Porsche Macan. Kdysi poctivý benzínový crossover, který drtil silnice s řevem šestiválce, teď – BZZZ! – elektrická bestie, která letos v prodejích předbíhá svého fosilního bratra. A to ne proto, že by benzínový motor byl na nic, ale proto, že byl v Evropské unii vyhozen z prodeje, jako by to byla nějaká zastaralá disketa. Bruselští byrokraté se zřejmě rozhodli: „Benzín? Tohle je pro dědečky!“ No, benzínový Macan brzy skončí i ve zbytku světa – v roce 2026 jde do důchodu. Porsche už chystá nový crossover se spalovacím motorem, ale ten bude mít jiné jméno a nechá nás čekat až do roku 2028. Do té doby létají ze Zuffenhausenu elektrické sladkosti a nový Porsche Macan GTS je ze všech nejsladší.
elektrické auto
Co vznikne, když se Mazda a čínský Changan spojí, aby vyvinuly elektrické SUV budoucnosti? Nápověda: není to jen další obyčejný „bateriový box“. EZ-60 je tu, aby se postavil Tesle, Korejcům a dokonce – troufám si to říct – i Evropanům.
Leapmotor D19 není jen další elektrické SUV. Je to čínská odpověď na otázku, kterou si nikdo neodvážil položit: co kdybyste zkombinovali sílu superauta, luxus sedanu a generátor kyslíku pro vysokohorská dobrodružství? S délkou přes 5 metrů, dojezdem 720 km a zrychlením, za které by se zastyděl nejeden závodní vůz, slibuje D19 revoluci. Je tohle budoucnost, nebo jen další odvážná čínská pohádka? Pojďme šlápnout na plyn a zjistit to!
Vážně, kdo by si pomyslel, že si jednou budeme kupovat elektrická SUV za méně než slušný kávovar? Tak a tady to máme - Leapmotor B10. Cena pod 30 000 eur, prostorný pro rodinu, technologie, která je víc než jen na papíře, a tak akorát velká, abyste s ním mohli bez námahy vjet do městské garáže.
Jaecoo 5 – čínský crossover s butikovým vzhledem a outletovými cenami. K dispozici jako benzínový motor 1,6 turbo nebo jako elektrický E5 s baterií o kapacitě ~61 kWh. Níže: design, technologie, reálný dojezd, ceny a zda se skutečně jedná o „mini Range Rover pro smrtelníky“.
Letos jsme očekávali Teslu Model Q, auto za 25 000 eur, které by přiblížilo elektřinu všem. Standardní Teslu Model 3 jsme sehnali o 5 000 eur levněji (kolem 35 000 eur), ale zvěsti o Q všude hovoří o budoucnosti. Tesla slibuje aerodynamické městské kupé, velmi podobné Cybercabu, ale se zadními dveřmi po vzoru Mazdy RX-8, pro čtyři cestující a 600 litrů zavazadel. S výrobními náklady sníženými na polovinu na platformě Cybercab očekáváme něco, co změní budoucnost mobility. Bude to Muskův průlom do konce roku 2026?
Tesla u svého nového Modelu Y Standard udělala to, co by každý obchodní konzultant nazval racionálním rozhodnutím. Zjednodušila nabídku, snížila složitost výroby a rozšířila dostupnost své nejprodávanější elektrické ikony. Základní Model Y Standard nyní stojí 39 900 eur, zatímco další úroveň – Long Range Premium – stojí 49 900 eur. Jedním rázem z nabídky zmizely verze střední třídy, které nabízely menší baterii, ale prémiovou výbavu, a to za cenu okolo 44 900 eur.
Ve světě, kde elektřina a benzín často stojí na opačných stranách, se objevuje něco, co je spojuje v ohromující symfonii síly, elegance a technologie. Je to Lynk & Co 10 EM-P – plug-in hybrid, který dokazuje, že budoucnost není černobílá, ale brutálně zajímavá směs obojího.
Suzuki 2025 v Tokiu s budoucností nekoketuje – řítí se do ní plnou rychlostí. Zatímco jiní přísahají pouze na elektřinu, Japonci ukazují širší obraz: svět, kde budou baterie, etanol, vodík a biometan existovat vedle sebe. Na Japan Mobility Show 2025 dokazují, že uhlíková neutralita není cíl, ale proces – a že existuje více než jedna cesta, jak se jí dosáhnout.
V době, kdy elektromobily bojují o každou míli dojezdu a každé euro úspor, udělala Tesla zajímavý tah s modelem Tesla Model 3 Standard – verzí, která je jako starší bratr prémiového modelu, jen zbavená několika zbytečných luxusních doplňků. Pokud jste očekávali revoluční redesign, jako u Modelu Y, připravte se na nenápadné překvapení: méně je ve skutečnosti více, alespoň pro vaši peněženku. Je ale tento „standard“ skutečně standardem pro moderního městského člověka? Pojďme se podívat pod kapotu – respektive pod skleněnou střechu.
Ve světě, kde se elektromobily stávají novým standardem, Tesla opět překvapila – tentokrát s Modelem Y Standard, což je jako když Elon Musk říká: „Hele, proč platit za všechny ty zbytečné doplňky, když můžete řídit holou pravdu?“ Tato „nahá“ verze populárního SUV slibuje nižší cenu bez příliš mnoha kompromisů, ale plní svůj slib? Prozkoumáme detaily odhalené nedávnými recenzemi a zjistíme, zda je to auto pro masy, nebo jen pro ty s minimalistickým vkusem.
Představte si Teslu, která není jen pro technologicky zdatné, ale pro ty, kteří počítají každé euro. Nový Model 3 a Model Y Standard slibují revoluci: méně výbavy, nižší cenu, ale stále dostatek výkonu, abyste byli přilepení k sedadlu. Je to geniální tah, nebo jen kosmetická dieta? Podívejme se, s trochou ironie – protože v každém autě je něco dobrého, i když je to jen úspora na účtu za elektřinu.











