Bugatti Chiron je tu s námi dva roky a bylo jen otázkou času, kdy se dočkáme jeho agresivnější verze. Bugatti Chiron Sport nemá o nic větší výkon než běžný Chiron, ale díky mnoha vylepšením a nižší hmotnosti může být v zatáčkách znatelně agresivnější.
supercar
Corbellati Missile bude odhalena na březnovém mezinárodním autosalonu v Ženevě. Vyrábí ho Corbellati, který je vlastně z rodiny umělců a designérů. Je dostatečně ambiciózní a má ještě větší touhu vytvořit nové nejrychlejší auto na světě.
Mercedes-AMG má Project One, Red Bull a Aston Martin mají Valkyrie a s trochou štěstí bude mít Toyota GR Super Sport Concept. První dva čerpají své zkušenosti ze šampionátu Formule 1 a vytvářejí silniční superauta. Toyota sbírá zkušenosti ve vytrvalostních soutěžích, jejichž výsledkem je GR Super Sport. Zatím stále ve formě konceptu, ale brzy možná v sériové výrobě.
KTM X-Bow GT4 soutěží v různých závodních sériích od roku 2015 a pro nadcházející sezónu 2018 byl dále vylepšen. KTM a Reiter Engineering spojily své síly, aby provedly důkladnou revizi X-Bow, přičemž hlavním hnacím motorem vylepšení je výrazné snížení provozních nákladů X-Bow.
V roce 2015 představila Scuderia Cameron Glickenhaus svůj první vůz. Jednalo se o sportovní SCG 003S, určený pouze pro závody na dráze. Na přání uživatelů vyrobili ještě několik exemplářů „ochočené“ verze tohoto závodního vozu, která splňovala kritéria pro jízdu na silnici. S novým modelem SCG 004S se nyní chtějí stát jedním ze známějších výrobců hyperaut.
Většina z těch, kteří občas sledují novinky z automobilového světa, pravděpodobně nikdy neslyšela o výrobci sportovních vozů Tramontana. Začali vyrábět v roce 2007 a již 10 let vytvářejí sportovní vozy nejneuvěřitelnějšího designu. Pro SEMA Auto Show v Las Vegas se spojili s renomovaným výrobcem automobilových interiérů Vilnerem, aby vytvořili vůz Tramontana by Vilner. Je obohacený o tolik zlata, že na něj i bohatí hledí závistivě.
Apollo Intensa Emocione působí jako další futuristický základ, který vrací auto zpět ke kořenům v jeho jádru. Využívá přitom samozřejmě veškeré moderní technologie, znalosti a materiály, aby se přiblížil jízdní dokonalosti.
Ariel je malý britský výrobce vozidel, která jsou primárně určena pro zábavu a adrenalin. To neznamená, že jsou dětinští, protože je za nimi spousta inženýrských vkladů a chytrých technologií. S touhou chytit budoucnost už teď se pustili do odvážného projektu s názvem HIPERCAR.
Lotus Evora GT430 je nejlepší auto, jaké kdy tato butiková britská značka vyrobila. Je to jejich dosud nejlehčí, nejvýkonnější a nejrychlejší „silniční legální“ auto a bude k dispozici pouze v omezené sérii.
C&C pořádá exkluzivní akce, aby sdílela vášeň pro luxusní vozy, s důrazem na socializaci mezi účastníky v kombinaci s objevováním historie a krajiny hostitelské země. Do Piranu přijede na konci června!
Závodní vůz Sin R1 RS opustil závodní trať a vydal se přímo na silnice. Britská butiková značka Sin Automotive oznámila, že „upgraduje“ sporťák R1 RS na sériový model. Jde o vůz, který se vyvinul ze závodního vozu R1 a název bude mít licenci pro jízdu na běžných silnicích, kde jej bude pohánět motor Chevrolet V8, stejný jako v americké Corvette.
Ve Spojených státech prakticky neexistuje žádný vlivnější a legendárnější automobil než Corvette. I vzácnější oceloví koně mohou tvrdit, že jsou přímými předky moderní Corvette a testovacího vozidla otce Corvetty Zory Arkus-Duntov. Ale Chevrolet CERV I, nyní v prodeji, umí. A pokud se vám někde povalují dva miliony amerických dolarů, může to být příležitost dát je do provozu a vlastnit kus automobilové historie. Ale pokud nemáte tolik peněz, spočiněte oči na tomto šípu.