Představte si, že vejdete do restaurace, objednáte si nejdražší steak z menu a číšník vám přinese dva, posype je lanýži a vypočítá cenu teplého sendviče. Přesně takový pocit máte s novým Zeekrem 7X. Není to jen další elektromobil; je to technologický odkaz na evropskou automobilovou aristokracii. Pokud řídíte německé prémiové SUV, možná si budete chtít sednout – čísla, která následují, by vám mohla způsobit mírnou existenční krizi. Tady je tedy moje recenze Zeekru 7X Privilege.
Tesla
Vstup do světa elektromobility byl kdysi vyhrazen pro excentrické milionáře a technologické nadšence, kteří si užívali vůni kůže a ticha. Dnes? Dnes za 39 990 eur (nebo dotovaných 34 000 eur s dotací) získáte vstupenku do tohoto klubu, ale zadními dveřmi. Toto je nová Tesla Model Y Standard RWD. Auto, které ztratilo část svého lesku, aby se stalo „přátelským k lidem“, ale zároveň se stalo možná nejupřímnějším produktem Elona Muska. Je to jen Tesla Semi v přestrojení za osobní vůz, připravená na 400 000 kilometrů utrpení, nebo geniální tah? Připoutejte se, protože se podíváme, zda je možné si užít auto, které má na palubní desce džíny.
Za 62 tisíc dostanete technologický „blitzkrieg“, který zrychluje rychleji, než si myslíte, a řídí lépe než konkurence. Ale pozor: tohle auto vám do očí řekne, že jste jako řidič vlastně... nadbyteční. Tohle je Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Společnost Nvidia představila něco, co zní jako název nového pracího prášku – Nvidia Alpamayo. Je to ale první umělá inteligence pro autonomní řízení, která nejen dodržuje pravidla, ale skutečně přemýšlí. To na chvíli nechme stranou. Auto si „promyslí“ svůj další krok. To znamená, že průměrné nové auto na silnici bude mít brzy vyšší IQ než průměrný účastník silničního provozu. A co je nejděsivější, pravděpodobně bude mít i více etiky.
Moji milí benzínoví romantici, milovníci manuálních převodovek a ti, kteří stále tvrdí, že „elektronika v autě prostě umírá“ – mám pro vás špatnou zprávu. Zatímco jste v roce 2025 ještě debatovali o tom, zda má diesel budoucnost (spoiler: nemá), svět se pohnul vpřed. A nejen se pohnul – spíš poskočil. Zprávy z USA o nejnovější aktualizaci Tesla FSD v14 (Supervised) nejsou jen technické novinky. Jsou nekrologem řízení, jak jsme ho znali. A pokud si myslíte, že přeháním, pravděpodobně stále používáte Nokii 3310.
Zatímco kritici píší nekrology, Tesla dosahuje zisků, o kterých si její konkurenti bez reklamy a s „toxickým“ šéfem mohou jen zdát. Pokud by titulky ekonomických novin v roce 2025 psaly pouze pocity redaktorů, pravděpodobně byste si mysleli, že Elon Musk v současné době žebrá o změnu na rohu továrny v Berlíně, zatímco generální ředitelé Volkswagenu a BYD projíždějí ve zlatých kočárech. Vyprávění je jasné: „Tesla je stará, Tesla stagnuje, Tesla je v koncích.“ Tesla 2025 je ale oficiálně největším zázrakem v automobilovém průmyslu roku 2025.
Buďme na chvíli upřímní, mezi sebou. Všichni jsme to zažili. Telefon vibruje, červená se zdá být věčná a ručička sklouzává k „zakázanému ovoci“ ve středové konzoli. Až doposud tento čin pronásledovaly výčitky svědomí a v případě Tesly i ta otravná kamera v kabině, která na nás křičí jako hysterický učitel matematiky. Ale Elon Musk, muž, který by se pravděpodobně pokusil kolonizovat Slunce, kdyby měl dostatek opalovacího krému, právě změnil pravidla hry. Nebo si to alespoň myslí. Jeho nejnovější tweet (promiňte, „příspěvek na X“) tvrdí, že nyní můžete oficiálně zadat svůj vůz Tesla. Než si ale uprostřed dálnice otevřete Tinder, přečtěte si drobné písmo. Protože ďábel – a policajt s pokutou – se vždycky skrývá v detailech. Takže – Tesla FSD.
Čekali jsme na to jako děti na dárky, až na to, že tento svátek byl odložen o celé desetiletí. Systém plně autonomního řízení (FSD) od Tesly je revolucí v USA, ale v Evropě zakázaným ovocem. Ale ledy se konečně lámou. S novými předpisy a testováním na evropské půdě vypadá únor 2026 jako okamžik, kdy konečně předáme volant křemíku. Připoutejte se, budeme analyzovat technologii, byrokratické překážky a ten zvláštní pocit, když auto ví, kam jedete, lépe než vy sami. Takže - Tesla FSD a Evropa.
Elon Musk je jako ten kamarád, co se vždycky opozdí na večeři, ale když konečně dorazí, přinese to nejlepší víno. Je listopad 2025. Rok, který měl být podle našich jarních předpovědí v City Magazine průlomovým pro „baby Teslu“, se chýlí ke konci. Připomeňme si: v březnu jsme psali, že „Model Q“ (nebo Model 2, nebo dokonce Model 1, jak jsme mu láskyplně říkali v květnu) se na silnice dostane v červnu. Co jsme dostali? Levnější Model 3 a spoustu nových slibů o robotaxi. Ale nebuďte zklamaní. Všechno nasvědčuje tomu, že zpoždění byl geniálním taktickým tahem – nebo jen chaosem v Texasu. Ať tak či onak, rok 2026 je tím rokem.
Volkswagen ID.7 byl původně koncipován jako futuristická elektrická vlajková loď. Elegantní, odvážný, progresivní. Fotografie modelu z roku 2026, které se objevily u slovinských prodejců a konfigurátorů, však odhalují nečekaně jiný příběh. Ukazují vozidlo, které není nutně klasickým „faceliftem“, ale cenově optimalizovanou verzí ID.7 Limited, která překvapuje – a dokonce matou – svým konzervativnějším designem.
Bezpečnost aut – to, co všichni chválíme, dokud nepřijde účet. V roce 2025 nám Euro NCAP opět ukázalo, že se nejedná jen o okázalá loga. Zatímco někteří staříci stále šetří na senzorech, nováčci z Východu dokazují, že bezpečnost může být cenově dostupná. A ve srovnání s loňským rokem je obraz ještě zábavnější – nebo tragičtější, podle toho, jaké auto řídíte.
Společnost General Motors uvádí, že jejich systém řízení bez použití rukou má více než půl milionu aktivních uživatelů a bezpečnostní bilance je naprosto působivá: 0 nehod na více než 700 milionech kilometrů.











