ano, to je ono – malý, ale silný, jako ten chlap v posilovně, který zvedá dvakrát tolik co vy, ale je o polovinu menší.
Když Cadillac dělá něco velkého, bere to doslova. Escalade IQ, plně elektrická evoluce americké ikony, již byl obrem, ale nyní přichází jeho ještě větší bratr – Escalade IQL. Přidaná délka přináší více prostoru, více prestiže a navzdory své velikosti stejně působivý dojezd 740 km (460 mil). Ale to není vše...
Proč zrušení limitu pro spalovací motory z roku 2035 představuje největší možné riziko pro evropské inovace a vlastnictví automobilových značek a červený koberec čínského automobilového průmyslu. Proč tedy bez rozhodných kroků ztratíme do roku 2035 náš automobilový průmysl?
Kia ve svém elektrickém útoku nepolevuje – a nyní vypadá v cenových a velikostních kategoriích ještě níže. Koncept Kia EV2 naznačuje, jak bude vypadat sériový model, který můžeme očekávat v roce 2026. Kříženec mezi kompaktním městským vozem a mini crossoverem si klade za cíl dobýt evropské ulice. Mohl by se stát novým elektrickým hitem?
Rivian R1S a R1T jsou již seriózní elektrická SUV, ale nyní mají novou limitovanou edici, Rivian California Dune Edition. Díky speciálnímu lakování, výkonnému pohonu Tri-Motor a celé řadě off-roadových vylepšení jsou připraveni na jakékoli dobrodružství. Ale opravdu stojí za to si tuto limitovanou edici koupit?
Kia konečně odhalila produkční verzi Kia EV4, která je téměř dokonalou kopií loňského konceptu. Což je dobrá zpráva, protože jde o jeden z nejodvážnějších elektromobilů současnosti. Ale nebojte se, retrofuturistický design je stále dostatečně kontroverzní na to, aby názor rozdělil na dva tábory. Všechny detaily se dozvíme 24. února ve španělské Tarragoně, ale už teď víme, že Kia EV4 přichází jako hatchback i jako sedan.
Hyundai Inster Cross (Casper Electric) je roztomilý malý crossover, který přichází v odolnější verzi – ale je opravdu připraven na dobrodružství?
Volvo opět ukázalo, že umí spojit eleganci a robustnost – tentokrát s Volvem EX30 Cross Country. Toto malé, ale sebevědomé elektrické SUV se může pochlubit zvýšeným podvozkem, terénními pneumatikami a nepostradatelným pohonem všech čtyř kol. Je tedy připraven na divočinu? Tedy ne úplně Aljaška, ale šotolinová cesta a středně vyjeté koleje mu vlasy nezšediví.
Má Tesla potíže? V poslední době se hodně mluví o problémech Tesly – bojkot, pokles prodejů, Muskova kontroverze... To vše plní titulky především levicově orientovaných médií, která chtějí jeho vliv omezit. Pravda je ale úplně jiná. Tesla není jen automobilka. Stává se technologickým titánem, který možná jednoho dne změní veškerou mobilitu – a to způsobem, který si dnes jen stěží dokážeme představit.
Rok 2025 bude plný překvapení. To jsou malé elektromobily roku 2025. Nebavíme se o drahých Teslách nebo prestižních elektrických SUV, ale o autech, která si budete moci dovolit i bez hypotéky. Zde je seznam elektrických modelů, které posunou hranice cenové dostupnosti a praktičnosti.
Evropští výrobci stále sní o elektromobilech pod 25 000 eur, zatímco Číňané už v nich jezdí – a to ne ledajaké. Dongfeng 007 není malé městské auto, ale stylový luxusní sedan, velký jako BMW i5, rychlý jako Porsche Taycan a nabitý futuristickými technologiemi. A to vše za cenu slušného ojetého Golfu. Pokud jste se někdy obávali, zda jsou čínská auta pro evropské giganty vážným problémem, nyní je čas si sednout. Protože Dongfeng 007 není budoucnost – je to přítomnost.











