Když výrobci a s nimi modely, které byly před lety považovány za průměrné, začnou tak pozitivně vyčnívat a nabízet tolik obsahu a moderního designu, pak se segment, ve kterém se to děje, blíží bodu varu. A přesně to se stalo novému hyundai i20, protože ten je sice v podobě modelu getz před světelnými lety, ale na druhou stranu je tak blízko své evropské konkurenci, že se oprávněně obává.
Hyundai
Hyundai je již několik let „velkým“ hráčem na evropském trhu a soudě podle nové i20 má stále stoupající tendenci. Nový model, který se dříve jmenoval Getz a představoval mnohem průměrnější a průměrnější model segmentu B, je po designové stránce o světelné roky před svým předchůdcem, ale zároveň nabízí i konkrétnější obsah.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
Hyundai na podzim nabídne kupujícím zcela novou i20, která bude mít kromě větších rozměrů i dospělejší vzhled a cestujícím nabídne i více prostoru a nového obsahu. Z těch posledních stojí za zmínku výbava, která se v tomto segmentu často nevidí, jako je panoramatické střešní okno, couvací kamera a LED světla.
Hyundai odhalil první fotografie nové studie s názvem Intrado. Koncepční vozidlo představuje vizi budoucí mobility. A tak trochu naznačuje trend na poli městských SUV.