Če si električnega dvokolesnika Segway niste omislili zaradi cene in njegove okornosti, vas bo razveselila novica, da je ta ameriška znamka, ki je vmes prešla v kitajsko lastništvo, izdelala cenejšo različico, ki je resda počasnejša, a tudi lažja in varnejša. Gre za pomanjšano in nekoliko prirejeno različico originala iz leta 2001 s prikrojenim krmiljenjem.
elektrická vozidla
Vintage elektrokolo s designovým excesem je dílem italské cyklistické značky Agnelli Milano Bici, narozené v roce 2015, která nabízí unikátní elektrokola vintage vzhledu vybavená nejnovějším cyklistickým vybavením.
Elektromobil Immortus je první vozidlo na solární pohon na světě, které může jezdit neomezeně, protože nevyžaduje nabíjení. Je to vize budoucnosti australské společnosti EVX Ventures, která jako alternativu ke slunci nabízí pohon na elektromotory HUB na zadních kolech, který zajišťuje 10 kWh lithium-iontová baterie s nočním dojezdem 400 kilometrů. První prototyp vozidla se veřejnosti poprvé ukáže přes louži na SEMA Show v listopadu 2015.
Od letošního jara budou v ulicích slovinských měst k vidění elektrická vozidla Renault pro bezuhlíkovou mobilitu. Skvělé, že?!
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.
Pokud by Batmobil a motorka z filmu Tron měly „dítě“, pak by to byl pravděpodobně Chevrolet-FNR. Na autosalonu v Šanghaji byl představen sexy elektrický koncept autonomního vozidla, který si získává stále větší oblibu. Na něm se již řada výrobců nezaměřuje pouze na čínský trh, ale odhaluje tam své plány do budoucna. Mercedes to letos dokázal, Chevrolet také.
Provoz vytvářejí auta, a to i v centrech měst. Poté, co už více než sto let žijeme s auty a většina měst je zaměřena na auta, si někteří lidé pomalu začínají uvědomovat, že auta do městského prostoru nebo do centra města ve skutečnosti nepatří. A k tomuto poznání je nevedou jen hrozná čísla z kroniky a ukazatel smogu. Auta už prostě nejsou pohodlným dopravním prostředkem. V Londýně např. dnes se doprava pohybuje pomaleji než na kole. Pojďme se tedy podívat, která města jsou na cestě k tomu, aby auto bylo „persona non grata“.
Tesla S za poslední rok nasbírala mimořádné množství titulů a prestižních ocenění. Stal se tedy nejlepším autem roku, získal titul nejdůležitějšího modelu auta za posledních 20 let... takových a odlišných titulů je ještě více a prakticky všechny motoristické redakce světa se shodují, že Tesla je dnešní vhled do budoucnosti automobilismu. Něco tedy určitě mění myšlení a pohledy na automobilový průmysl. Model Tesla S je na slovinských silnicích přítomen již delší dobu, stále však neoficiálně. Proto jsme ho dostali k testování specialistou na dovoz ojetých vozidel do Slovinska - Autoborkerem.
V rámci programu „nulové účinnosti“ Renault nabídl kupujícím tři elektrické modely, mezi nimiž nejvíce vyčnívá Twizy. Nabízí bezpečnější alternativu ke koloběžkám, ale není levná. Nabízí sice klec, volant s „airbagem“ a bezpečnostními pásy, ale kvůli elektrickému pohonu je také dost drahý. Proto je a zůstane exotickým.
Ford pripravlja pravo malo ofenzivo okolju prijaznejših modelov. Prvi bo na ceste zapeljal hibridni mondeo, ki ga lahko na cestah pričakujemo maja, se pravi slabega pol leta za ostalimi različicami. Drugi bo plug in hibridni C-max, ki ga onstran Atlantika že prodajajo, enako pa velja za tretjega v čakalni vrsti, ki je tudi že naprodaj na določenih tržiščih EU, gre pa za popolnoma električnega focusa.
"Jé, to je tak krásné, ale je to elektrické?" "Kde se to dá koupit?" „Jst bi ga kr mela...“ to jsou jen některé z otázek a prohlášení, které jsme dostali, když jsme s elektrickým ZOE projížděli ulicemi našeho hlavního města, kde se za ním otáčeli mladí i staří. Částečně proto, že nevěděli, o jaký model Renaultu se jedná, částečně proto, že ho neslyšeli svištět kolem...
Pokud patříte k mnoha rodičům, kteří už v době, kdy vaše dítě roste, čelili nekonečnému dotírání, aby mu koupili koloběžku, pak si pozorně přečtěte následující řádky. Renault na jaře nabídne čtyřkolové twizziy za sedm tisíc, čímž odpadne většina bezpečnostních obav a nepříjemností.