Mercedes-Benz Fashion Week Ljubljana – prémiová oslava módy, krásy a designu – přichází do Lublaně! Ročně jsou plánovány dvě akce. Podzim a jaro. Ten první, který budeme moci sledovat mezi 28. a 31. říjnem 2015, je plánován jako třídenní fashion week v Cankarjev dom.
mercedes benz
V září 2015 budou evropské silnice bohatší pro novou generaci Mercedesu třídy A. Bude to obnovená třetí generace, která debutovala v roce 2012 a nově definovala budoucnost této německé značky. Přestavba přináší také sportovní verzi A45 AMG a zcela novou vznětovou jednotku s nízkou spotřebou paliva a všechny modely třídy A dostanou také nový adaptivní podvozek Dynamic Select. Většina změn se odehrála v zákulisí, po stránce fyziognomie se „mlaďoch“ od svých předchůdců příliš neliší, ale jinak jde o něco zcela nového, vůz s duší formule 1 a komfortem limuzíny. .
Mercedes třídy C vyrostl – nové kupé, které nově definuje moderní luxus. Atletický charakter, vytvarovaný vzhled a interiér, který nemá konkurenci. Kupé třídy C je synonymem sportovní elegance a jako první ve své třídě má vzduchové odpružení, ale také posouvá hranice ve své třídě super aerodynamikou, nejmodernějšími asistenčními systémy a výkonnými motory. V showroomech bude v posledním měsíci roku 2015.
Mercedes-Benz GLC je nové SUV hvězdy ze Stuttgartu, které hranatý model GLK nahrazuje moderními liniemi zděděnými po svých bratrech. Pouze tento jde do důchodu, protože Mercedes zavádí s GLC také nový systém pojmenování modelů. O kupce bude bojovat s BMW X3 a Audi Q3 a Q5. Z toho, co jsme viděli, věříme, že v tom bude mimořádně úspěšný!
Bohatým sběratelům se již brzy nabídne jedinečná příležitost k novému hodnotnému kousku do vitríny či spíše do garáže, neboť se bude dražit jeden z pouhých šesti modelů Mercedesu CLK GTR Roadster. I jinak patří řada k ohroženým druhům, neboť se vyrobilo pouze dvacet modelů CLK GTR a na běžné silnice se draží legální sporťák z přelomu tisíciletí (1999). Za sebou má pouhých šest kilometrů a vyvolávací cena se prý pohybuje kolem dvou milionů eur.
I o 35 let později zůstává Mercedes-Benz třídy G pojmem luxusního a výkonného SUV. Žijící legenda je dnes pravděpodobně ještě populárnější než kdykoli předtím. Mercedes-Benz proto nedávno odhalil hromadu novinek, kterých se řada dočká. Exteriér zůstal opět téměř nedotčen, protože „proč opravovat něco, co není rozbité“, jak by řekli Američané, tak velké změny proběhly pod skořápkou, kde se skrývají všechny nejnovější výdobytky bavorských inženýrů.
Mercedes-Benz bo na šanghajskem avtomobilskem salonu 2015 predstavil športnega terenca GLC coupe, neposrednega konkurenta BMW-jevemu modelu X4. Čeprav gre za koncept, pa naj bil ta oblikovno in tudi tehnično ''enojajčni dvojček'' serijskega vozila. Na voljo bo do konca leta 2016 in bo zelo podoben večjemu bratu GLE coupe (slednji bo 18 cm daljši), ki je svoj pohod na tržišče napovedal v končnici leta 2015.
Mercedes-Benz třídy C svým nedávným uvedením pořádně zamíchal kartami v segmentu a po právu vrazil konkurenci strach do kostí. Designérovi Robertu Lešnikovi a inženýrům se podařilo zmenšit velikost sedanu třídy S a nabídnout veškeré své kouzlo a komfort limuzíny v menším balení a navíc za přijatelnější cenu. Nové C vlastně funguje jako menší S, což lze považovat pouze za plus.
Daimler přiveze do showroomu ve „Velkém jablku“ obnovenou třídu M, která byla v souladu s novou modelovou nomenklaturou pojmenována GLE. Nejvíce designových změn je na přídi a uvnitř, což připomíná spíše třídy C a S, nová hybridní verze motorů, která bude schopna ujet jen na elektřinu 30 km a v průměru vypustí do atmosféry jen 78 gramů emisí CO2. Nyní slyší na jméno Mercedes-Benz GLE.
U Mercedes-Benz v touze po ještě větším úspěchu na trhu nyní dostalo kupé limuzíny CLA dynamickou záď kombi. Příplatek 610 eur znamená 495 litrů zavazadlového prostoru, tedy o 25 více než u sedanu. S cenami od 28 260 je o konkrétních 4 800 eur levnější než jinak elegantnější, ale mnohem méně sportovní kombi verze třídy C.
Všichni jistě znáte Formuli 1, ve které Mercedes-Benz působí již řadu let. Méně známá je také soutěž sdružení FIA s názvem GT3, na kterou značka s třícípou hvězdou na nose ukazuje svůj apetit. Později měla závodní auto následovat civilní verze, která se s asi 600 jiskřivými vranami pod kapotou měla „ptat na kalhoty“ Porsche 911 GT3.
Mercedes-Benz G 500 4×4² navazuje na více než třicetiletou tradici třídy G, která spojuje prestiž a výkon vozů Mercedes AMG s robustností těch, kteří jsou vysláni na bojiště. Model G 500 4×4² měl překonat všechny své předchůdce a úspěšně vkročit do bot třídy G, ale byly příliš velké pro těžkou váhu s pohonem 6 kol, G 63 AMG 6 x 6, což je pravděpodobně na cestě ven. Právě o něj se G 500 4×4² opírá, ale zda bude i jeho „pohrobkem“, je zatím předmětem spekulací.