Porsche se zavázalo představit pár modelů aut, které se vrátí k primátu řízení, bez nutných ozdůbek v podobě zábavy a dalších systémů. Porsche 911 Carrera T je jedním z těch speciálních modelů, které výrazně zhubly, ale nabraly v jiných oblastech.
Porsche
Dvojčata Boxter a Cayman GTS s pořadovým číslem 718 dorazila právě včas, než začneme psát dopisy Santa Clausovi a Santa Clausovi. Tyto dvě sportovní krasavice ze Stuttgartu by se zkrátka daly popsat více černým lakem, větším výkonem a 6stupňovou manuální převodovkou v základní výbavě. A pokud jsou předchozí GTS-dvojčata něčím, co se týká novinek, jsou ještě lepší a tím pádem určitě ještě zábavnější.
Klasická Porsche 356 jsou dnes mezi sběrateli a milovníky automobilové klasiky velmi vyhledávanými příklady ocelových koní, zejména těch s označením Speedster. Nejoblíbenější verze tohoto modelu mohou dosáhnout ceny přes 100 000 eur. Všechno ale není tak černé, jak se na první pohled zdá. Vynikající alternativu nabídla arizonská společnost Stärke.
Ještě před více než dvěma lety šlo pouze o koncept, který se nyní pomalu probouzí do reality. Inženýři Porsche si vyhrnuli rukávy a už jsou velmi blízko sériové výrobě vozu, který se bude podobat konceptu. Rok 2019 bude velmi zajímavý, protože se očekává příchod Porsche Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo je opravdu dlouhý název pro auto, které jede z 0 na 100 rychleji, než dokážete vyslovit celé jméno. Hybridní Panamera není jen technologickým počinem, protože svým novým designem a detaily zaujme jako nikdy předtím.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).
Internet je opravdu skvělá věc, protože obrázky nového Porsche Cayenne unikly ještě před jeho oficiálním uvedením. V některých oblastech se to změnilo více, v jiných méně, ale podstata zůstává stejná. Porsche Cayenne je stále průkopníkem ve třídě luxusních SUV.
54 let vývoje 911 nás přivedlo k tomuto skvělému okamžiku. Miliony kilometrů najetých na dráze, štěrku a veřejných komunikacích během pěti desetiletí nás přivedly k tomuto vrcholu, příchodu Porsche 911 GT2 RS. Porsche s touto verzí slavné 911 neřeklo poslední slovo, ale rozhodně je to zatím jejich nejodvážnější prohlášení.
Dark Knigh je rozhodně Porsche, které by si hollywoodský princ temnoty vybral pro víkendové volno. Tým autolakýrníků Auto-Dynamics přišel se speciálním Porsche 911 Turbo S, které vypadá tak tmavě, že jen Vantablack je tmavší než on.
Pokud jste někdy potřebovali další důvod, proč nemilovat Porsche 911, právě jste ho dostali. Představujeme vám Porsche 911 Turbo S Exclusive. Toho posledního bude vyrobeno pouze 500 kusů a jak název napovídá, bude poněkud exkluzivní.
Za vizuální podobu superjachty Dynamiq GT 115 je zodpovědné designové studio FA Porsche. Přestože společnost vlastní automobilový gigant Porsche, své designérské služby nabízí zákazníkům z celého světa. A i když je Porsche nedílnou součástí DNA profilu jachty, se samotným plavidlem nemá nic společného kromě toho, že obě jsou poháněny motorem a mají nekonečně dlouhý a hříšně drahý seznam příslušenství.
Ještě v roce 1963, kdy se na silnice rozjelo první Porsche 911, německý výrobce této prestižní automobilové značky nejspíš nevěděl, kdy a zda vůbec dostane 999 999,-. vrstevník. No, teď je. A jaké!