Porsche

Buďme upřímní. Většina lidí, kteří se rozhodnou „renovovat“ auto, tak činí proto, že rez na prahech prohlodala, nebo proto, že motor zní jako mlýnek na kávu s hřebíky. Ale ve světě ultrabohatých, kde je Porsche Carrera GT Sonderwunsch svatým grálem analogového motorismu, slovo „renovovat“ znamená něco úplně jiného. Znamená to vzít něco, co je už dokonalé, a očistit to od základů, jen aby se sen o červené a bílé barvě stal skutečností. Victor Gómez z Portorika to udělal přesně tak – a výsledek je tak dobrý, že i Mona Lisa by vypadala jako rychlá skica na ubrousku. Toto je Porsche Carrera GT Sonderwunsch.

Ferdinandu Alexandru Porschemu by se toto auto pravděpodobně nelíbilo. Ne proto, že by nebylo dobré – naopak, je fantastické – ale proto, že FA byl mužem funkce, puristou, který věřil, že design by měl být tichým služebníkem účelu. Ale 90 let po jeho narození Porsche stvořil něco, co by ho mohlo přesvědčit i k porušení vlastních pravidel: 911 GT3, které je zároveň závodním vozem i nejdražším módním doplňkem na světě.

Většina dnešních „speciálních edic“ vozů je jen zoufalým pokusem marketingových oddělení prodat vám samolepky za cenu malého bytu. Obvykle je to nuda na čtyřkolce s novým odznakem. Ale někdy, jen někdy, se hvězdy sejdou, inženýři ve Stuttgartu vypijí dostatek kávy a designéři dostanou volnou ruku k vytvoření něčeho s opravdovou duší. Seznamte se s Porsche 911 Carrera T Formosa – autem, které není stvořeno k řízení, ale k pocitu. A bohužel ho pravděpodobně nikdy naživo neuvidíte.

Vítejte ve světě, kde GTS není jen označení pro výbavu – znamená to, že váš Macan dostane černou řasenku, závodní charakter a napnutý zadní spoiler, který by mu záviděli i někteří influenceři. Nové Porsche Macan GTS 2026 se poprvé představuje v plně elektrické verzi – a jak se říká v Zuffenhausenu: „Není nejrychlejší, ale je nejsportovnější.“ No, když už fyziku nepřekonáte, můžete ho alespoň elegantně zabalit do Race-Texu a Alcantary.

Když Porsche říká, že něco „vylepšuje“, víme, že jde o puntičkářskou posedlost. 911 GT3 je už silniční vůz s licencí pro závodní okruh, ale ve spolupráci se závodním guru Mantheyem – většinovou společností vlastněnou samotným Porsche – posunuli tuto brutální hračku pro dospělé na novou úroveň. Bez přidání jediné koňské síly. Magie? Ne. Inženýrství.