Ferrari F80 je odvážný koncept nezávislého italského designéra Adriana Raeliho, se kterým se chtěl co nejvíce přiblížit standardům Ferrari a Pininfariny. Zda se mu to povedlo, si můžete ověřit níže.
ferrari
Sbohem F12 Berlinetta, ahoj Ferrari 812 Superfast. Jeho atmosférický dvanáctiválec má výkon celých 800 koní. Jde pravděpodobně o poslední model s klasickým motorem V12 bez podpory hybridu. Jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem umístěným vpředu. Ferrari s ním slaví 70 let výroby silničních Ferrari.
Ferrari letos slaví 50 let přítomnosti v Japonsku. U příležitosti tohoto úctyhodného jubilea představil exkluzivní model Ferrari J50 (název není těžké rozluštit), který vyrobí pouze v deseti exemplářích. Jde o špičkovou verzi Ferrari 488 Spider, kterou předělal na klasickou Barchettu.
Pokud se vám běžné Ferrari nezdá dostatečně exkluzivní, můžete zvážit upravené Ferrari, Ferrari F12 Caballería, které vytvořil madridský designérský dům Bengala Automotive Design, inspirovaný vozidly ze série GT3.
Ruský magnát Roman Abramovič má působivou sbírku aut. Nedávno vystavil své ocelové koně na slavném závodním okruhu Nürburgring, který vlastní jeho bývalý partner a přítel, ruský miliardář Viktor Kharitonin. Odborníci odhadují, že hodnota vozového parku majitele fotbalového klubu Chelsea FC je přes 10 milionů eur!
Zní to neuvěřitelně, ale není! Tesla Model X P90D poráží Ferrari F430 v závodě zrychlení! A to ve velkém stylu, jako to dělá Usain Bolt v běhu na 100 nebo 200 metrů! Souboj není vůbec rovný a ano, řeč je o 7místném modelu, který je považován za první elektrické SUV na světě. Elon Musk neříká, že Tesla nemůže vyrábět pomalá auta pro nic za nic. A kde se skrývá Teslovo tajemství?
Ferrari GTC4Lusso není ve skutečnosti "rodinné" Ferrari, ale je to pravděpodobně nejlepší přiblížení Ferrari k rodinnému vozu. Jde o nástupce Ferrari FF, které Italové představí na březnovém autosalonu v Ženevě. Univerzální GTC4Lusso je ve znamení čtyřky, je to čtyřmístný sporťák (Grand Tourer) s pohonem všech čtyř kol a řízením čtyř kol.
Rychlý člun Riva Ferrari 32 z roku 1990 je vzácný jako diamant. Ve skutečnosti jich bylo v historii vyrobeno pouze 30. Trup byl inspirován Formulí 1 a byl oděn ve značkové barvě Ferrari (rosso corsa). Doplňuje jej černý spoiler z uhlíkových vláken. Sběratelský kousek nevyjde levně, neboť vyvolávací cena za legendární motorový člun je 180 000 eur!
Jaké bude Ferrari budoucnosti? Jak bude vypadat v roce 2040? Nadějní designéři ze čtyř škol (Hochschule Pforzheim z Německa, College for Creative Studies z Detroitu, Hongik University ze Soulu a ISD-Rubika z Valenciennes), kteří se zúčastnili každoroční soutěže Ferrari „Top Design School Challenge“, představili svou vizi italského hřebce a my vám představujeme vítězný návrh, Ferrari Manifesto.
Ferrari si nás získalo modelem F12 TDF. Pokud si myslíte, že žlutá barva a logo TDF souvisí se slavným cyklistickým závodem Tour de France, jste na omylu. Je proto spojen s dalším slavným závodem, Tour de France, vytrvalostním silničním testem pro koně z oceli, který se konal v letech 1899 až 1986 a kde v 50. a 60. letech minulého století bylo Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyho Merckxe oktanovým „francouzským“. luky'', tedy sériový vítěz.
Nové Ferrari 488 Spider je „plešatá“ verze 488GB modelu. Proč jsi plešatý? Protože Spider je jeho otevřeným derivátem. Vítr ve vlasech v něm dokáže foukat rychlostí až 325 km/h, což z něj dělá nejrychlejší Ferrari s pevnou střechou. Premiéru si odbude na autosalonu ve Frankfurtu v září 2015 a zde jsou první fotografie a technické specifikace.
Automobilové značky často používají uhlíková vlákna v koncepčních vozidlech, ale v praxi snižují hmotnost sportovců, zlepšují jízdní vlastnosti a snižují spotřebu paliva. Tomuto druhu podnikání se věnuje i butiková společnost Vitesse | AuDessus, který přetváří nejprestižnější auta světa na uhlíková vlákna. A to od hlavy až k patě. Jeho „výtvor“ už nosí modely Ferrari, Porsche, Lamborghini a McLaren.