Nissan ve spolupráci s britským designovým studiem Studio Hardie přeměnil svůj první elektrický vůz, 7místnou kompaktní dodávku e-NV200, na mobilní kancelář. Z tohoto bezemisního užitkového vozu se tak stala plně vybavená kancelář na čtyřech kolech, která má vše, co dnes zaměstnanec potřebuje.
elektrická vozidla
Největší hvězdou letošního pařížského autosalonu je rozhodně koncepční studie Mercedes Generation EQ, která předznamenává jiné časy značky Mercedes-Benz. Na problém dojezdu a baterie, který trápí všechna elektrická vozidla, reaguje slibem dojezdu přes 500 kilometrů.
Italijansko podjetje Pininfarina, katerega glavna dejavnost je dizajn transportnih sredstev, je lansiralo svoje prvo električno kolo. V sodelovanju s proizvajalcem koles Diavelo jim je uspelo razviti E-voluzione: električno kolo, kateremu po videzu in sposobnosti noben drug podobni izdelek na trgu ne seže niti do kolen (oziroma verige).
Mercedes-Benz představil svou vizi dodávkového vozu budoucnosti. Užitkový vůz Mercedes Vision Van je futuristicky navržená studie elektrické dodávky s dojezdem 270 kilometrů a plně automatizovaným nákladovým prostorem a dvojicí dodávkových kvadrokoptér na střeše. Právě koncept první dodávky plně digitálně propojuje všechny procesy a aktéry mezi distribučním centrem a příjemcem.
CityGo Urban je chytrá e-koloběžka, která představuje vynikající alternativu ke všem známým způsobům dopravy, které používáme pro dopravu do práce nebo na pochůzky. Jeho design je přizpůsoben městskému ježdění a s pár pohyby už může být s vámi v autobuse, v práci nebo v obchodě. Váží jen 9,8 kilogramů, ale má i patku a může na vás před obchodem čekat jako kolo.
Če si električnega dvokolesnika Segway niste omislili zaradi cene in njegove okornosti, vas bo razveselila novica, da je ta ameriška znamka, ki je vmes prešla v kitajsko lastništvo, izdelala cenejšo različico, ki je resda počasnejša, a tudi lažja in varnejša. Gre za pomanjšano in nekoliko prirejeno različico originala iz leta 2001 s prikrojenim krmiljenjem.
Vintage elektrokolo s designovým excesem je dílem italské cyklistické značky Agnelli Milano Bici, narozené v roce 2015, která nabízí unikátní elektrokola vintage vzhledu vybavená nejnovějším cyklistickým vybavením.
Elektromobil Immortus je první vozidlo na solární pohon na světě, které může jezdit neomezeně, protože nevyžaduje nabíjení. Je to vize budoucnosti australské společnosti EVX Ventures, která jako alternativu ke slunci nabízí pohon na elektromotory HUB na zadních kolech, který zajišťuje 10 kWh lithium-iontová baterie s nočním dojezdem 400 kilometrů. První prototyp vozidla se veřejnosti poprvé ukáže přes louži na SEMA Show v listopadu 2015.
Od letošního jara budou v ulicích slovinských měst k vidění elektrická vozidla Renault pro bezuhlíkovou mobilitu. Skvělé, že?!
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.
Pokud by Batmobil a motorka z filmu Tron měly „dítě“, pak by to byl pravděpodobně Chevrolet-FNR. Na autosalonu v Šanghaji byl představen sexy elektrický koncept autonomního vozidla, který si získává stále větší oblibu. Na něm se již řada výrobců nezaměřuje pouze na čínský trh, ale odhaluje tam své plány do budoucna. Mercedes to letos dokázal, Chevrolet také.
Provoz vytvářejí auta, a to i v centrech měst. Poté, co už více než sto let žijeme s auty a většina měst je zaměřena na auta, si někteří lidé pomalu začínají uvědomovat, že auta do městského prostoru nebo do centra města ve skutečnosti nepatří. A k tomuto poznání je nevedou jen hrozná čísla z kroniky a ukazatel smogu. Auta už prostě nejsou pohodlným dopravním prostředkem. V Londýně např. dnes se doprava pohybuje pomaleji než na kole. Pojďme se tedy podívat, která města jsou na cestě k tomu, aby auto bylo „persona non grata“.