Porsche je v automobilovém světě jméno, které není třeba nijak zvlášť představovat. Pravděpodobně není na tomto světě člověka, který by o něm neslyšel. Vyrobil sérii ikonických modelů, které patří mezi nejžádanější sběratelské kousky. I když se nezasvěceným bude zdát, že každé Porsche je téměř stejné jako každé jiné, ale pro milovníky aut se tento německý výrobce ze Stuttgartu podepsal na mnoha strojírenských excesech. Bylo jich tolik, že bylo těžké vybrat jen 10! Zde je 10 nejlegendárnějších Porsche všech dob.
Porsche
Koncepční vůz Porsche Mission E je výsledkem myšlení, že kdybychom měli k dispozici nekonečné peníze a všechny znalosti, tak bychom... Němečtí inženýři byli v této kůži, takže se jedná o luxusní sportovní sedan s 600 koňmi, který poháněl elektřinou, po zuby ozbrojení tím nejlepším, co mají. Pohon prosadili do závodního vozu 919 Hybrid, při konstrukci se podívali na sériový hybrid Spyder 918 a jeho verzi pro vytrvalostní závod Le Mans a odstranili i baterii. Dva vestavěné elektromotory produkují 600 koní a z nuly na 100 km/h zrychlí za 3,5 sekundy. Jo a nabíjí se rychleji než Tesla!
Legendární Porsche 911 Carrera šlo opět pod nůž, ale změny je třeba hledat téměř za bílého dne, abyste je objevili. No a vy všichni, kdo sledujete 911 Carrera trochu podrobněji, si stejně rychle všimnete detailů, které před vámi ukazují na Porsche Carrera 911 z roku 2016. Pod kapotou naopak Carrera neprošla jen kosmetickými revize, ale došlo tam k tektonickým posunům, alespoň co se motorů týče. Také tento supersportovní vůz již není „paraplegik“, protože nyní bude umět řídit všechna čtyři kola.
Automobilové značky často používají uhlíková vlákna v koncepčních vozidlech, ale v praxi snižují hmotnost sportovců, zlepšují jízdní vlastnosti a snižují spotřebu paliva. Tomuto druhu podnikání se věnuje i butiková společnost Vitesse | AuDessus, který přetváří nejprestižnější auta světa na uhlíková vlákna. A to od hlavy až k patě. Jeho „výtvor“ už nosí modely Ferrari, Porsche, Lamborghini a McLaren.
Možná si říkáte, že je těžké sestavit trochu obsáhlejší seznam supersportovních vozů, jejichž cena se počítá ve stovkách tisíc, ne-li v milionech eur. No ne tak úplně. Výčet by mohl být klidně mnohem delší a vzhledem k počtu dnešních milionářů, které jsou historicky vysoké, tento segment aut nikdy neprosperoval. Je proto složitější sestavit seznam aut, která skutečně stojí za svou cenu. Shromáždili jsme 30 nejlepších všech dob.
Vzpomeňte si na všechna auta snů, která můžete vlastnit, a naskytne se vám jen letmý pohled na The Pinnacle Portfolio, sbírku aut, kterou svět nikdy neviděl. Najdeme v něm Ferrari Enzo, které dostal darem papež Jan Pavel II., vůbec první vyrobené Bugatti Veyron a Saleen S7 z filmu Iron Man. Ale to je jen špička ledovce vozů, které byly vydraženy v RM Sotheby's.
V extázi představování speciálních verzí modelů se Porsche zastavilo a nabídlo speciální verzi boxster, kde z naftalínů vytáhlo jméno spyder. Toto jméno zdobilo již kultovní model 718 Spyder, který v 60. letech minulého století točil hlavy návštěvníkům nejprestižnějších módních letovisek.
Porsche s vozem 911 GT3 RS zcela smazalo hranici mezi závodním vozem a silničním vozem, což se mu podařilo kombinací výkonu, vylepšené aerodynamiky a snížení hmotnosti, čímž kráčí po tenké hranici legálních, ale stále použitelných na veřejnosti. silnice. Představil se na 85. autosalonu v Ženevě, kam se přesunul z trati na Nürburgringu, kde zajel nejlepší čas Porsche 7 minut 29 sekund.
Porsche cayman je mnogo časa živel v senci svojega velikega brata - modela 911. Pri Porsche so se zavedali, da cayman-ova zasnova s sredinsko namestitvijo motorja in dimenzijska majhnost idealen recept za izjemno hiter super avtomobil. Ker je v isti hiši težko imeti dva prvaka, so zato izjemno veliko časa odlašali s predstavitvijo najbolj strupenega modela. Modela GT4 s katerim cayman postane resen konkurent velikemu bratu 911.
Pro ty, kterým se zdá Porsche 918 spyder příliš drahé, ale přesto chtějí exkluzivní „Porsche“, je limitovaná edice klubového kupé Porsche 911 GTS jako stvořená. Verzi připravili Němci k 60. výročí svého působení na „novém kontinentu“, kde se bude prodávat také 59 exemplářů (plus jeden vyhrazený pro porsche club america – PCA) tohoto exkluzivního sportovního kupé.
Porsche se rozhodlo předvést svou červenou verzi Cayenne GTS ještě před oficiální prezentací na Los Angeles Auto Show 2014. Zkratka GTS pochází ze slavného modelu 904 Carrera GTS z roku 1963 a od té doby pro značku výrazně reprezentuje deriváty sportovních modelů. Jelikož Cayenne ve Slovinsku představuje vozidlo, které často potkáváme na silnicích, dovolíme si snít v červené barvě.
Porsche je synonymem rychlosti a tradice. Jeho 911 je považována za nejlepší sportovní vůz všech dob, a pokud bychom zabrousili do historických knih motorismu k úspěchům, bylo by to jako narazit na zlatou žílu. Historie automobilismu je prodchnuta úspěchy této německé automobilky, která vyrostla z designové kanceláře. Navzdory jeho pověsti se vsadíme, že o něm ještě nevíte všechno.